Продажа подшипников

Подшипник BT2B332536/HA1

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка BT2B332536/HA1
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма конический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 254
Наружный диаметр подшипника 438,15
Ширина подшипника 165,1
Масса подшипника 100
Высота (T) 165,1
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 4250000
Динамическая грузоподъемность 2510000
Предел усталостной прочности 375000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции типа TDI
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Проектные особенности

Основные отклонения подшипников маркируют литерами l b L. Большую букву L употребляют для кольца внутреннего. Наружное кольцо изделия шестого класса точности обозначается l6. Буква l применяется для наружной обоймы.

Функционирование сопряжено с трением качения. Во время деятельности в дорожках катятся ролики. Наружная плоскость малого кольца и большого внутри имеет беговые дорожки.

Оси мест посадки непременно требуют балансировки. Повреждение соосности изменяет движение тел качения. Качественные параметры подшипников снижаются.

Вспомогательные особенности в конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами. Технический недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Недостаточно хорошо работают при больших скоростей. Сильная сторона — большая несущая способность.

Ролик в форме сферы BT2B332536/HA1 улучшает эксплуатационные характеристики роликоподшипника. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца может компенсировать несоосность. Подшипник употребляют в случаях значительных и нераспределенных радиальных напряжений.

Обозначения BT2B332536/HA1 подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка содержит цифры и буквы. В обозначении закодированы основные характеристики подшипника.

Роликоподшипник BT2B332536/HA1 представляет собой опору крутящегося устройства. Крутящиеся ролики ввинчены в сепараторы. В состав входят внутренние и внешние кольца. Рабочие тела — ролики.

Требования ТНПА

Подбор вида осуществляется с учетом следующих параметров: вращения и параметры работы. Очень популярными являются изделия уровней от 0 до 6. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает базовые и дополнительные виды точности. Более точные роликоподшипники востребованы сильно реже.

Значительные нагрузки требуют употребления более сжатых сопряжений внутренних обойм с шпинделем и внешних со станиной. Посадки роликоподшипников BT2B332536/HA1 выбирают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры крупных подшипников рознятся от средних и малых в большую сторону.

Значение посадки растет с увеличением рабочей температуры в узле. Работа узла BT2B332536/HA1 в условиях значительных температур предполагает принимать к сведению неровность натяга внутренней обоймы калибром 254 мм и вала.

Подшипник качения роликовый BT2B332536/HA1 — обычная деталь. Срок работы обусловливается средой применения. Относятся роликовые подшипники BT2B332536/HA1 к разряду прецизионных механизмов. Уровень грузоподъемности высокий. Промышленные требования описаны в стандарте 520-2011.

Область применения

Роликовые подшипники со спиральной канавкой для смазки используют в случаях сильного загрязнения и больших нагрузок. Параметры техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности. Выпускают из специальных сталей и подвергают термообработке.

По окончании монтажа подшипника проводят испытания. Значительный рост температуры и резкий звук указывает на неправильный зазор в подшипнике. Слабый равномерный шум свидетельствует о стабильной работе роликового подшипника. Сначала подают маленькую нагрузку при маленькой частоте.

Роликовыми подшипниками BT2B332536/HA1 укомплектованы буксы на осях железнодорожных платформ. Деталь присутствует в составе коробки передач легковых и грузовых автомашин. Используют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах машин и механизмов для обработки металла. Роликоподшипники содержатся в устройстве редукторов и двигателей большой мощности.

Двухрядный роликовый подшипник BT2B332536/HA1

Специфика

Подшипники роликовые двухрядные BT2B332536/HA1 воспринимают предпочтительно осевые и радиальные усилия, разнонаправленного характера. Они изобретены для использования при сложных условиях: высокая скорость, повышенная тоннажность. Лучший контакт роликов с беговыми роликового двухрядного подшипника обеспечивает равномерную нагрузку возникающих нагрузок. Обладают неплохой кинематикой и не имеют фиксированных краёв.

Подшипники делаются из железа или бронзы с использованием жестких полиамидов. Роликоподшипники, поставляемые без уплотнения, требуют использования густой смазки. При использовании роликовых двухрядных подшипников BT2B332536/HA1 весьма увеличивается зона соприкосновения валов, что приводит к увеличению продуктивности узлов.

Применение

Двухрядные роликоподшипники используются в агрегатах для производства металлопроката и целлюлозной продукции. В энергетике используются в индустриальных ветрогенераторах и пропеллерах.

Подшипники двухрядные работают в широком диапазоне рабочих температур: от -35 до 195 градусов. Механизмы используются в тихоходных агрегатах, механизмы которых воспринимают немалые радиальные напряжения:

  • передаточные зубчатые механизмы
  • редуктора
  • крупные электрические двигатели
  • ступицы автомобилей

Подшипник роликовый BT2B332536/HA1 производится по гост 5721-75. Изделия являются наиболее популярными модификациями роликоподшипников в разных сферах промышленного производства. Принадлежат к роликоподшипникам качения и производятся в 3 видах: цилиндрические конические и сферические.