Продажа подшипников

Подшипник BT2B334030/HA1

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка BT2B334030/HA1
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма конический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 460
Наружный диаметр подшипника 702
Ширина подшипника 180
Масса подшипника 250
Высота (T) 180
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 6950000
Динамическая грузоподъемность 3140000
Предел усталостной прочности 530000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции типа TDI
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Конструктивные характеристики

Подшипник BT2B334030/HA1 представляет собой опору вращающегося устройства. Вращающиеся ролики вкручены в сепараторы. В состав входят наружные и малые обойма. Тела качения — ролики короткие или длинные.

Дополнительные особенности в конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо работают при больших скоростей вращения. Конструкционный недостаток — не восприятие продольной нагрузки. Плюс это огромная несущая способность.

Нарушение соосности меняет движение тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников уменьшаются. Оси посадочных мест непременно требуют настройки.

Обозначения BT2B334030/HA1 подшипников качения роликовых описывает стандарт 3189. В обозначении включены базовые параметры изделия. Обозначение состоит из букв и чисел.

Наружная поверхность малого кольца и наружного изнутри содержит дорожки качения. Функционирование сопровождается постоянным трением качения. При функционировании в желобах бегают ролики.

Сферический ролик BT2B334030/HA1 усиливает тех. параметры роликоподшипника. Роликоподшипник можно использовать в случаях значительных и неравномерных радиальных напряжений. Геометрия внутренней поверхности внешней обоймы даёт возможность скомпенсировать несоосность.

Узловые допуски роликоподшипников обозначают буквами l b L. Наружная обойма подшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Букву L используют для внутренней обоймы. Буква l применяется для внешней обоймы.

Требования тех. документации

Работа подшипника BT2B334030/HA1 при высокой температуре предполагает учитывать неравномерность натяга малой обоймы размером 460 мм и вала. Значение посадки вырастает с ростом действующей температуры в узле.

Самыми популярными считаются подшипники классов 0 и 6. Более высокоточные роликоподшипники бывают востребованы гораздо реже. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает прибавочные и первостепенные виды точности. Выбор типа производится с учетом следующих параметров: вращения и параметры использования.

Значительные нагрузки требуют применения более плотных сопряжений внутренних обойм с валом и внешних с корпусом. Размеры посадок роликовых подшипников BT2B334030/HA1 выбирают по стандартом 3325-85. Посадки больших роликоподшипников рознятся от средних и малых в большую сторону.

Роликоподшипник BT2B334030/HA1 — изделие рядовое. Срок работы формируется рабочими параметрами. Степень несущей способности высокий. Технические требования перечислены в ГОСТе 520-2011. Относятся роликоподшипники BT2B334030/HA1 к категории высокоточных конструкций.

Область применения

Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для смазывания используют в условиях сильного засорения и больших нагрузок. Производят из специальных сталей и подвергают термической обработке. Условия обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида.

Изделия присутствуют в составе преобразователей и электрических двигателей повышенной мощности. Эксплуатируют подшипники во подвижных компонентах оборудования для обработки металла. Роликовыми подшипниками BT2B334030/HA1 укомплектованы буксы на осях колесных пар жд платформ. Деталь имеется в устройстве коробки передач легковых и грузовых автомобилей.

После завершения монтирования подшипника качения роликового выполняют проверки. Изначально применяют незначительную нагрузку на малой частоте. Резкий подъём температуры и стальной скрежет указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Тихий равномерный шум свидетельствует о нормальной работе роликового подшипника.

Двухрядный роликовый подшипник BT2B334030/HA1

Модели считаются весьма востребованными разновидностями подшипников в разных областях индустрии. Подшипник роликовый двухрядный BT2B334030/HA1 производится по стандарту 5721-75. Принадлежат к подшипникам качения и выпускаются в трех вариациях: цилиндрические конические и сферические.

Применение

Подшипники роликовые работают в широком интервале рабочих температур: от -35 до 195 градусов. Изделия применяются в тихоходных агрегатах, механизмы которых воспринимают огромные радиальные нагрузки:

  • габаритные электрические двигатели
  • редуктора
  • ступицы
  • зубчатые передачи

В энергетике применяются в промышленных ветрогенераторах и пропеллерах. Подшипники этого типа применяются в станках для производства целлюлозно-бумажной продукции и металлопроката.

Инженерные особенности

Они разработаны для использования в трудных условиях: высокая скорость, большая грузоподъемность. Лучший контакт тел качения (роликов) с дорожками качения роликового двухрядного подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающего напряжения. Подшипники роликовые двухрядные BT2B334030/HA1 воспринимают главным образом радиальные и продольные усилия, разнонаправленного характера. Характеризуются хорошей кинематикой и не имеют краёв.

При использовании роликовых двухрядных подшипников BT2B334030/HA1 очень возрастает зона контакта шпинделей, что ведёт к росту производительности механизма. Подшипники выпускаются из латуни или стали с применением жестких полимеров. Роликовые подшипники без сальников, требуют применения консистентной смазки.