Подшипник BT2B332495/HA5
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | BT2B332495/HA5 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 1320,8 |
| Наружный диаметр подшипника | 1727,2 |
| Масса подшипника | 2325 |
| Высота (T) | 412,75 |
| Ширина наружного кольца (C) | 254 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 40500000 |
| Динамическая грузоподъемность | 14000000 |
| Предел усталостной прочности | 2280000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | типа TDO |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Степень грузоподъемности повышенный. Срок годности формируется сферой применения. Тех. условия перечислены в гост 520-2011. Роликовый подшипник качения BT2B332495/HA5 это изделие рядовое. Относят роликоподшипники BT2B332495/HA5 к разряду прецизионных конструкций.
Инженерные свойства
Работа сопровождается постоянным трением. Наружная плоскость малого кольца и большого внутри так же имеет дорожки качения. При работе в дорожках бегают ролики.
Дополнительные особенности конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами. Конструктивный недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки. Недостаточно хорошо функционируют в ситуациях больших скоростей. Сильная сторона это огромная несущая способность.
Тела качения вмонтированы в сепараторы. Элементы качения — ролики короткие или длинные. Подшипник BT2B332495/HA5 представляет собой опору крутящегося механизма. В сборку входят внешние и малые обойма.
Обозначения BT2B332495/HA5 подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189. Обозначение содержит цифры и литеры. В обозначении включены основные параметры подшипника.
Несоблюдение соосности меняет движение роликов. Качественные свойства подшипников снижаются. Оси мест посадки требуют обязательной регулировки.
Основополагающие погрешности подшипников маркируют знаками l b L. Наружная обойма изделия шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Буква l употребляется для внешней обоймы. Букву L употребляют для маркировки малой обоймы.
Ролик в форме сферы BT2B332495/HA5 улучшает тех. характеристики роликового подшипника. Роликоподшипник можно использовать в условиях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца может компенсировать несоосность.
Области применения
Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для смазывания используют в ситуациях значительного засорения и больших нагрузок. Производят из специализированных сталей и подвергают термообработке. Параметры обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности.
После завершения монтажа подшипника качения роликового проводят проверки. Значительный подъём температуры и пронзительный скрежет указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Тихий размеренный шум говорит о нормативной работе роликового подшипника. Изначально прикладывают пробную нагрузку на маленькой частоте вращения.
Подшипники наличествуют в составе преобразователей и электродвигателей повышенной мощности. Роликоподшипниками BT2B332495/HA5 снабжены буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во вращающихся частях механизма для металлообработки. Роликоподшипник имеется в составе коробки передач грузовых и легковых машин.
Промышленные требования
Самыми востребованными являются изделия уровней 0 и 6. ГОСТ 520-2011 устанавливает узловые и вспомогательные типы точности. Выбор класса производится с учетом следующих особенностей: вращения и условия использования. Более высокие классы подшипников бывают востребованы в особых случаях.
Размеры посадок роликовых подшипников BT2B332495/HA5 подбирают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры крупных роликоподшипников рознятся от средних и маленьких в большую сторону. Огромные перегрузки требуют использования более плотных сопряжений внутренних обойм с шпинделем и внешних с корпусом.
Функционирование подшипника BT2B332495/HA5 при повышенной температуре предполагает принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 1320.8 мм и вала. Значение посадки растет с ростом рабочей температуры в узле.
Двухрядный роликовый подшипник BT2B332495/HA5
Сфера применения
В энергетике применяются в промышленных пропеллерах и ветрогенераторах. Двухрядные роликоподшипники используются в механизмах для производства металлопроката и бумажной продукции.
Подшипники двухрядные работают в широком интервале рабочих температур: от -30°C до 200°C. Изделия используются в тихоходных агрегатах, механизмы коих испытывают огромные радиальные напряжения:
- ступицы
- передаточные зубчатые механизмы
- габаритные электрические двигатели
- редуктора
Подшипник роликовый BT2B332495/HA5 выпускается по гост 5721-75. Изделия стали очень популярными модификациями роликоподшипников во многих областях промышленности. Принадлежат к роликоподшипникам качения и выпускаются в 3 вариациях: цилиндрические конические и сферические.
Специфика
Подшипники роликовые двухрядные BT2B332495/HA5 воспринимают предпочтительно аксиальные и радиальные напряжения, работающие в разных направлениях. Характеризуются хорошей кинематикой и не имеют бортов. Они созданы для использования в сложных обстоятельствах: высокая грузоподъемность, высокая скорость движения шпинделя. Оптимальное согласование роликов с дорожками качения подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающего напряжения.
Изделия, изготавливаемые без сальников, требуют употребления консистентной смазки. При использовании роликовых двухрядных подшипников BT2B332495/HA5 максимально повышается зона сопряжения рабочих шпинделей, что ведёт к увеличению эффективности механизма. Подшипники делаются из латуни или стальных сплавов с применением полимеров.
