Подшипник BT2B332176A
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | BT2B332176A |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 447,675 |
| Наружный диаметр подшипника | 635 |
| Масса подшипника | 245 |
| Высота (T) | 257,175 |
| Ширина наружного кольца (C) | 206,375 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 11000000 |
| Динамическая грузоподъемность | 4400000 |
| Предел усталостной прочности | 800000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | типа TDO |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Роликоподшипник BT2B332176A это унифицированная деталь. Степень грузоподъемности очень высокий. Срок годности формируется характером использования. Относятся роликовые подшипники качения BT2B332176A к категории точных изделий. Тех. требования описаны в гост 520-2011 Подшипники качения.
Эксплуатационные требования
Огромные перегрузки требуют употребления более сжатых сопряжений внутренних обойм с осью и наружных с корпусом. Посадки роликоподшипников BT2B332176A выбирают в соответствии с гост 3325-85. Посадочные размеры крупных роликоподшипников отделяются от нормальных и маленьких в большую сторону.
Работа узла BT2B332176A при высокой температуре предполагает принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 447.675 мм и вала. Величина посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в роликоподшипнике.
Стандарт 520-2011 обусловливает ключевые и прибавочные классы прецизионности. Весьма востребованными являются роликоподшипники классов точности от 0 до 6. Более высокоточные роликовые подшипники востребованы в особых случаях. Подбор класса осуществляется с учетом следующих характеристик: вращения и параметры использования.
Инженерные характеристики
В сборку включаются наружные и малые обойма. Механизм BT2B332176A является опорой вращающегося устройства. Тела качения вкручены в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные.
Разметку BT2B332176A подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит числа и буквы. В обозначении зашифрованы ключевые параметры подшипника.
Наружная плоскость малого кольца и наружного внутри имеет дорожки качения. Работа сопровождается постоянным трением качения. Во время деятельности в желобах двигаются ролики.
Нарушение соосности изменяет движение тел качения. Качественные характеристики подшипников снижаются. Оси посадочных мест обязательно требуют балансировки.
Основные допуски роликовых подшипников маркируют литерами L, l, b. Маленькая буква l употребляется для наружной обоймы. Букву L употребляют для кольца внутреннего. Наружная обойма изделия шестого класса точности обозначается l6.
Ролик в форме сферы BT2B332176A усиливает тех. параметры роликового подшипника. Форма внутренней поверхности внешнего кольца даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник применяют в условиях неравномерных и больших радиальных нагрузок.
Дополнительные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо работают при значительных скоростей вращения. Конструктивный недостаток — не восприятие продольной нагрузки. Преимущество это большая несущая способность.
Сфера использования
После монтирования подшипника выполняют испытания. Изначально применяют маленькую нагрузку на малой частоте вращения. Чуть слышный равномерный шум свидетельствует о устойчивой работе узла. Значительный подъём температуры и железный звук показывает на неверный зазор в подшипнике.
Роликовые подшипники со спиралевидной канавкой для смазки употребляют в случаях сильного засорения и значительных нагрузок. Выпускают из специальных сталей и подвергают термообработке. Условия техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их вида.
Подшипниками BT2B332176A укомплектованы буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Изделия есть в устройстве двигателей и редукторов повышенной мощности. Деталь присутствует в устройстве трансмиссии грузовых и легковых авто. Используют подшипники во крутящихся частях машин и механизмов для обработки металла.
Двухрядный роликовый подшипник BT2B332176A
Применение
Подшипники работают в широком интервале рабочих температур: –30 °C до +200 C. Изделия используются в тихоходных машинах, механизмы которых воспринимают немалые радиальные нагрузки:
- передаточные зубчатые механизмы
- крупные электрические двигатели
- редуктора
- ступицы
В энергетике используются в промышленных ветрогенераторах и пропеллерах. Подшипники этого типа применяются в станках для изготовления целлюлозно-бумажной продукции и металлопроката.
Конструкторские особенности
Подшипники выпускаются из железа или латуни с использованием полимеров. При использовании роликовых двухрядных подшипников BT2B332176A значительно увеличивается площадь соприкосновения рабочих осей, что ведёт к повышению продуктивности устройства. Роликовые подшипники без уплотнения, требуют применения консистентной смазки.
Наделены неплохой кинематикой и не имеют бортов. Они изготовлены для применения в трудных условиях: высокая скорость, повышенная грузоподъемность. Оптимальное взаимодействие роликов с дорожками подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающего напряжения. Подшипники роликовые двухрядные BT2B332176A могут воспринимать главным образом радиальные и осевые усилия, разнонаправленного характера.
Подшипники являются наиболее популярными видами подшипников в различных областях промышленности. Подшипник роликовый двухрядный BT2B332176A выпускается по стандарту 5721-75. Принадлежат к роликовым подшипникам качения и изготавливаются в трех вариациях: трубчатые сферические и конические.
