Продажа подшипников

Подшипник BT2B332913/HB1

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка BT2B332913/HB1
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма конический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 346,075
Наружный диаметр подшипника 488,95
Ширина подшипника 95,25
Масса подшипника 62
Высота (T) 104,775
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 2750000
Динамическая грузоподъемность 1170000
Предел усталостной прочности 228000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции типа TDI
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипник BT2B332913/HB1 это изделие унифицированное. Значение грузоподъемности довольно повышенный. Относятся роликоподшипники качения BT2B332913/HB1 к разряду точных изделий. Срок годности определяется рабочими параметрами. Эксплуатационные параметры описаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия.

Требования нормативов

Более высокоточные подшипники бывают востребованы значительно реже. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает вспомогательные и ключевые классы прецизионности. Весьма востребованными считаются подшипники классов 0 и 6. Выбор класса выполняется с учетом параметров: вращения и параметры использования.

Величина посадки вырастает с ростом действующей температуры в роликовом подшипнике. Работа подшипника BT2B332913/HB1 в условиях высоких температур предполагает принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы размером 346.075 мм и вала.

Огромные нагрузки требуют использования сжатых соединений внутренних обойм с шпинделем и наружных со станиной. Посадки больших роликовых подшипников отличаются от нормальных и мелких в большую сторону. Посадки роликоподшипников BT2B332913/HB1 подбирают согласно гост 3325-85.

Конструктивные особенности

Сферический ролик BT2B332913/HB1 улучшает технические характеристики роликового подшипника. Геометрия внутренней плоскости внешней обоймы может скомпенсировать несоосность. Роликоподшипник пускают в ход в случаях неравномерных и больших радиальных напряжений.

Роликоподшипник BT2B332913/HB1 является опорой крутящегося узла. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. В состав включаются наружные и малые кольца.

Во время активности в желобах бегают ролики. Наружная плоскость малого кольца и большого внутри имеет беговые дорожки. Работа сопряжено с постоянным трением качения.

Несоблюдение соосности меняет перемещение роликов. Качественные свойства роликоподшипников понижаются. Оси мест установки требуют обязательной настройки.

Маркировку BT2B332913/HB1 подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из цифр и литер. В обозначении зашифрованы ключевые параметры подшипника.

Вспомогательные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами. Плохо работают при больших скоростей вращения. Конструктивный недостаток — не восприятие продольной нагрузки. Положительный момент это повышенная несущая способность.

Ключевые допуски роликовых подшипников маркируют литерами l, L, b. Внешняя обойма роликоподшипника шестого класса точности маркируется, как l6. Буква l употребляется для наружной обоймы. Большую букву L применяют для маркировки кольца малого.

Области использования

Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для смазывания используют в случаях сильного засорения и больших нагрузок. Параметры техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их вида. Делают из особых сталей и подвергают термической обработке.

После сборки подшипника качения роликового делают тестирования. Еле слышный равномерный шум говорит о нормальной работе роликового подшипника. Первоначально подают не очень большую нагрузку на малой частоте. Взрывной подъём температуры и металлический звук указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике.

Подшипниками BT2B332913/HB1 снабжены буксы на осях тележек жд платформ. Роликовые подшипники есть в составе редукторов и электрических двигателей повышенной мощности. Роликоподшипник имеется в составе трансмиссии легковых и грузовых машин. Применяют подшипники во крутящихся компонентах оборудования для металлообработки.

Двухрядный роликовый подшипник BT2B332913/HB1

Сфера применения

Подшипники двухрядные имеют широкий диапазон рабочих температур: от -35 до 195 градусов. Механизмы применяются в тихоходных машинах, части которых воспринимают огромные радиальные напряжения:

  • зубчатые передачи
  • ступицы
  • редукционные механизмы
  • крупные электрические двигатели

В энергетике используются в промышленных ветрогенераторах и пропеллерах. Двухрядные роликоподшипники используются в агрегатах для выпуска металлопроката и целлюлозно-бумажной продукции.

Подшипники стали весьма востребованными типами роликоподшипников во многих областях промышленности. Подшипник роликовый двухрядный BT2B332913/HB1 выпускается по гост 5721-75. Принадлежат к подшипникам качения и выпускаются в 3 модификациях: цилиндрические сферические и конические.

Конструкторские характерные черты

Они изготовлены для эксплуатации при трудных обстоятельствах: высокая скорость, повышенная мощность. Обладают неплохой кинематикой и не имеют буртов. Подшипники роликовые двухрядные BT2B332913/HB1 воспринимают главным образом радиальные и аксиальные усилия, действующие в различных направлениях. Оптимальное согласование тел качения с дорожками подшипника обеспечивает равномерную нагрузку возникающих нагрузок.

При использовании роликовых двухрядных подшипников BT2B332913/HB1 максимально возрастает площадь сопряжения рабочих валов, что ведёт к повышению производительности узлов. Изделия, поставляемые без уплотнения, требуют использования густой смазки. Подшипники выпускаются из стали или бронзы с использованием полимеров.