Продажа подшипников

Подшипник BT2B332911B/HB1

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка BT2B332911B/HB1
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма конический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 447,675
Наружный диаметр подшипника 635
Ширина подшипника 223,838
Масса подшипника 246
Высота (T) 223,838
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 11000000
Динамическая грузоподъемность 4400000
Предел усталостной прочности 800000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции типа TDI
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Требования нормативов

Посадки роликоподшипников BT2B332911B/HB1 подыскивают в соответствии с стандартом 3325-85. Посадочные размеры больших роликоподшипников рознятся от нормальных и маленьких в большую сторону. Значительные нагрузки требуют применения сжатых соединений внутренних обойм с валом и внешних с корпусом.

ТНПА 520-2011 обусловливает ключевые и вспомогательные классы точности. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы гораздо реже. Наиболее востребованными считаются изделия классов точности 0 и 6. Выбор вида диктует точность вращения и условия эксплуатации.

Значение посадки увеличивается с ростом действующей температуры в узле. Работа роликоподшипника BT2B332911B/HB1 в условиях высоких температур требует принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы диаметром 447.675 мм и оси.

Области применения

По окончании монтирования подшипника качения роликового делают тесты. Чуть слышный размеренный шум говорит о стабильной работе узла. Значительный подъём температуры и железный скрежет показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Вначале прикладывают незначительную нагрузку при маленькой частоте вращения.

Используют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах оборудования для обработки металла. Роликовыми подшипниками BT2B332911B/HB1 укомплектованы буксы на осях жд платформ. Роликоподшипник имеется в устройстве трансмиссии грузовых и легковых автомашин. Изделия присутствуют в составе электрических двигателей и редукторов большой мощности.

Подшипники с роликами со спиралевидной канавкой для смазывания употребляют в ситуациях значительного засорения и значительных нагрузок. Изготавливают из специальных сталей и подвергают термической обработке. Условия техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности.

Проектные характеристики

Подшипник BT2B332911B/HB1 представляет собой опору вращающегося устройства. Рабочие тела — ролики. Рабочие тела ввинчены в сепараторы. В сборку включаются внутренние и внешние обойма.

Повреждение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные параметры роликовых подшипников уменьшаются. Оси посадочных мест требуют обязательной настройки.

Наружная поверхность внутреннего кольца и внешнего изнутри содержит беговые дорожки. Во время активности в дорожках двигаются ролики. Функционирование сопряжено с трением качения.

Базовые погрешности подшипников маркируют буквами l b L. Наружное кольцо роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Маленькая буква l применяется для внешней обоймы. Букву L употребляют для разметки малой обоймы.

Дополнительные особенности в конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами. Преимущество это большая нагрузочная способность. Неудовлетворительно функционируют в ситуациях значительных скоростей. Конструкционный недостаток — не восприятие осевой нагрузки.

Маркировку BT2B332911B/HB1 подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы базовые характеристики изделия. Обозначение состоит из цифр и литер.

Ролик в форме сферы BT2B332911B/HB1 усиливает технические характеристики роликоподшипника. Роликоподшипник применяют в условиях больших и неравномерных радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности.

Срок годности обусловливается условиями работы. Промышленные параметры описаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Уровень грузоподъемности достаточно повышенный. Относятся роликоподшипники BT2B332911B/HB1 к классу высокоточных изделий. Роликоподшипник BT2B332911B/HB1 — изделие унифицированное.

Двухрядный роликовый подшипник BT2B332911B/HB1

Применение

В сфере энергетики применяются в промышленных ветрогенераторах и пропеллерах. Двухрядные роликоподшипники используются в станках для производства целлюлозно-бумажной продукции и металлопроката.

Подшипники роликовые имеют широкий диапазон функциональных температур: –30 °C до +200 C. Подшипники используются в тихоходных машинах, механизмы которых воспринимают значительные радиальные нагрузки:

  • редуктора
  • зубчатые передачи
  • ступицы
  • габаритные электрические двигатели

Специфика

Наделены улучшенной кинематикой и не имеют фиксированных краёв. Подшипники роликовые двухрядные BT2B332911B/HB1 воспринимают главным образом продольные и радиальные нагрузки, действующие в нескольких направлениях. Они изготовлены для применения в непростых условиях: увеличенная мощность, высокая скорость. Лучшее взаимодействие тел качения с дорожками подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающего напряжения.

При применении роликовых двухрядных подшипников BT2B332911B/HB1 очень возрастает площадь контакта валов, что приводит к повышению эффективности устройства. Подшипники выпускаются из латуни или железа с применением жестких полимеров. Изделия, поставляемые без сальников, требуют применения густой смазки.

Подшипник роликовый BT2B332911B/HB1 выпускается по гост 5721-75. Модели считаются весьма востребованными разновидностями роликоподшипников в разных областях промышленного производства. Имеют отношение к роликоподшипникам качения и выпускаются в трех видах: цилиндрические конические и сферические.