Подшипник BT2B334068/HA1VA901
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | BT2B334068/HA1VA901 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 408,4 |
| Наружный диаметр подшипника | 570,1 |
| Ширина подшипника | 160 |
| Масса подшипника | 115 |
| Высота (T) | 152 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 3450000 |
| Динамическая грузоподъемность | 1510000 |
| Предел усталостной прочности | 285000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | типа TDI |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Степень грузоподъемности весьма высокий. Относят роликовые подшипники BT2B334068/HA1VA901 к категории точных механизмов. Технические требования указаны в ГОСТе 520-2011. Время эксплуатации обусловливается условиями применения. Роликовый подшипник качения BT2B334068/HA1VA901 это типовая деталь.
Требования технической документации
Значительные нагрузки требуют употребления сжатых соединений внутренних обойм с осью и наружных со станиной. Размеры посадок роликовых подшипников BT2B334068/HA1VA901 подбирают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры крупных роликоподшипников рознятся от нормальных и маленьких в большую сторону.
А вот более точные роликоподшипники бывают востребованы в особенных случаях. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает добавочные и главные классы точности. Весьма популярными считаются изделия уровней 0 и 6. Подбор класса происходит с учетом следующих характеристик: вращения и параметры эксплуатации.
Работа узла BT2B334068/HA1VA901 в условиях высоких температур требует принимать к сведению неровность натяга малой обоймы калибром 408.4 мм и оси. Величина посадки увеличивается с повышением действующей температуры в подшипнике.
Области использования
Роликоподшипники есть в устройстве редукторов и двигателей большой мощности. Подшипник имеется в устройстве коробки передач грузовых и легковых машин. Эксплуатируют подшипники во подвижных узлах механизма для обработки металла. Подшипниками BT2B334068/HA1VA901 снабжены буксы на валах жд платформ.
Подшипники с роликами с канавкой в виде спирали для лубрикации применяют в условиях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Производят из специализированных сталей и подвергают термообработке. Условия сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности.
По окончании установки подшипника качения роликового проводят тестирования. Первоначально прикладывают небольшую нагрузку на малой частоте вращения. Резкий подъём температуры и пронзительный скрежет указывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Чуть слышный равномерный шум говорит о стабильной работе роликового подшипника.
Конструктивные особенности
Внешняя поверхность внутреннего кольца и большого изнутри так же имеет дорожки качения. Функционирование сопряжено с трением качения. При работе по желобам катятся ролики.
Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Крутящиеся ролики вмонтированы в сепараторы. В состав включаются наружные и малые обойма. Механизм BT2B334068/HA1VA901 представляет собой опору вращающегося узла.
Ключевые погрешности роликовых подшипников маркируют буквами L, b, l. Маленькая буква l используется для внешней обоймы. Букву L употребляют для маркировки малой обоймы. Внешняя обойма подшипника 6 класса точности маркируется, как l6.
Обозначения BT2B334068/HA1VA901 подшипников описывает ГОСТ 3189. Маркировка содержит числа и литеры. В обозначении закодированы базовые характеристики изделия.
Ролик в форме сферы BT2B334068/HA1VA901 усиливает эксплуатационные свойства подшипника. Роликоподшипник могут использовать в условиях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок. Форма внутренней поверхности внешней обоймы может компенсировать отсутствие соосности.
Вспомогательные особенности в конструкции содержатся у изделий с короткими роликами. Плюс — повышенная нагрузочная способность. Неудовлетворительно функционируют в условиях значительных скоростей вращения. Конструкционный недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки.
Оси мест посадки требуют обязательной регулировки. Нарушение соосности меняет перемещение роликов. Качественные характеристики подшипников понижаются.
Двухрядный роликовый подшипник BT2B334068/HA1VA901
Подшипник роликовый двухрядный BT2B334068/HA1VA901 выпускается по стандарту 5721-75. Модели стали наиболее популярными разновидностями роликовых подшипников в разных областях индустрии. Относятся к роликоподшипникам качения и производятся в 3-х модификациях: цилиндрические конические и сферические.
Специфика
Лучшее взаимодействие роликов с дорожками качения подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающих нагрузок. Наделены неплохой кинематикой и не имеют бортов. Подшипники роликовые двухрядные BT2B334068/HA1VA901 воспринимают предпочтительно радиальные и осевые нагрузки, разнонаправленного характера. Они спроектированы для применения в сложных обстоятельствах: высокая скорость, повышенная грузоподъемность.
Подшипники изготавливаются из железа или латуни с применением полиамидов. При применении роликовых двухрядных подшипников BT2B334068/HA1VA901 значительно увеличивается площадь соприкосновения шпинделей, что приводит к росту производительности механизма. Изделия, изготавливаемые без сальников, требуют употребления густой смазки.
Сфера применения
Подшипники двухрядные работают в широком диапазоне функциональных температур: –30 °C до +200 C. Механизмы используются в тихоходных машинах, части коих испытывают большие радиальные напряжения:
- ступицы автомобилей
- редуктора
- зубчатые передачи
- габаритные электрические двигатели
Двухрядные роликоподшипники чаще всего используют в агрегатах для изготовления металлопроката и бумажной продукции. В энергетике применяются в индустриальных ветрогенераторах и пропеллерах.
