Подшипник BT2B328695A/HA1
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | BT2B328695A/HA1 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 333,375 |
| Наружный диаметр подшипника | 469,9 |
| Ширина подшипника | 166,688 |
| Масса подшипника | 92,5 |
| Высота (T) | 166,688 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 5700000 |
| Динамическая грузоподъемность | 2460000 |
| Предел усталостной прочности | 465000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | типа TDI |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Требования нормативов
Посадки роликоподшипников BT2B328695A/HA1 выбирают по стандартом 3325-85. Немалые перегрузки требуют использования более плотных соединений малых обойм с шпинделем и наружных со станиной. Посадки крупных роликовых подшипников рознятся от средних и малых в большую сторону.
Весьма популярными являются роликоподшипники классов от 0 до 6. Выбор типа диктует точность вращения и условия использования. Более высокоточные подшипники бывают востребованы сильно реже. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает прибавочные и первостепенные виды точности.
Величина посадки растет с ростом действующей температуры в узле. Функционирование узла BT2B328695A/HA1 в условиях значительных температур требует принимать во внимание неровность натяга малой обоймы калибром 333.375 мм и шпинделя.
Области применения
Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации используют в ситуациях сильного засорения и больших нагрузок. Параметры техобслуживания роликовых подшипников зависят от их вида. Выпускают из специальных сталей и подвергают термообработке.
Используют подшипники во подвижных компонентах машин и механизмов для металлообработки. Роликовый подшипник присутствует в составе трансмиссии грузовых и легковых автомашин. Роликоподшипниками BT2B328695A/HA1 укомплектованы буксы на валах тележек железнодорожных платформ. Роликовые подшипники содержатся в устройстве электрических двигателей и преобразователей повышенной мощности.
После монтажа подшипника выполняют проверки. Еле слышный размеренный шум говорит о нормальной работе подшипника. Изначально прикладывают маленькую нагрузку при небольшой частоте вращения. Значительный подъём температуры и пронзительный скрежет показывает на неверный зазор в роликоподшипнике.
Конструктивные свойства
Вспомогательные особенности в конструкции содержатся у изделий с короткими роликами. Преимущество это повышенная несущая способность. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Недостаточно хорошо функционируют в условиях значительных скоростей вращения.
Во время работы в дорожках катятся ролики. Внешняя плоскость внутреннего кольца и большого внутри содержит дорожки качения. Функционирование сопровождается трением.
Сферический ролик BT2B328695A/HA1 повышает тех. характеристики роликового подшипника. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца позволяет скомпенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник можно использовать в случаях нераспределенных и значительных радиальных напряжений.
Тела качения ввинчены в сепараторы. В сборку входят внешние и малые кольца. Элементы качения — ролики короткие или длинные. Подшипник BT2B328695A/HA1 является опорой крутящегося устройства.
Несоблюдение соосности меняет движение роликов. Качественные свойства роликоподшипников понижаются. Оси мест посадки обязательно требуют балансировки.
Ключевые допуски подшипников маркируют литерами l b L. Букву L используют для разметки кольца малого. Наружная обойма подшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Маленькая буква l употребляется для внешнего кольца.
Маркировку BT2B328695A/HA1 подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189. Обозначение содержит литеры и цифры. В обозначении зашифрованы основные параметры изделия.
Значение несущей способности повышенный. Роликовый подшипник качения BT2B328695A/HA1 это изделие типовое. Относят роликоподшипники BT2B328695A/HA1 к категории высокоточных конструкций. Технологические требования изложены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Срок годности обусловливается рабочими параметрами.
Двухрядный роликовый подшипник BT2B328695A/HA1
Изделия являются очень востребованными видами подшипников в различных областях индустрии. Подшипник роликовый BT2B328695A/HA1 выпускается по стандарту 5721-75. Относятся к роликовым подшипникам качения и производятся в 3 модификациях: трубчатые сферические и конические.
Сфера применения
В сфере энергетики применяются в индустриальных ветрогенераторах и пропеллерах. Двухрядные роликоподшипники применяются в агрегатах для выпуска металлопроката и бумажной продукции.
Подшипники имеют широкий диапазон рабочих температур: от -30°C до 200°C. Механизмы применяются в тихоходных агрегатах, части коих воспринимают немалые радиальные нагрузки:
- габаритные электрические двигатели
- редуктора
- ступицы
- зубчатые передачи
Конструктив
При применении роликовых двухрядных подшипников BT2B328695A/HA1 максимально повышается площадь соприкосновения рабочих шпинделей, что ведёт к росту производительности устройства. Подшипники производятся из латуни или железа с использованием полимеров. Роликоподшипники, изготавливаемые без уплотнения, требуют применения густой смазки.
Подшипники роликовые двухрядные BT2B328695A/HA1 воспринимают предпочтительно радиальные и аксиальные напряжения, разнонаправленного характера. Наделены улучшенной кинематикой и не имеют фиксированных буртов. Они спроектированы для использования в непростых обстоятельствах: высокая тоннажность, высокая скорость движения оси. Оптимальный контакт тел качения с беговыми подшипника гарантирует равномерное распределение возникающих нагрузок.
