Подшипник BT2B331848
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | BT2B331848 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 489,026 |
| Наружный диаметр подшипника | 634,873 |
| Ширина подшипника | 152,4 |
| Масса подшипника | 130 |
| Высота (T) | 152,4 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 7350000 |
| Динамическая грузоподъемность | 2750000 |
| Предел усталостной прочности | 540000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | типа TDI |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Промышленные требования изложены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Значение грузоподъемности высокий. Относятся роликоподшипники BT2B331848 к категории точных конструкций. Подшипник качения роликовый BT2B331848 это изделие унифицированное. Время использования определяется сферой эксплуатации.
Технологические требования
Огромные напряжения требуют применения плотных сопряжений малых обойм с валом и наружных со станиной. Посадки роликоподшипников BT2B331848 подыскивают согласно гост 3325-85. Посадки крупных подшипников рознятся от нормальных и малых в большую сторону.
Значение посадки растет с повышением действующей температуры в роликоподшипнике. Работа роликоподшипника BT2B331848 при повышенной температуре требует принимать к сведению неровность натяга малой обоймы диаметром 489.026 мм и вала.
Весьма востребованными считаются роликоподшипники классов точности от 0 до 6. ТНПА 520-2011 определяет добавочные и узловые типы точности. Выбор класса производится с учетом параметров: вращения и параметры работы. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы в специальных случаях.
Области применения
После монтажа подшипника качения роликового выполняют испытания. Значительный рост температуры и пронзительный скрежет указывает на неверный зазор в подшипнике. Изначально прикладывают небольшую нагрузку на небольшой частоте. Слабый ритмичный шум свидетельствует о нормальной работе роликового подшипника.
Подшипниками BT2B331848 снабжены буксы на валах тележек жд платформ. Применяют подшипники во крутящихся узлах оборудования для металлообработки. Роликовый подшипник присутствует в устройстве трансмиссии грузовых и легковых авто. Роликоподшипники наличествуют в составе электродвигателей и редукторов большой мощности.
Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для смазки употребляют в ситуациях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Изготавливают из особых сталей и подвергают термической обработке. Условия сервиса роликовых подшипников зависят от их разновидности.
Проектные особенности
Маркировку BT2B331848 подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189. Маркировка содержит литеры и цифры. В обозначении зашифрованы базовые параметры подшипника.
Оси мест установки обязательно требуют балансировки. Нарушение соосности меняет ход роликов. Качественные свойства подшипников понижаются.
Основные допуски подшипников обозначают литерами l b L. Большую букву L используют для кольца внутреннего. Внешняя обойма роликоподшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Буква l используется для наружного кольца.
Ролик в форме сферы BT2B331848 улучшает эксплуатационные характеристики роликоподшипника. Роликоподшипник используют в случаях нераспределенных и больших радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости внешнего кольца помогает скомпенсировать отсутствие соосности.
Рабочие тела ввинчены в сепараторы. В состав входят малые и наружные обойма. Рабочие тела — ролики. Роликовый подшипник BT2B331848 представляет собой опору крутящегося механизма.
Дополнительные особенности в устройстве присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Конструкционный недостаток — не восприятие осевой нагрузки. Плохо функционируют при больших скоростей вращения. Плюс это большая несущая способность.
Внешняя поверхность внутреннего кольца и наружного изнутри имеет дорожки качения. Во время деятельности по дорожкам качения двигаются ролики. Функционирование сопровождается трением качения.
Двухрядный роликовый подшипник BT2B331848
Область применения
Подшипники двухрядные работают в широком интервале рабочих температур: –30 °C до +200 C. Подшипники применяются в тихоходных агрегатах, механизмы коих испытывают немалые радиальные напряжения:
- ступицы автомобилей
- габаритные электродвигатели
- редукционные механизмы
- зубчатые передачи
В сфере энергетики используются в промышленных ветрогенераторах и пропеллерах. Двухрядные роликоподшипники применяются в агрегатах для изготовления бумажной продукции и металлопроката.
Конструктив
Подшипники роликовые двухрядные BT2B331848 могут воспринимать главным образом продольные и радиальные нагрузки, действующие в разных направлениях. Они спроектированы для использования в сложных обстоятельствах: увеличенная грузоподъемность, высокая скорость движения оси. Оптимальное согласование тел качения (роликов) с дорожками качения подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающих нагрузок. Наделены улучшенной кинематикой и не имеют фиксированных краёв.
При применении роликовых двухрядных подшипников BT2B331848 значительно увеличивается зона сопряжения осей, что приводит к росту эффективности узлов. Подшипники делаются из латуни или стали с применением полимеров. Роликоподшипники без уплотнения, требуют использования густой смазки.
Принадлежат к подшипникам качения и выпускаются в трех видах: трубчатые сферические и конические. Подшипник роликовый BT2B331848 производится по гост 5721-75. Подшипники стали наиболее популярными видами подшипников в разных сферах промышленности.
