Подшипник BT2-8166/HA1
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | BT2-8166/HA1 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 2000 |
| Наружный диаметр подшипника | 2500 |
| Масса подшипника | 3040 |
| Высота (T) | 320 |
| Ширина наружного кольца (C) | 180 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 33500000 |
| Динамическая грузоподъемность | 7810000 |
| Предел усталостной прочности | 1630000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | типа TDO |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Технические требования
А вот более высокоточные подшипники бывают востребованы в особенных случаях. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) описывает основополагающие и добавочные классы прецизионности. Весьма популярными считаются роликоподшипники классов точности от 0 до 6. Выбор вида происходит с учетом особенностей: вращения и условия эксплуатации.
Посадки больших подшипников отличаются от нормальных и маленьких в большую сторону. Размеры посадок подшипников BT2-8166/HA1 подбирают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Огромные напряжения требуют применения плотных соединений малых обойм с шпинделем и наружных с корпусом.
Функционирование роликового подшипника BT2-8166/HA1 при высокой температуре требует учитывать неровность натяга внутренней обоймы диаметром 2000 мм и вала. Величина посадки растет с увеличением действующей температуры в роликовом подшипнике.
Роликовый подшипник качения BT2-8166/HA1 это типовая деталь. Эксплуатационные параметры указаны в стандарте 520-2011. Принадлежат роликовые подшипники качения BT2-8166/HA1 к классу особо точных изделий. Срок годности определяется рабочими параметрами. Значение грузоподъемности повышенный.
Конструктивные свойства
Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Рабочие тела — ролики. Роликоподшипник BT2-8166/HA1 представляет собой опору крутящегося механизма. В состав включаются малые и наружные обойма.
Ролик в виде сферы BT2-8166/HA1 усиливает эксплуатационные характеристики подшипника. Роликоподшипник используют в условиях неравномерных и значительных радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы помогает скомпенсировать отсутствие соосности.
Оси мест посадки непременно требуют регулировки. Повреждение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные свойства подшипников снижаются.
Основные отклонения роликовых подшипников маркируют знаками b, L, l. Внешняя обойма подшипника 6 класса точности обозначается l6. Букву L употребляют для внутренней обоймы. Буква l используется для внешней обоймы.
Дополнительные особенности конструкции содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения). Плюс — огромная нагрузочная способность. Недостаточно хорошо функционируют в условиях значительных скоростей. Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки.
Обозначения BT2-8166/HA1 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены основные параметры подшипника. Маркировка содержит литеры и цифры.
Работа сопровождается постоянным трением качения. Наружная поверхность малого кольца и большого изнутри имеет дорожки качения. При работе в дорожках катятся ролики.
Области использования
Применяют подшипники во крутящихся частях машин и механизмов для металлообработки. Подшипниками BT2-8166/HA1 снабжены буксы на валах тележек жд платформ. Роликоподшипники наличествуют в устройстве электродвигателей и преобразователей повышенной мощности. Роликоподшипник имеется в составе коробки передач грузовых и легковых авто.
Подшипники с канавкой в виде спирали для смазки употребляют в ситуациях сильного засорения и значительных нагрузок. Делают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Условия сервиса роликовых подшипников зависят от их вида.
После монтирования подшипника качения роликового делают тестирования. Первоначально прикладывают пробную нагрузку на небольшой частоте вращения. Значительный рост температуры и металлический звук указывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Еле слышный размеренный шум говорит о устойчивой работе подшипника.
Двухрядный роликовый подшипник BT2-8166/HA1
Особенности
Подшипники выпускаются из латуни или стальных сплавов с использованием жестких полимеров. Изделия, изготавливаемые без сальников, требуют употребления густой смазки. При использовании роликовых двухрядных подшипников BT2-8166/HA1 весьма возрастает зона контакта шпинделей, что ведёт к увеличению продуктивности устройства.
Наилучший контакт тел качения с дорожками качения роликового двухрядного подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения. Подшипники роликовые двухрядные BT2-8166/HA1 могут воспринимать преимущественно осевые и радиальные усилия, действующие в нескольких направлениях. Они разработаны для эксплуатации при сложных обстоятельствах: высокая скорость, большая тоннажность. Наделены хорошей кинематикой и не имеют буртов.
Область применения
В энергетике применяются в промышленных пропеллерах и ветрогенераторах. Также подшипники этого типа применяются в станках для изготовления целлюлозной продукции и металлопроката.
Подшипники двухрядные работают в широком интервале рабочих температур: от -30°C до 200°C. Механизмы используются в тихоходных агрегатах, части коих воспринимают немалые радиальные нагрузки:
- ступицы
- габаритные электрические двигатели
- передаточные зубчатые механизмы
- редуктора
Изделия стали наиболее востребованными модификациями подшипников в разных сферах промышленности. Подшипник роликовый BT2-8166/HA1 производится по стандарту 5721-75. Имеют отношение к подшипникам качения и изготавливаются в 3 вариациях: трубчатые конические и сферические.
