Подшипник BT2B332754
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | BT2B332754 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 368,3 |
| Наружный диаметр подшипника | 596,9 |
| Масса подшипника | 188 |
| Высота (T) | 203,2 |
| Ширина наружного кольца (C) | 133,35 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 5850000 |
| Динамическая грузоподъемность | 3080000 |
| Предел усталостной прочности | 465000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | типа TDO |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Относят роликоподшипники BT2B332754 к классу высокоточных механизмов. Срок годности формируется эксплуатационными условиями. Промышленные требования указаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Роликоподшипник BT2B332754 это изделие нормальное. Уровень грузоподъемности весьма высокий.
Сфера использования
По завершении монтирования подшипника качения роликового проводят проверки. Тихий размеренный шум говорит о стабильной работе узла. Взрывной рост температуры и пронзительный звук указывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Сначала подводят не очень большую нагрузку на небольшой частоте вращения.
Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для лубрикации применяют в ситуациях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Параметры техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа. Делают из особых сталей и подвергают термообработке.
Роликовый подшипник имеется в составе коробки передач легковых и грузовых автомашин. Используют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах машин и механизмов для металлообработки. Подшипниками BT2B332754 снабжены буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ. Подшипники есть в составе электродвигателей и преобразователей большой мощности.
Требования ТНПА
Работа подшипника BT2B332754 при высокой температуре предполагает принимать во внимание неровность натяга малой обоймы калибром 368.3 мм и шпинделя. Значение посадки вырастает с повышением действующей температуры в подшипнике.
Подбор вида диктует точность вращения и параметры использования. А вот более точные роликоподшипники бывают востребованы значительно реже. Самыми востребованными считаются изделия классов точности от 0 до 6. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает основополагающие и дополнительные типы прецизионности.
Посадки крупных роликоподшипников рознятся от средних и мелких в большую сторону. Огромные перегрузки требуют употребления сжатых соединений малых обойм с валом и наружных с корпусом. Посадки роликовых подшипников BT2B332754 выбирают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Инженерные характеристики
Обозначения BT2B332754 подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы базовые параметры подшипника. Обозначение состоит из цифр и литер.
Основные допуски подшипников маркируют литерами b, l, L. Букву L употребляют для кольца малого. Внешнее кольцо подшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Маленькая буква l используется для внешнего кольца.
Нарушение соосности изменяет ход роликов. Качественные свойства роликоподшипников понижаются. Оси посадочных мест требуют обязательной регулировки.
Сферический ролик BT2B332754 улучшает эксплуатационные свойства подшипника. Роликоподшипник используют в условиях нераспределенных и больших радиальных напряжений. Форма внутренней поверхности внешнего кольца даёт возможность компенсировать отсутствие соосности.
Вспомогательные особенности в конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами. Неудовлетворительно функционируют в случаях больших скоростей вращения. Преимущество — большая несущая способность. Технический недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки.
Рабочие тела ввинчены в сепараторы. В сборку входят внешние и малые кольца. Элементы качения — ролики короткие или длинные. Механизм BT2B332754 представляет собой опору крутящегося механизма.
Во время активности в дорожках катятся ролики. Функционирование сопровождается трением. Внешняя поверхность внутреннего кольца и наружного внутри так же имеет дорожки качения.
Двухрядный роликовый подшипник BT2B332754
Подшипник роликовый BT2B332754 изготавливается по стандарту 5721-75. Относятся к подшипникам качения и производятся в 3-х модификациях: цилиндрические сферические и конические. Изделия стали очень популярными модификациями подшипников в различных сферах промышленности.
Конструкторские характерные черты
Наделены хорошей кинематикой и не имеют фиксированных бортов. Подшипники роликовые двухрядные BT2B332754 воспринимают предпочтительно продольные и радиальные напряжения, разнонаправленного характера. Они изготовлены для использования при трудных условиях: высокая грузоподъемность, высокая скорость движения оси. Лучшее согласование роликов с дорожками качения роликового двухрядного подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения.
Изделия, поставляемые без сальников, требуют использования густой смазки. Подшипники делаются из стальных сплавов или бронзы с использованием полиамидов. При использовании роликовых двухрядных подшипников BT2B332754 максимально повышается площадь сопряжения шпинделей, что приводит к росту производительности узлов.
Область применения
Подшипники этого типа чаще всего используют в механизмах для производства металлопроката и бумажной продукции. В сфере энергетики используются в промышленных вентиляторах и ветрогенераторах.
Подшипники роликовые двухрядные работают в широком интервале рабочих температур: от -35 до 195 градусов. Подшипники применяются в тихоходных машинах, части которых воспринимают немалые радиальные нагрузки:
- редукционные механизмы
- ступицы автомобилей
- зубчатые передачи
- крупные электродвигатели
