Продажа подшипников

Подшипник BT2-8018/HA1

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка BT2-8018/HA1
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма конический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 450
Наружный диаметр подшипника 702
Ширина подшипника 180
Масса подшипника 260
Высота (T) 180
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 6950000
Динамическая грузоподъемность 3140000
Предел усталостной прочности 530000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции типа TDI
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Технологические требования

Величина посадки вырастает с ростом действующей температуры в подшипнике. Функционирование узла BT2-8018/HA1 в условиях значительных температур требует принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 450 мм и вала.

Большие напряжения требуют применения сжатых сопряжений малых обойм с осью и внешних со станиной. Посадки крупных роликоподшипников отличаются от нормальных и мелких в большую сторону. Посадки роликоподшипников BT2-8018/HA1 подбирают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) описывает основные и вспомогательные виды прецизионности. Подбор класса происходит с учетом следующих параметров: вращения и условия работы. А вот более высокие классы подшипников востребованы в специальных случаях. Самыми востребованными являются подшипники уровней 0 и 6.

Технические условия перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Принадлежат роликоподшипники BT2-8018/HA1 к классу высокоточных механизмов. Срок работы обусловливается средой работы. Значение несущей способности высокий. Роликоподшипник BT2-8018/HA1 — типовая деталь.

Конструктивные свойства

Ролик в форме сферы BT2-8018/HA1 усиливает технические параметры роликового подшипника. Геометрия внутренней поверхности наружной обоймы даёт возможность скомпенсировать несоосность. Роликоподшипник применяют в условиях значительных и неравномерных радиальных напряжений.

Роликовый подшипник BT2-8018/HA1 является опорой вращающегося узла. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. В состав включаются наружные и внутренние обойма. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы.

Несоблюдение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные параметры роликовых подшипников уменьшаются. Оси установочных мест обязательно требуют регулировки.

Разметку BT2-8018/HA1 подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены ключевые характеристики изделия. Обозначение состоит из чисел и букв.

Ключевые отклонения роликоподшипников обозначают литерами L, b, l. Буква l применяется для наружной обоймы. Наружная обойма роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Букву L применяют для маркировки кольца малого.

Функционирование сопряжено с постоянным трением. Во время работы в желобах катятся ролики. Внешняя плоскость внутреннего кольца и внешнего изнутри содержит беговые дорожки.

Дополнительные особенности конструкции содержатся у изделий с короткими роликами. Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Положительный момент — повышенная нагрузочная способность. Недостаточно хорошо функционируют в условиях больших скоростей.

Сфера использования

После завершения сборки подшипника качения роликового выполняют проверки. Вначале подают маленькую нагрузку при небольшой частоте. Значительный подъём температуры и резкий скрежет показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Чуть слышный размеренный шум свидетельствует о нормальной работе подшипника.

Роликовые подшипники со спиральной канавкой для лубрикации применяют в случаях значительного загрязнения и больших нагрузок. Условия техобслуживания роликоподшипников зависят от их типа. Делают из специализированных сталей и подвергают термообработке.

Подшипники наличествуют в устройстве редукторов и электрических двигателей большой мощности. Роликоподшипниками BT2-8018/HA1 снабжены буксы на валах тележек железнодорожных платформ. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во вращающихся частях машин и механизмов для металлообработки. Роликовый подшипник есть в составе трансмиссии грузовых и легковых автомобилей.

Двухрядный роликовый подшипник BT2-8018/HA1

Имеют отношение к подшипникам качения и изготавливаются в трех модификациях: цилиндрические конические и сферические. Модели считаются весьма популярными разновидностями роликовых подшипников во многих областях промышленного производства. Подшипник роликовый BT2-8018/HA1 выпускается по гост 5721-75.

Применение

Двухрядные роликоподшипники применяются в станках для выпуска целлюлозно-бумажной продукции и металлопроката. В энергетике применяются в индустриальных ветрогенераторах и пропеллерах.

Подшипники имеют широкий диапазон функциональных температур: –30 °C до +200 C. Механизмы применяются в тихоходных машинах, механизмы которых испытывают огромные радиальные нагрузки:

  • передаточные зубчатые механизмы
  • крупные электрические двигатели
  • ступицы автомобилей
  • редуктора

Конструктив

Они разработаны для использования в сложных обстоятельствах: высокая грузоподъемность, высокая скорость. Обладают улучшенной кинематикой и не имеют фиксированных буртов. Лучший контакт роликов с дорожками роликового двухрядного подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения. Подшипники роликовые двухрядные BT2-8018/HA1 воспринимают предпочтительно продольные и радиальные усилия, разнонаправленного характера.

При применении роликовых двухрядных подшипников BT2-8018/HA1 очень увеличивается площадь сопряжения осей, что ведёт к увеличению эффективности узлов. Подшипники изготавливаются из латуни или стали с применением жестких полимеров. Изделия без сальников, требуют употребления консистентной смазки.