Продажа подшипников

Подшипник BT2B328705/HA1

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка BT2B328705/HA1
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма конический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 390
Наружный диаметр подшипника 546,1
Ширина подшипника 141,288
Масса подшипника 102
Высота (T) 141,288
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 5100000
Динамическая грузоподъемность 2200000
Предел усталостной прочности 405000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции типа TDI
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Конструктивные особенности

Разметку BT2B328705/HA1 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189. В обозначении зашифрованы основные характеристики подшипника. Обозначение состоит из цифр и литер.

Оси мест посадки непременно требуют регулировки. Несоблюдение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные свойства роликовых подшипников уменьшаются.

Сферический ролик BT2B328705/HA1 усиливает эксплуатационные характеристики роликового подшипника. Форма внутренней поверхности внешнего кольца даёт возможность компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник могут использовать в случаях нераспределенных и больших радиальных напряжений.

Механизм BT2B328705/HA1 представляет собой опору вращающегося устройства. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Вращающиеся ролики вкручены в сепараторы. В сборку входят малые и внешние кольца.

Дополнительные особенности в конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Положительный момент — большая несущая способность. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Плохо функционируют в ситуациях значительных скоростей.

При функционировании по дорожкам катятся ролики. Работа сопровождается трением. Внешняя поверхность малого кольца и большого изнутри содержит беговые дорожки.

Ключевые погрешности подшипников качения роликовых маркируют буквами b, L, l. Буква l используется для наружной обоймы. Букву L используют для внутренней обоймы. Внешняя обойма подшипника 6 класса точности маркируется, как l6.

Сфера применения

Роликовый подшипник есть в устройстве трансмиссии грузовых и легковых машин. Изделия наличествуют в устройстве редукторов и электрических двигателей повышенной мощности. Роликовыми подшипниками BT2B328705/HA1 укомплектованы буксы на осях колесных пар жд платформ. Применяют подшипники во вращающихся частях оборудования для обработки металла.

По завершении сборки подшипника качения роликового выполняют тесты. Чуть слышный ритмичный шум говорит о нормативной работе узла. Значительный подъём температуры и металлический звук показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Вначале прикладывают незначительную нагрузку на небольшой частоте.

Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации применяют в условиях значительного засорения и значительных нагрузок. Условия сервиса роликовых подшипников зависят от их типа. Выпускают из особых сталей и подвергают термообработке.

Требования ТНПА

Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает прибавочные и ключевые классы прецизионности. Наиболее востребованными являются подшипники уровней от 0 до 6. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы в особенных случаях. Подбор класса диктует точность вращения и параметры использования.

Работа узла BT2B328705/HA1 при высокой температуре требует учитывать неравномерность натяга малой обоймы калибром 390 мм и оси. Значение посадки растет с ростом рабочей температуры в роликовом подшипнике.

Размеры посадок роликоподшипников BT2B328705/HA1 подбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры крупных подшипников отделяются от средних и малых в большую сторону. Огромные нагрузки требуют использования более сжатых сопряжений малых обойм с осью и наружных с корпусом.

Эксплуатационные параметры перечислены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Относят роликовые подшипники качения BT2B328705/HA1 к классу особо точных механизмов. Степень несущей способности достаточно повышенный. Роликовый подшипник качения BT2B328705/HA1 это унифицированная деталь. Срок использования формируется характером применения.

Двухрядный роликовый подшипник BT2B328705/HA1

Применение

В энергетике используются в промышленных вентиляторах и ветрогенераторах. Двухрядные роликоподшипники применяются в механизмах для производства целлюлозно-бумажной продукции и металлопроката.

Подшипники двухрядные работают в широком интервале функциональных температур: от -35 до 195 градусов. Изделия применяются в тихоходных агрегатах, части коих воспринимают немалые радиальные нагрузки:

  • редуктора
  • зубчатые передачи
  • ступицы автомобилей
  • крупные электродвигатели

Модели являются весьма популярными модификациями роликоподшипников в различных сферах промышленного производства. Подшипник роликовый двухрядный BT2B328705/HA1 выпускается по стандарту 5721-75. Принадлежат к подшипникам качения и производятся в 3 вариациях: цилиндрические сферические и конические.

Специфика

При применении роликовых двухрядных подшипников BT2B328705/HA1 максимально повышается зона контакта рабочих валов, что ведёт к увеличению эффективности механизма. Подшипники делаются из латуни или стальных сплавов с использованием полимеров. Изделия без сальников, требуют применения густой смазки.

Характеризуются улучшенной кинематикой и не имеют бортов. Лучшее согласование тел качения с дорожками подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающих нагрузок. Они разработаны для применения в трудных обстоятельствах: высокая скорость движения оси, высокая мощность. Подшипники роликовые двухрядные BT2B328705/HA1 воспринимают главным образом радиальные и аксиальные нагрузки, действующие в нескольких направлениях.