Продажа подшипников

Подшипник BT2B332176A

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка BT2B332176A
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма конический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 447,675
Наружный диаметр подшипника 635
Масса подшипника 245
Высота (T) 257,175
Ширина наружного кольца (C) 206,375
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 11000000
Динамическая грузоподъемность 4400000
Предел усталостной прочности 800000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции типа TDO
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипник BT2B332176A это унифицированная деталь. Степень грузоподъемности очень высокий. Срок годности формируется характером использования. Относятся роликовые подшипники качения BT2B332176A к категории точных изделий. Тех. требования описаны в гост 520-2011 Подшипники качения.

Эксплуатационные требования

Огромные перегрузки требуют употребления более сжатых сопряжений внутренних обойм с осью и наружных с корпусом. Посадки роликоподшипников BT2B332176A выбирают в соответствии с гост 3325-85. Посадочные размеры крупных роликоподшипников отделяются от нормальных и маленьких в большую сторону.

Работа узла BT2B332176A при высокой температуре предполагает принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 447.675 мм и вала. Величина посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в роликоподшипнике.

Стандарт 520-2011 обусловливает ключевые и прибавочные классы прецизионности. Весьма востребованными являются роликоподшипники классов точности от 0 до 6. Более высокоточные роликовые подшипники востребованы в особых случаях. Подбор класса осуществляется с учетом следующих характеристик: вращения и параметры использования.

Инженерные характеристики

В сборку включаются наружные и малые обойма. Механизм BT2B332176A является опорой вращающегося устройства. Тела качения вкручены в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные.

Разметку BT2B332176A подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит числа и буквы. В обозначении зашифрованы ключевые параметры подшипника.

Наружная плоскость малого кольца и наружного внутри имеет дорожки качения. Работа сопровождается постоянным трением качения. Во время деятельности в желобах двигаются ролики.

Нарушение соосности изменяет движение тел качения. Качественные характеристики подшипников снижаются. Оси посадочных мест обязательно требуют балансировки.

Основные допуски роликовых подшипников маркируют литерами L, l, b. Маленькая буква l употребляется для наружной обоймы. Букву L употребляют для кольца внутреннего. Наружная обойма изделия шестого класса точности обозначается l6.

Ролик в форме сферы BT2B332176A усиливает тех. параметры роликового подшипника. Форма внутренней поверхности внешнего кольца даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник применяют в условиях неравномерных и больших радиальных нагрузок.

Дополнительные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо работают при значительных скоростей вращения. Конструктивный недостаток — не восприятие продольной нагрузки. Преимущество это большая несущая способность.

Сфера использования

После монтирования подшипника выполняют испытания. Изначально применяют маленькую нагрузку на малой частоте вращения. Чуть слышный равномерный шум свидетельствует о устойчивой работе узла. Значительный подъём температуры и железный звук показывает на неверный зазор в подшипнике.

Роликовые подшипники со спиралевидной канавкой для смазки употребляют в случаях сильного засорения и значительных нагрузок. Выпускают из специальных сталей и подвергают термообработке. Условия техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их вида.

Подшипниками BT2B332176A укомплектованы буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Изделия есть в устройстве двигателей и редукторов повышенной мощности. Деталь присутствует в устройстве трансмиссии грузовых и легковых авто. Используют подшипники во крутящихся частях машин и механизмов для обработки металла.

Двухрядный роликовый подшипник BT2B332176A

Применение

Подшипники работают в широком интервале рабочих температур: –30 °C до +200 C. Изделия используются в тихоходных машинах, механизмы которых воспринимают немалые радиальные нагрузки:

  • передаточные зубчатые механизмы
  • крупные электрические двигатели
  • редуктора
  • ступицы

В энергетике используются в промышленных ветрогенераторах и пропеллерах. Подшипники этого типа применяются в станках для изготовления целлюлозно-бумажной продукции и металлопроката.

Конструкторские особенности

Подшипники выпускаются из железа или латуни с использованием полимеров. При использовании роликовых двухрядных подшипников BT2B332176A значительно увеличивается площадь соприкосновения рабочих осей, что ведёт к повышению продуктивности устройства. Роликовые подшипники без уплотнения, требуют применения консистентной смазки.

Наделены неплохой кинематикой и не имеют бортов. Они изготовлены для применения в трудных условиях: высокая скорость, повышенная грузоподъемность. Оптимальное взаимодействие роликов с дорожками подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающего напряжения. Подшипники роликовые двухрядные BT2B332176A могут воспринимать главным образом радиальные и осевые усилия, разнонаправленного характера.

Подшипники являются наиболее популярными видами подшипников в различных областях промышленности. Подшипник роликовый двухрядный BT2B332176A выпускается по стандарту 5721-75. Принадлежат к роликовым подшипникам качения и изготавливаются в трех вариациях: трубчатые сферические и конические.