Подшипник BT4-0014G/HA1C400VA903

Общая информация о роликовом подшипнике

Плоскость корпуса или шпинделя под дорожку роликов термоупрочняется до величин твердости порядка 61 - 66 единиц HRC. Если имеется ограниченность в Dmax, то можно применять роликоподшипники без внешнего или внутреннего кольца. После термоупрочнения поверхность заполировывается и отшлифовывается с нужной прецезионностью.

Роликовым BT4-0014G/HA1C400VA903 является подшипник с плоским контактом роликов и беговых дорожек обойм. Он состоит из тел качения, малой и наружной обойм, сепаратора. Отношение протяженности и диаметра роликов менее двух с половиной. Если значение больше, то выделяют особый тип игольчатых подшипников.

Материалы и смазка

В качестве смазочных материалов нашли применение жидкие масла и вязкие смазки. Для видов с пластмассовым сепаратором особенно важно инспектировать совместимость пластичной смазки и ПА PA66. Подача смазки осуществляем с торца подшипника роликового.

В ряде ситуаций обоймы роликоподшипников выполняют из металла марки 18ХГТ. Высокая прочность внешних пленок при высокой вязкости остальной массы втулки улучшает работы удара. Эти обоймы цементируют с дальнейшей калкой.

Сепаратор из латуни содержит в маркировке M1. Штампованный металлический центруемый по телам качения сепаратор обозначается JP3. Для роликовых подшипников BT4-0014G/HA1C400VA903 употребляются также железные, латунные виброустойчивые сепараторы.

Кольца шириной более тридцати пяти мм и большие тела качения (ролики) термически упрочняются до 60 - 64 единиц по роквеллу. После термоупрочнения прочность обойм шириной менее тридцати пяти миллиметров и роликов до 55 мм из сталей типа ШХ15 располагается в интервалах 61…65 единиц шкалы HRC. Обоймы и тела качения из марки стали 20Х2Н4А в термоупрочненном виде получают твердость ориентировочно 59…66 по по роквеллу.

Для обойм, тел качения роликов чаще всего используют закаленные высокоуглеродистые сплавы. Кольца шириной свыше тридцати миллиметров исполняют из стали наподобие ШХ20СТ. При толщине кольца до 10 миллиметров и калибрах роликов до двадцати двух миллиметров применяются сплавы стали типа ШХ15. Для больших колец и роликов толщиной 10…30 мм годятся стали вроде ШХ15СТ.

Сепаратор производят из латуни. Для смешанных подшипников тела качения делают из нитрида кремния. Закаленные кольца выполняют из хромистых подшипниковых. сталей. Смешанные роликоподшипники помогают:

• обеспечить электроизоляционные характеристики
• нарастить скорость
• сократить трение
• уменьшить инертность
• ослабить шум
• увеличить срок службы и прочность узла

Предприятие NTN именно благодаря термической обработке реализует температурный предел 190 градусов цельсия для типа TS3 и двести сорок пять градусов для исполнения TS4. Для модификаций с ПА PA66 сепаратором усиленных стекловолокном возможны температуры до 120 град. Температурный интервал использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати пяти до ста сорока град..

Перед закалкой кольца науглероживают на глубину примерно шесть миллиметров. Длительность науглероживания может составлять около 140 часов. Кольца роликовых подшипников качения крупных габаритов и крупные тела качения изготавливаются из стали типа 20Х2Н4А.

Плюсы и отрицательные черты роликовых подшипников каченияBT4-0014G/HA1C400VA903

К изъянам роликовых подшипников BT4-0014G/HA1C400VA903 можно отнести:

• жесткие требования к соосности опор
• минимальные в сравнении с шарикоподшипниками возможные обороты
• огромное выделение тепла, шум

Особенность вида контакта (линейный) позволяет роликовым подшипникам:

• полтора, два раза повысить грузоподъемность сходных по размерам шариковых подшипников
• обеспечить очень большую прочность опоры
• лучше воспринимать вибро, ударные перегрузки
• уменьшить размеры опоры

Подшипники роликовые BT4-0014G/HA1C400VA903 без сепараторов имеют немалое количество тел качения роликов. Эти подшипники выдерживают большие нагрузки на средних скоростях вращения. Роликоподшипники оснащенные сепараторами допускают высокие угловые скорости, надежны.

Особенности использования и установки роликоподшипников

Подшипник BT4-0014G/HA1C400VA903 визуально контролируют на неимение внешних пороков. Проводят проверку простоты верчения колец. Контролируют в соответствии с соответствующей ТНПА зазоры.

Роликоподшипники BT4-0014G/HA1C400VA903 используются при значительных радиальных силах и умеренных оборотах:

• для мощных насосов
• для мощных редукторов
• на осях станков металлообработки
• в крупногабаритных двигателей
• в узлах авто и жд транспорта

При монтаже кольца с натягом на шпиндель предпочтителен разогрев кольца. Решительно запрещено передавать усилие сквозь тела качения (ролики) либо сепаратор. Через монтажное отверстие выполняется установка обоймы роликоподшипника. После монтирования контролируется простота верчения роликового подшипника, выполняется смазывание.

Проверяются каналы доставки смазки. Находится под контролем габариты, чистота, качество установочных поверхностей. Напыляется тонкий налет смазочных материалов. Проверяется прямолинейность шпинделя, соосность посадочных мест.

Перед тем, как установить делают расконсервацию роликовых подшипников. После подготовки и до антикоррозионной отделки подшипник обязан держаться менее 120 минут. Для расконсервации применяют подогретое до 90 градусов минеральное масло. Очистку роликоподшипника проделывают в керосине либо специальных составах.

Четырехрядный подшипник BT4-0014G/HA1C400VA903

Роликоподшипник характеризуется большим количеством плюсов и стандартными размерами. Подшипник роликовый четырехрядный BT4-0014G/HA1C400VA903 употребляется для закрепления оси по отношению корпуса и выпускается по гост 8419-75.

Конструкция и употребление

Конструкция роликоподшипника 4-х рядного BT4-0014G/HA1C400VA903 состоит из четырех обойм, которые при работе дают распределение нагрузки м/у рядами роликов. Применяются в станкостроении, машиностроении, агрегатах. Роликовые подшипники выполняются из высококачественных материалов и имеют канавки для смазки внешнего кольца.

4-х рядные подшипники марки BT4-0014G/HA1C400VA903 могут устанавливаться с преднатягом. Подшипники роликовые четырехрядные BT4-0014G/HA1C400VA903 воспринимают радиальную и небольшую часть осевых усилий. В процессе монтажа допускается раздельная инсталляция роликоподшипников, а также регулировки зазора между ними. В сравнении с одно- и двух- рядными подшипниками изделия хорошо противостоят усилиям, сила которых в 3 раза сильнее. При этом подшипники BT4-0014G/HA1C400VA903 эксплуатируются так, чтобы существующая продольная нагрузка не превышала двадцати пяти процентов от радиальной.

Преимущества подшипников роликовых четырехрядных:

• простая установка и техобслуживание
• длительный эксплуатационный ресурс
• система смазки благодаря образованию гидродинамической смазочной пленки
• применение уплотнителей - отсутствие риска утечки смазки
• невысокий уровень величины трения и отличная защита от грязи и пыли
• повышенная износоустойчивость
• гарантирование надежной работы роликов, хорошая надежность

Изделия полностью заменяемы и унифицированы, что помогает широко употреблять их во всех отраслях промышленности. Подшипники роликовые 4-х рядные BT4-0014G/HA1C400VA903 - экономичное решение для осей разных механизмов.