Подшипник BT2B332424/HA3
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | BT2B332424/HA3 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 609,6 |
| Наружный диаметр подшипника | 820 |
| Ширина подшипника | 171,45 |
| Масса подшипника | 265 |
| Высота (T) | 171,45 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 10600000 |
| Динамическая грузоподъемность | 4020000 |
| Предел усталостной прочности | 750000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | типа TDI |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Роликоподшипник BT2B332424/HA3 это типовая деталь. Уровень несущей способности высокий. Время работы определяется рабочими параметрами. Относят роликовые подшипники BT2B332424/HA3 к разряду прецизионных изделий. Промышленные требования изложены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения.
Проектные свойства
Сферический ролик BT2B332424/HA3 повышает технические характеристики роликового подшипника. Форма внутренней плоскости наружного кольца позволяет компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник употребляют в условиях неравномерных и значительных радиальных напряжений.
Разметку BT2B332424/HA3 подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении закодированы ключевые параметры подшипника. Обозначение состоит из чисел и литер.
Повреждение соосности меняет движение тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников понижаются. Оси посадочных мест непременно требуют настройки.
Основополагающие отклонения роликоподшипников маркируют буквами l b L. Наружная обойма изделия 6 класса точности маркируется, как l6. Буква l применяется для наружной обоймы. Большую букву L используют для малой обоймы.
Функционирование сопряжено с трением качения. При функционировании в дорожках катятся ролики. Внешняя поверхность внутреннего кольца и наружного изнутри имеет дорожки качения.
Вспомогательные особенности в устройстве наличествуют у изделий с короткими роликами. Технический изъян — не восприятие продольной нагрузки. Недостаточно хорошо работают при значительных скоростей вращения. Сильная сторона это большая несущая способность.
В сборку включаются внутренние и внешние обойма. Рабочие тела — ролики. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Механизм BT2B332424/HA3 представляет собой опору вращающегося узла.
Область применения
По завершении установки подшипника качения роликового выполняют тесты. Значительный рост температуры и стальной скрежет показывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Первоначально подводят не очень большую нагрузку на небольшой частоте вращения. Чуть слышный равномерный шум говорит о нормальной работе подшипника.
Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для смазки применяют в условиях значительного засорения и больших нагрузок. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Параметры техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида.
Эксплуатируют подшипники качения роликовые во крутящихся компонентах машин и механизмов для обработки металла. Роликоподшипник присутствует в устройстве коробки передач грузовых и легковых автомобилей. Роликоподшипниками BT2B332424/HA3 снабжены буксы на валах тележек жд платформ. Подшипники содержатся в составе электродвигателей и редукторов повышенной мощности.
Технологические требования
Величина посадки растет с увеличением рабочей температуры в узле. Функционирование роликоподшипника BT2B332424/HA3 при повышенной температуре предполагает принимать во внимание неровность натяга малой обоймы диаметром 609.6 мм и вала.
Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает дополнительные и первостепенные типы прецизионности. А вот более точные роликоподшипники востребованы в особых случаях. Выбор типа диктует точность вращения и параметры работы. Наиболее популярными считаются изделия классов точности от 0 до 6.
Посадки больших роликовых подшипников отделяются от средних и маленьких в большую сторону. Значительные нагрузки требуют использования более сжатых сопряжений малых обойм с валом и наружных с корпусом. Посадки подшипников BT2B332424/HA3 подбирают согласно стандартом 3325-85.
Двухрядный роликовый подшипник BT2B332424/HA3
Конструкторские характерные черты
Подшипники роликовые двухрядные BT2B332424/HA3 могут воспринимать предпочтительно радиальные и осевые нагрузки, действующие в различных направлениях. Наилучшее взаимодействие тел качения (роликов) с дорожками подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающего напряжения. Обладают хорошей кинематикой и не имеют фиксированных буртов. Они спроектированы для эксплуатации в непростых условиях: большая мощность, высокая скорость движения шпинделя.
Роликоподшипники без сальников, требуют использования густой смазки. При использовании роликовых двухрядных подшипников BT2B332424/HA3 максимально увеличивается площадь соприкосновения валов, что приводит к увеличению производительности механизма. Подшипники выпускаются из латуни или стальных сплавов с использованием жестких полимеров.
Относятся к подшипникам качения и производятся в 3-х модификациях: цилиндрические сферические и конические. Подшипник роликовый BT2B332424/HA3 изготавливается по стандарту 5721-75. Модели являются самыми востребованными модификациями роликоподшипников во многих сферах индустрии.
Область применения
В сфере энергетики используются в промышленных ветрогенераторах и пропеллерах. Двухрядные роликоподшипники используются в агрегатах для изготовления бумажной продукции и металлопроката.
Подшипники роликовые имеют широкий диапазон рабочих температур: от -35 до 195 градусов. Изделия применяются в тихоходных машинах, механизмы коих испытывают значительные радиальные нагрузки:
- зубчатые передачи
- крупные электродвигатели
- ступицы автомобилей
- редукционные механизмы
