Продажа подшипников

Подшипник BT2B334068/HA1VA901

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка BT2B334068/HA1VA901
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма конический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 408,4
Наружный диаметр подшипника 570,1
Ширина подшипника 160
Масса подшипника 115
Высота (T) 152
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 3450000
Динамическая грузоподъемность 1510000
Предел усталостной прочности 285000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции типа TDI
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Степень грузоподъемности весьма высокий. Относят роликовые подшипники BT2B334068/HA1VA901 к категории точных механизмов. Технические требования указаны в ГОСТе 520-2011. Время эксплуатации обусловливается условиями применения. Роликовый подшипник качения BT2B334068/HA1VA901 это типовая деталь.

Требования технической документации

Значительные нагрузки требуют употребления сжатых соединений внутренних обойм с осью и наружных со станиной. Размеры посадок роликовых подшипников BT2B334068/HA1VA901 подбирают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры крупных роликоподшипников рознятся от нормальных и маленьких в большую сторону.

А вот более точные роликоподшипники бывают востребованы в особенных случаях. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает добавочные и главные классы точности. Весьма популярными считаются изделия уровней 0 и 6. Подбор класса происходит с учетом следующих характеристик: вращения и параметры эксплуатации.

Работа узла BT2B334068/HA1VA901 в условиях высоких температур требует принимать к сведению неровность натяга малой обоймы калибром 408.4 мм и оси. Величина посадки увеличивается с повышением действующей температуры в подшипнике.

Области использования

Роликоподшипники есть в устройстве редукторов и двигателей большой мощности. Подшипник имеется в устройстве коробки передач грузовых и легковых машин. Эксплуатируют подшипники во подвижных узлах механизма для обработки металла. Подшипниками BT2B334068/HA1VA901 снабжены буксы на валах жд платформ.

Подшипники с роликами с канавкой в виде спирали для лубрикации применяют в условиях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Производят из специализированных сталей и подвергают термообработке. Условия сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности.

По окончании установки подшипника качения роликового проводят тестирования. Первоначально прикладывают небольшую нагрузку на малой частоте вращения. Резкий подъём температуры и пронзительный скрежет указывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Чуть слышный равномерный шум говорит о стабильной работе роликового подшипника.

Конструктивные особенности

Внешняя поверхность внутреннего кольца и большого изнутри так же имеет дорожки качения. Функционирование сопряжено с трением качения. При работе по желобам катятся ролики.

Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Крутящиеся ролики вмонтированы в сепараторы. В состав включаются наружные и малые обойма. Механизм BT2B334068/HA1VA901 представляет собой опору вращающегося узла.

Ключевые погрешности роликовых подшипников маркируют буквами L, b, l. Маленькая буква l используется для внешней обоймы. Букву L употребляют для маркировки малой обоймы. Внешняя обойма подшипника 6 класса точности маркируется, как l6.

Обозначения BT2B334068/HA1VA901 подшипников описывает ГОСТ 3189. Маркировка содержит числа и литеры. В обозначении закодированы базовые характеристики изделия.

Ролик в форме сферы BT2B334068/HA1VA901 усиливает эксплуатационные свойства подшипника. Роликоподшипник могут использовать в условиях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок. Форма внутренней поверхности внешней обоймы может компенсировать отсутствие соосности.

Вспомогательные особенности в конструкции содержатся у изделий с короткими роликами. Плюс — повышенная нагрузочная способность. Неудовлетворительно функционируют в условиях значительных скоростей вращения. Конструкционный недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки.

Оси мест посадки требуют обязательной регулировки. Нарушение соосности меняет перемещение роликов. Качественные характеристики подшипников понижаются.

Двухрядный роликовый подшипник BT2B334068/HA1VA901

Подшипник роликовый двухрядный BT2B334068/HA1VA901 выпускается по стандарту 5721-75. Модели стали наиболее популярными разновидностями роликовых подшипников в разных областях индустрии. Относятся к роликоподшипникам качения и производятся в 3-х модификациях: цилиндрические конические и сферические.

Специфика

Лучшее взаимодействие роликов с дорожками качения подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающих нагрузок. Наделены неплохой кинематикой и не имеют бортов. Подшипники роликовые двухрядные BT2B334068/HA1VA901 воспринимают предпочтительно радиальные и осевые нагрузки, разнонаправленного характера. Они спроектированы для применения в сложных обстоятельствах: высокая скорость, повышенная грузоподъемность.

Подшипники изготавливаются из железа или латуни с применением полиамидов. При применении роликовых двухрядных подшипников BT2B334068/HA1VA901 значительно увеличивается площадь соприкосновения шпинделей, что приводит к росту производительности механизма. Изделия, изготавливаемые без сальников, требуют употребления густой смазки.

Сфера применения

Подшипники двухрядные работают в широком диапазоне функциональных температур: –30 °C до +200 C. Механизмы используются в тихоходных машинах, части коих испытывают большие радиальные напряжения:

  • ступицы автомобилей
  • редуктора
  • зубчатые передачи
  • габаритные электрические двигатели

Двухрядные роликоподшипники чаще всего используют в агрегатах для изготовления металлопроката и бумажной продукции. В энергетике применяются в индустриальных ветрогенераторах и пропеллерах.