Подшипник BT4-0011G/HA1C500VA901

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипником BT4-0011G/HA1C500VA901 является подшипник с плоским контактом роликовых тел качения и беговых дорожек обойм. Соотношение длины и размера тел качения меньше двух с половиной. Если значение больше, то имеется особый вид игольчатых подшипников. Состоит из внутренней и наружной обойм, сепаратора, тел качения (ролики).

Роликоподшипники BT4-0011G/HA1C500VA901 без сепараторов оснащены большим количеством тел качения. Эти подшипники держат большие перегрузки на небольших оборотах. Роликоподшипники с сепараторами воспринимают более высокие угловые скорости, надежны.

Особенности монтажа и употребления роликоподшипников

Проводят проверку простоты движения втулок. Роликовый подшипник BT4-0011G/HA1C500VA901 визуально контролируют на неимение внешних пороков. Контролируют в соответствии с соответствующей ТНПА зазоры.

Проверяются устройства подачи смазки. Наносится тонкий слой смазки. Контролируется прямость шпинделя, соосность посадочных мест. Проверяется чистота, размеры, качество установочных поверхностей.

Подшипники роликовые BT4-0011G/HA1C500VA901 используются при больших лучевых силах и не очень высоких оборотах:

• в конструкции крупных двигателей
• на осях механизмов металлообработки
• для сильно нагруженных преобразователей
• в узлах машинного и жд транспорта
• для насосов большой мощности

После монтирования проверяется простота вращения роликоподшипника, производится смазывание. Твердо запрещается передавать нагрузку через ролики или сепаратор. При монтаже обоймы с натягом на ось желателен нагрев кольца. Через монтажное отверстие выполняется установка требуемой обоймы роликового подшипника.

Перед тем, как смонтировать проводят расконсервацию роликовых подшипников. После расконсервации и до противокоррозионной защитной отделки роликовый подшипник может держаться не больше 2 часов. Промывку роликоподшипника выполняют в керосине или специальных составах. Для подготовки применяют подогретое до девяноста пяти градусов минеральное масло.

Недостатки и достоинства роликовых подшипниковBT4-0011G/HA1C500VA901

Линейный контакт даёт возможность роликоподшипникам:

• качественнее выдерживать вибро, ударные нагрузки
• 1,5, два раза превысить грузоподъемность подобных по размерам шарикоподшипников
• обеспечить большую жесткость опор
• возможность сократить габариты опоры

К недостаткам роликоподшипников BT4-0011G/HA1C500VA901 относятся:

• высокие требования к соосности
• минимальные рабочие скорости
• большее выделение тепла, громкость

Роликоподшипник – лубрикация и материалы

После термического упрочнения прочность тел качения роликов до пятидесяти пяти миллиметров и колец шириной меньше 35 миллиметров из стали типа ШХ15 располагается в интервалах 61…65 единиц по Роквеллу. Кольца и ролики из марки стали 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии получают твердость около 58 - 65 по шкале по роквеллу. Кольца шириной больше тридцати пяти мм и большие ролики калятся до 60 - 64 единиц по роквеллу.

В ряде случаев кольца роликоподшипников изготавливают из железа марки 18ХГТ. Такие обоймы науглероживают с последующей калкой. Увеличенная твердость внешних пленок при большой вязкости всей массы втулки повышает ударную прочность.

Для роликоподшипников BT4-0011G/HA1C500VA901 могут использоваться также железные, латунные вибростойкие сепараторы. Сепаратор из латуни имеет в маркировке M1. Штампованный металлический центрируемый по телам качения (роликам) сепаратор помечается JP3.

Для гибридных подшипников тела качения делают из SiN3. сталей. Каленые кольца производят из хромистых подшипниковых. Сепаратор изготавливают из латуни. Гибридные роликовые подшипники качения могут позволить:

• гарантировать электроизоляционные свойства
• снизить шум
• понизить трение
• снизить инерционность
• повысить долговечность и надежность узла
• поднять скорость

Для тел качения, обечаек используются каленые хромистые науглероженные сплавы. Для колец размером до 10 мм и диаметрах роликов до 22 мм употребляются сплавы стали наподобие ШХ15. Кольца размером свыше тридцати мм делают из сплава стали наподобие ШХ20СТ. Для крупных обойм и роликов толщиной от 10 до 30 миллиметров подходят стали типа ШХ15СТ.

Фирма NTN благодаря стабилизирующей размеры термообработке обеспечивает температурный предел 255 градусов цельсия для исполнения TS4 и сто восемьдесят пять градусов цельсия для типа TS3. Для видов с ПА сепаратором с укреплением кремниевым волокном разрешены температуры до ста тридцати градусов. Температурный интервал применения роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати пяти до ста пятидесяти градусов Цельсия.

Обоймы роликовых подшипников качения больших размеров и крупные ролики выполняются из стали 20Х2Н4А. До закалки кольца цементируют на глубину ориентировочно 4 мм. Продолжительность процесса цементации может составлять 6-ти дней.

Для смазки используются жидкие масла и вязкие смазки. Для моделей с пластмассовым сепаратором стоит контролировать сочетаемость пластичной смазки и ПА PA66. Доставка смазки осуществляем с фронтальной части подшипника роликового.

Когда имеется ограничение в наружном диаметре, то можно применять роликоподшипники без наружного или малого кольца. После термической обработки рабочая грань заполировывается и отшлифовывается с необходимой точностью. Плоскость корпуса или оси под дорожку тел качения роликов термоупрочняется до значений твердости примерно 65 единиц по Роквеллу.

Четырехрядный подшипник BT4-0011G/HA1C500VA901

Конструкция и эксплуатация

При монтаже допускается отдельный монтаж подшипников, и регулировки люфтов между ними. Роликовые 4-х рядные подшипники марки BT4-0011G/HA1C500VA901 могут устанавливаться с преднатягом. Подшипники роликовые четырехрядные BT4-0011G/HA1C500VA901 улавливают радиальную и небольшую часть продольных усилий. По сравнению с двух- и одно- рядными подшипниками они хорошо противостоят перегрузкам, интенсивность которых в 3 раза больше. Подшипники BT4-0011G/HA1C500VA901 используются так, чтобы действующая осевая нагрузка составляла не больше 25% от радиальной.

Используются в агрегатах, машиностроении, станкостроении. Устройство роликоподшипника четырехрядного BT4-0011G/HA1C500VA901 представляет собой четыре обоймы, которые выполняют распределение усилий между линиями роликов. Изделия выполняются из качественных материалов и имеют канавки для подачи смазки.

Подшипник роликовый четырехрядный BT4-0011G/HA1C500VA901 используется для фиксирования шпинделя к корпусу и изготавливается по гост 8419-75. Роликоподшипник имеет довольно много положительных особенностей и стандартный размерный ряд.

Преимущества роликоподшипников:

• использование уплотнителей - отсутствие риска утечки смазки
• простая установка и техобслуживание
• длительный эксплуатационный ресурс
• самосмазывание за счет механизма образования гидродинамической пленки
• повышенная стойкость к износу
• гарантирование надежной работы рядов роликов, высокая надежность
• отличная защита от грязи и пыли и низкий уровень трения

Изделия полностью стандартизированы и заменяемы, что позволяет широко употреблять их в различных отраслях промышленности. Подшипники роликовые 4-х рядные BT4-0011G/HA1C500VA901 это экономное решение для валов разных деталей.