Подшипник BT2B334069/HA3
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | BT2B334069/HA3 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 445 |
| Наружный диаметр подшипника | 620 |
| Ширина подшипника | 160 |
| Масса подшипника | 135 |
| Высота (T) | 160 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 5100000 |
| Динамическая грузоподъемность | 2120000 |
| Предел усталостной прочности | 400000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | типа TDI |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Относятся роликовые подшипники качения BT2B334069/HA3 к разряду высокоточных изделий. Уровень несущей способности достаточно высокий. Срок годности определяется характером эксплуатации. Подшипник качения роликовый BT2B334069/HA3 это рядовая деталь. Технологические параметры описаны в гост 520-2011.
Область применения
Используют подшипники во вращающихся компонентах оборудования для обработки металла. Изделия имеются в устройстве редукторов и электродвигателей большой мощности. Деталь присутствует в устройстве коробки передач грузовых и легковых авто. Роликовыми подшипниками BT2B334069/HA3 укомплектованы буксы на осях тележек жд платформ.
После завершения монтирования подшипника делают тестирования. Тихий размеренный шум говорит о устойчивой работе узла. Изначально применяют не очень большую нагрузку при небольшой частоте вращения. Значительный рост температуры и стальной звук указывает на неправильный зазор в роликоподшипнике.
Роликоподшипники со геликоидальной канавкой для смазывания применяют в условиях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Условия техобслуживания роликоподшипников зависят от их типа. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.
Конструктивные свойства
В сборку включаются наружные и малые обойма. Тела качения вкручены в сепараторы. Рабочие тела — ролики. Роликовый подшипник BT2B334069/HA3 представляет собой опору вращающегося устройства.
Оси посадочных мест обязательно требуют регулировки. Повреждение соосности изменяет ход роликов. Качественные свойства подшипников уменьшаются.
Вспомогательные особенности в устройстве наличествуют у изделий с короткими роликами. Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Положительный момент — повышенная нагрузочная способность. Плохо функционируют при значительных скоростей.
Работа сопровождается трением. Внешняя плоскость малого кольца и большого изнутри имеет беговые дорожки. При работе в дорожках катятся ролики.
Ролик в форме сферы BT2B334069/HA3 улучшает эксплуатационные характеристики роликового подшипника. Подшипник применяют в условиях нераспределенных и больших радиальных напряжений. Форма внутренней поверхности наружной обоймы может компенсировать несоосность.
Ключевые отклонения подшипников качения роликовых маркируют знаками l b L. Внешняя обойма изделия шестого класса точности маркируется, как l6. Большую букву L используют для разметки кольца внутреннего. Маленькая буква l используется для наружного кольца.
Маркировку BT2B334069/HA3 подшипников описывает стандарт 3189. В обозначении зашифрованы основные параметры подшипника. Маркировка состоит из литер и цифр.
Требования ТНПА
Выбор типа диктует точность вращения и условия использования. Более высокие классы подшипников востребованы сильно реже. Стандарт 520-2011 определяет добавочные и базовые типы точности. Самыми популярными считаются изделия классов 0 и 6.
Размеры посадок роликовых подшипников BT2B334069/HA3 выбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Большие перегрузки требуют употребления сжатых соединений внутренних обойм с шпинделем и наружных со станиной. Посадки крупных роликовых подшипников отличаются от средних и малых в большую сторону.
Функционирование узла BT2B334069/HA3 при повышенной температуре требует принимать во внимание неровность натяга малой обоймы размером 445 мм и оси. Значение посадки растет с ростом действующей температуры в узле.
Двухрядный роликовый подшипник BT2B334069/HA3
Конструктивные особенности
Подшипники роликовые двухрядные BT2B334069/HA3 воспринимают главным образом радиальные и аксиальные напряжения, работающие в различных направлениях. Они изобретены для эксплуатации в непростых обстоятельствах: большая мощность, высокая скорость движения шпинделя. Наилучшее взаимодействие роликов с беговыми подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающих нагрузок. Характеризуются неплохой кинематикой и не имеют буртов.
При применении роликовых двухрядных подшипников BT2B334069/HA3 весьма увеличивается площадь сопряжения рабочих осей, что ведёт к повышению эффективности механизма. Подшипники изготавливаются из бронзы или стальных сплавов с использованием полиамидов. Роликовые подшипники без сальников, требуют использования густой смазки.
Применение
Подшипники имеют широкий диапазон рабочих температур: –30 °C до +200 C. Изделия используются в тихоходных машинах, части коих воспринимают значительные радиальные нагрузки:
- крупные электрические двигатели
- ступицы
- зубчатые передачи
- редукционные механизмы
В сфере энергетики используются в промышленных ветрогенераторах и пропеллерах. Подшипники этого типа применяются в агрегатах для выпуска целлюлозно-бумажной продукции и металлопроката.
Подшипник роликовый BT2B334069/HA3 изготавливается по гост 5721-75. Изделия являются весьма востребованными разновидностями роликоподшипников во многих сферах индустрии. Принадлежат к роликоподшипникам качения и производятся в 3 модификациях: трубчатые сферические и конические.
