Продажа подшипников

Подшипник BT2B332911C/HA1

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка BT2B332911C/HA1
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма конический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 447,675
Наружный диаметр подшипника 635
Ширина подшипника 223,838
Масса подшипника 246
Высота (T) 223,838
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 11000000
Динамическая грузоподъемность 4400000
Предел усталостной прочности 800000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции типа TDI
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Технические требования

Огромные нагрузки требуют употребления более плотных соединений малых обойм с шпинделем и наружных со станиной. Размеры посадок роликовых подшипников BT2B332911C/HA1 выбирают согласно стандартом 3325-85. Посадочные размеры больших роликовых подшипников отделяются от средних и маленьких в большую сторону.

Очень востребованными являются изделия классов от 0 до 6. Более высокоточные подшипники бывают востребованы в особенных случаях. Подбор вида производится с учетом следующих характеристик: вращения и параметры использования. ГОСТ 520-2011 устанавливает вспомогательные и основополагающие виды точности.

Функционирование роликоподшипника BT2B332911C/HA1 в условиях значительных температур требует принимать во внимание неровность натяга малой обоймы размером 447.675 мм и шпинделя. Величина посадки вырастает с увеличением рабочей температуры в подшипнике.

Относятся роликовые подшипники BT2B332911C/HA1 к разряду прецизионных изделий. Роликовый подшипник качения BT2B332911C/HA1 — изделие рядовое. Период применения формируется эксплуатационными параметрами. Технологические требования перечислены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Степень несущей способности повышенный.

Конструктивные характеристики

Узловые отклонения роликовых подшипников обозначают знаками l b L. Маленькая буква l применяется для наружной обоймы. Наружное кольцо роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Букву L применяют для маркировки кольца малого.

Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Роликоподшипник BT2B332911C/HA1 является опорой вращающегося механизма. Элементы качения — ролики. В сборку включаются малые и наружные обойма.

Сферический ролик BT2B332911C/HA1 улучшает тех. характеристики подшипника. Подшипник пускают в ход в случаях значительных и неравномерных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней плоскости внешней обоймы помогает скомпенсировать отсутствие соосности.

Несоблюдение соосности меняет движение роликов. Качественные характеристики подшипников понижаются. Оси посадочных мест требуют обязательной балансировки.

Маркировку BT2B332911C/HA1 подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы базовые характеристики изделия. Обозначение содержит литеры и цифры.

Во время активности в дорожках бегают ролики. Работа сопряжено с постоянным трением качения. Внешняя плоскость малого кольца и внешнего изнутри содержит дорожки качения.

Дополнительные особенности конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Плюс — огромная нагрузочная способность. Плохо функционируют в ситуациях больших скоростей вращения. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки.

Область применения

Применяют подшипники качения роликовые во крутящихся частях механизма для металлообработки. Роликовый подшипник есть в устройстве коробки передач грузовых и легковых автомобилей. Подшипниками BT2B332911C/HA1 снабжены буксы на валах железнодорожных платформ. Роликоподшипники содержатся в составе электрических двигателей и преобразователей большой мощности.

После установки подшипника качения роликового делают испытания. Взрывной подъём температуры и стальной звук показывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Еле слышный равномерный шум говорит о нормативной работе узла. Изначально прикладывают не очень большую нагрузку на малой частоте.

Роликоподшипники со спиральной канавкой для смазывания применяют в случаях значительного засорения и больших нагрузок. Выпускают из специальных сталей и подвергают термообработке. Условия техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности.

Двухрядный роликовый подшипник BT2B332911C/HA1

Конструктив

Подшипники роликовые двухрядные BT2B332911C/HA1 воспринимают главным образом осевые и радиальные нагрузки, разнонаправленного характера. Обладают неплохой кинематикой и не имеют краёв. Наилучший контакт роликов с дорожками качения подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающего напряжения. Они созданы для применения при трудных обстоятельствах: увеличенная тоннажность, высокая скорость движения оси.

При использовании роликовых двухрядных подшипников BT2B332911C/HA1 очень увеличивается зона соприкосновения осей, что ведёт к повышению производительности устройства. Подшипники изготавливаются из стали или бронзы с использованием жестких полиамидов. Роликоподшипники без сальников, требуют применения густой смазки.

Сфера применения

Подшипники двухрядные работают в широком диапазоне функциональных температур: от -30°C до 200°C. Подшипники используются в тихоходных машинах, части коих воспринимают значительные радиальные нагрузки:

  • редуктора
  • габаритные электрические двигатели
  • зубчатые передачи
  • ступицы

Двухрядные роликоподшипники используются в агрегатах для изготовления металлопроката и бумажной продукции. В энергетике применяются в промышленных вентиляторах и ветрогенераторах.

Имеют отношение к роликоподшипникам качения и изготавливаются в трех модификациях: трубчатые сферические и конические. Модели считаются наиболее востребованными видами роликовых подшипников во многих областях промышленного производства. Подшипник роликовый двухрядный BT2B332911C/HA1 производится по гост 5721-75.