Подшипник BT4-0012G/HA1C500VA901

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовые подшипники BT4-0012G/HA1C500VA901 без сепараторов снабжаются большим количеством роликов. Они могут выдерживать большие перегрузки на средних скоростях вращения. Роликоподшипники оснащенные сепараторами долговечны, допускают более высокие обороты.

Роликоподшипник – используемые материалы и смазка

Сепаратор делают из латуни. сталей. Каленые обоймы производят из хромистых подшипниковых. Для гибридных подшипников ролики производят из SiN3. Гибридные роликоподшипники дают возможность:

• уменьшить трение
• гарантировать диэлектрические качества
• повысить срок службы и прочность узла
• убавить шум
• снизить инерционность
• увеличить скорость

Для моделей с полиамидным сепаратором с упрочнением кремниевым волокном допустимы температуры до 110 градусов. Предприятие NTN именно благодаря регулирующей габариты термической обработке обеспечивает температурный интервал 200 градусов цельсия для исполнения TS3 и двести пятьдесят пять градусов для типа TS4. Температурный интервал применения роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати до ста пятидесяти пяти градусов Цельсия.

Сепаратор из латуни имеет в обозначении M1. Полученный штамповкой металлический центруемый по роликам сепаратор обозначается JP3. Для роликовых подшипников качения BT4-0012G/HA1C500VA901 чаще всего используют также латунные вибростойкие, металлические сепараторы.

Перед закалкой обоймы цементируют на глубину ориентировочно 5 миллиметров. Продолжительность технологического процесса науглероживания равняется 5-ти дней. Обоймы роликоподшипников больших габаритов и крупные ролики производятся из стали 20Х2Н4А.

Чаще всего кольца роликоподшипников осуществляют из железа марки 18ХГТ. Высокая прочность внешних слоев при высокой вязкости всей массы втулки повышает ударную прочность. Данные обоймы цементируют с последующей закалкой.

В качестве смазки применяются консистентные смазки и масла. Для модификаций с пластиковым сепаратором особенно важно инспектировать совместимость консистентной смазки и полиамида PA66. Подача смазочных материалов выполняется с фронтальной части роликоподшипника.

Обоймы размером больше тридцати пяти миллиметров и немалые ролики калятся до пятидесяти девяти - шестидесяти четырех единиц HRc. Тела качения и кольца из марки стали 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии получают прочность ориентировочно пятидесяти девяти - шестидесяти пяти по по роквеллу. После закалки твердость колец толщиной менее 35 миллиметров и роликов до 55 мм из сплавов сталей типа ШХ15 располагается в пределах 61 - 64 единиц шкалы HRC.

Для роликов, колец употребляются закаленные науглероженные стали. Кольца размером свыше 30 миллиметров делают из стали наподобие ШХ20СТ. Для крупных роликов и колец шириной от 10 до 30 миллиметров подходят стали наподобие ШХ15СТ. Для колец шириной до десяти мм и калибрах роликов до двадцати двух мм употребляются стали типа ШХ15.

Преимущества и минусы роликовых подшипников каченияBT4-0012G/HA1C500VA901

Вид контакта (линейный) даёт возможность роликоподшипникам:

• почти в 1,5, два раза повысить грузоподъемность родственных по габаритам шарикоподшипников
• обеспечить довольно большую прочность опор
• лучше выдерживать вибрационные, ударные перегрузки
• уменьшить размеры опоры

К изъянам роликовых подшипников BT4-0012G/HA1C500VA901 можно отнести:

• повышенные требования к соосности опор
• наименьшие допустимые обороты
• чрезмерное тепловыделение, шум

Роликовым BT4-0012G/HA1C500VA901 считается подшипник с плоским контактом роликовых тел качения и беговых дорожек колец. Соотношение диаметра тел качения и длины менее 2,5. Если отношение иное, то можно выделить отдельный вид игольчатых подшипников. Состоит из большого диаметром 393.7 мм и внутреннего диаметром 276.225 мм колец, сепаратора, роликовых тел качения.

После термообработки посадочная грань отшлифовывается и заполировывается с требуемой прецезионностью. При ограниченности диаметров используются роликовые подшипники без наружного или внутреннего кольца. Поверхность вала или корпуса под дорожку роликов калится до значений твердости примерно шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Особенности применения и установки роликоподшипников

Контролируют согласно соответствующей ТНПА зазоры. Роликовый подшипник BT4-0012G/HA1C500VA901 контролируют визуально на полное отсутствие внешних недостатков. Проверяют легкость движения обойм.

Перед тем, как установить осуществляют подготовку роликовых подшипников. Для расконсервации используют нагретое до 95 градусов минеральное масло. После подготовки и до антикоррозионной отделки роликовый подшипник должен храниться не больше ста десяти минут. Очистку подшипника осуществляют в керосине либо особых растворах.

Наносится небольшой слой смазочных материалов. Проверяются устройства подачи смазочных материалов. Проверяется соосность посадочных мест, прямолинейность оси. Контролируется размеры, состояние установочных поверхностей, чистота.

Через монтажное отверстие выполняется запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника. Решительно воспрещается передавать усилие сквозь ролики или сепаратор. При монтаже обоймы с натягом на ось необходим разогрев обоймы. После монтирования проверяется легкость верчения роликоподшипника, выполняется смазка.

Подшипники роликовые BT4-0012G/HA1C500VA901 употребляются при средних угловых скоростях и значительных радиальных усилиях:

• в крупногабаритных электрических двигателей
• для высоконагруженных преобразователей
• в приборах машинного и железнодорожного транспорта
• для насосов большой мощности
• в шпинделях станков и агрегатов обработки металла

Четырехрядный подшипник BT4-0012G/HA1C500VA901

Использование и конструкция

Изделия выполняются из высокопрочных материалов и имеют канавки для смазки внешнего кольца. Используются в механизмах, станкостроении, машиностроении. Конструкция подшипника роликового четырехрядного BT4-0012G/HA1C500VA901 состоит из четырех колец, которые в процессе работы выполняют распределение нагрузки м/у рядами тел качения (роликов).

Роликоподшипники четырехрядные BT4-0012G/HA1C500VA901 улавливают радиальную и малую часть осевых напряжений. В процессе монтажа допускается раздельная установка подшипников, а также регулирования люфтов между ними. 4-х рядные подшипники марки BT4-0012G/HA1C500VA901 монтируются с преднатягом. Если сравнивать с одно- и двух- рядными, устройства устойчивы к усилиям, мощность которых в несколько раз сильнее. Подшипники BT4-0012G/HA1C500VA901 эксплуатируются так, чтобы действующая продольная нагрузка не превышала 25% от радиальной.

Преимущества:

• повышенная износостойкость
• длительный ресурс эксплуатации
• небольшой уровень величины трения и надежная защита от грязи и пыли
• использование эффективных уплотнителей - отсутствие опасности утечки смазки
• очень высокая надежность, гарантирование надежной работы рядов роликов
• система смазки из-за образования гидродинамической пленки
• техобслуживание и легкий монтаж

Подшипники роликовые 4-х рядные BT4-0012G/HA1C500VA901 - экономное решение для шпинделей различных деталей. Роликовые подшипники полностью взаимозаменяемы и унифицированы, что позволяет широко использовать их в различных секторах промышленности.

Роликоподшипник характеризуется массой положительных характеристик и стандартизированными размерами. Подшипник роликовый четырехрядный BT4-0012G/HA1C500VA901 производится по стандарту 8419-75 и употребляется для фиксирования шпинделя к станине.