Продажа подшипников

Подшипник BT2B331836

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка BT2B331836
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма конический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 368,3
Наружный диаметр подшипника 523,875
Ширина подшипника 185,738
Масса подшипника 133
Высота (T) 185,738
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 7500000
Динамическая грузоподъемность 3140000
Предел усталостной прочности 585000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции типа TDI
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипник BT2B331836 это изделие типовое. Значение несущей способности повышенный. Время эксплуатации формируется эксплуатационными условиями. Принадлежат роликовые подшипники BT2B331836 к категории высокоточных конструкций. Промышленные условия описаны в стандарте 520-2011 Подшипники качения.

Сфера использования

Роликовые подшипники со спиральной канавкой для смазки используют в условиях значительного засорения и значительных нагрузок. Условия сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их вида. Производят из специальных сталей и подвергают термической обработке.

После установки подшипника выполняют тестирования. Значительный рост температуры и стальной звук показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Чуть слышный ритмичный шум свидетельствует о нормативной работе узла. Сначала прикладывают маленькую нагрузку на малой частоте.

Роликоподшипниками BT2B331836 укомплектованы буксы на осях железнодорожных платформ. Роликовые подшипники присутствуют в составе электродвигателей и редукторов большой мощности. Применяют подшипники качения роликовые во вращающихся узлах машин и механизмов для металлообработки. Подшипник присутствует в составе коробки передач легковых и грузовых автомобилей.

Требования нормативов

Работа узла BT2B331836 при высокой температуре предполагает принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы размером 368.3 мм и шпинделя. Значение посадки вырастает с увеличением действующей температуры в роликовом подшипнике.

Наиболее востребованными являются роликоподшипники уровней от 0 до 6. А вот более высокоточные роликовые подшипники бывают востребованы значительно реже. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает прибавочные и основные виды прецизионности. Выбор типа производится с учетом следующих параметров: вращения и параметры работы.

Посадки подшипников BT2B331836 подыскивают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки крупных роликоподшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону. Большие напряжения требуют использования более сжатых сопряжений внутренних обойм с осью и наружных со станиной.

Проектные свойства

Маркировку BT2B331836 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189. Обозначение состоит из литер и чисел. В обозначении включены базовые параметры изделия.

Оси мест посадки требуют обязательной настройки. Несоблюдение соосности меняет ход тел качения. Качественные характеристики подшипников уменьшаются.

Внешняя поверхность внутреннего кольца и наружного изнутри содержит дорожки качения. Функционирование сопровождается постоянным трением качения. При работе по дорожкам двигаются ролики.

В состав включаются малые и внешние кольца. Элементы качения — ролики. Роликоподшипник BT2B331836 представляет собой опору крутящегося устройства. Тела качения ввинчены в сепараторы.

Базовые погрешности подшипников обозначают буквами b, l, L. Внешняя обойма роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6. Буква l используется для наружного кольца. Букву L применяют для внутренней обоймы.

Вспомогательные особенности в устройстве присутствуют у подшипников с короткими роликами. Технический изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Недостаточно хорошо функционируют при значительных скоростей. Преимущество это огромная нагрузочная способность.

Сферический ролик BT2B331836 улучшает эксплуатационные параметры роликового подшипника. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца позволяет скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник употребляют в условиях значительных и нераспределенных радиальных напряжений.

Двухрядный роликовый подшипник BT2B331836

Конструкторские особенности

Подшипники роликовые двухрядные BT2B331836 могут воспринимать главным образом продольные и радиальные нагрузки, действующие в различных направлениях. Наилучшее взаимодействие роликов с дорожками качения подшипника обеспечивает равномерную нагрузку возникающих нагрузок. Они изготовлены для использования в трудных условиях: высокая скорость, увеличенная грузоподъемность. Характеризуются улучшенной кинематикой и не имеют бортов.

Роликовые подшипники без сальников, требуют употребления консистентной смазки. Подшипники делаются из латуни или стальных сплавов с использованием полиамидов. При использовании роликовых двухрядных подшипников BT2B331836 очень повышается площадь контакта рабочих осей, что ведёт к увеличению эффективности узлов.

Имеют отношение к роликовым подшипникам качения и изготавливаются в 3-х модификациях: цилиндрические конические и сферические. Модели являются очень востребованными типами роликовых подшипников в различных сферах промышленности. Подшипник роликовый BT2B331836 изготавливается по стандарту 5721-75.

Применение

Подшипники двухрядные работают в широком диапазоне рабочих температур: –30 °C до +200 C. Изделия используются в тихоходных агрегатах, механизмы коих испытывают большие радиальные нагрузки:

  • редукционные механизмы
  • ступицы
  • габаритные электрические двигатели
  • зубчатые передачи

Также подшипники этого типа применяются в станках для изготовления металлопроката и бумажной продукции. В сфере энергетики используются в индустриальных ветрогенераторах и вентиляторах.