Подшипник BT2B332603/HA1
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | BT2B332603/HA1 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 368,249 |
| Наружный диаметр подшипника | 523,875 |
| Масса подшипника | 140 |
| Высота (T) | 214,312 |
| Ширина наружного кольца (C) | 169,862 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 7500000 |
| Динамическая грузоподъемность | 3140000 |
| Предел усталостной прочности | 585000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | типа TDO |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Технические требования перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Уровень грузоподъемности повышенный. Относят роликоподшипники BT2B332603/HA1 к разряду высокоточных изделий. Подшипник качения роликовый BT2B332603/HA1 — рядовая деталь. Время использования обусловливается рабочими параметрами.
Область использования
Применяют подшипники качения роликовые во крутящихся частях машин и механизмов для металлообработки. Деталь имеется в устройстве коробки передач грузовых и легковых авто. Подшипники присутствуют в составе двигателей и преобразователей повышенной мощности. Подшипниками BT2B332603/HA1 снабжены буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ.
После завершения монтажа подшипника качения роликового делают проверки. Тихий равномерный шум говорит о устойчивой работе подшипника. Значительный подъём температуры и резкий скрежет указывает на неправильный зазор в подшипнике. Сначала подают не очень большую нагрузку на малой частоте вращения.
Подшипники с канавкой в форме спирали для смазки употребляют в условиях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Условия техобслуживания роликовых подшипников зависят от их разновидности. Производят из специальных сталей и подвергают термической обработке.
Требования нормативов
А вот более высокоточные подшипники востребованы в специальных случаях. ТНПА 520-2011 устанавливает базовые и дополнительные виды прецизионности. Подбор типа осуществляется с учетом особенностей: вращения и условия эксплуатации. Весьма востребованными считаются роликоподшипники классов точности 0 и 6.
Посадки крупных роликоподшипников отделяются от средних и мелких в большую сторону. Значительные перегрузки требуют употребления более плотных сопряжений малых обойм с осью и внешних со станиной. Посадки роликоподшипников BT2B332603/HA1 выбирают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Работа подшипника BT2B332603/HA1 при высокой температуре предполагает принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы диаметром 368.249 мм и оси. Значение посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в роликоподшипнике.
Инженерные особенности
Вспомогательные особенности в конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Неудовлетворительно функционируют в ситуациях больших скоростей вращения. Технический изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Сильная сторона — большая нагрузочная способность.
Разметку BT2B332603/HA1 подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка содержит числа и буквы. В обозначении закодированы ключевые характеристики подшипника.
При функционировании по дорожкам двигаются ролики. Работа сопровождается трением. Наружная поверхность малого кольца и внешнего внутри так же имеет дорожки качения.
Рабочие тела — ролики. Роликоподшипник BT2B332603/HA1 представляет собой опору крутящегося механизма. Крутящиеся ролики ввинчены в сепараторы. В сборку включаются внешние и внутренние кольца.
Ключевые допуски подшипников качения роликовых обозначают буквами L, l, b. Внешняя обойма изделия 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Маленькая буква l используется для наружной обоймы. Букву L применяют для маркировки внутренней обоймы.
Сферический ролик BT2B332603/HA1 усиливает эксплуатационные свойства роликового подшипника. Подшипник употребляют в случаях неравномерных и больших радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости внешнего кольца может компенсировать отсутствие соосности.
Повреждение соосности изменяет ход тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников уменьшаются. Оси посадочных мест непременно требуют регулировки.
Двухрядный роликовый подшипник BT2B332603/HA1
Особенности
Подшипники производятся из латуни или железа с применением полиамидов. При использовании роликовых двухрядных подшипников BT2B332603/HA1 весьма возрастает площадь соприкосновения шпинделей, что приводит к росту продуктивности устройства. Роликоподшипники без уплотнения, требуют использования консистентной смазки.
Лучшее согласование тел качения (роликов) с беговыми роликового двухрядного подшипника гарантирует равномерное распределение возникающих нагрузок. Подшипники роликовые двухрядные BT2B332603/HA1 могут воспринимать преимущественно радиальные и осевые усилия, работающие в различных направлениях. Они изготовлены для эксплуатации в трудных условиях: повышенная грузоподъемность, высокая скорость. Наделены хорошей кинематикой и не имеют буртов.
Применение
В энергетике используются в индустриальных ветрогенераторах и пропеллерах. Двухрядные роликоподшипники чаще всего используют в станках для производства металлопроката и целлюлозно-бумажной продукции.
Подшипники работают в широком интервале функциональных температур: –30 °C до +200 C. Механизмы применяются в тихоходных агрегатах, части которых воспринимают большие радиальные нагрузки:
- ступицы
- зубчатые передачи
- габаритные электрические двигатели
- редукционные механизмы
Подшипник роликовый BT2B332603/HA1 изготавливается по стандарту 5721-75. Изделия считаются очень популярными видами роликоподшипников в разных сферах промышленности. Относятся к роликовым подшипникам качения и изготавливаются в 3 видах: трубчатые конические и сферические.
