Подшипник BT2-8010/HA3VA901
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | BT2-8010/HA3VA901 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 386 |
| Наружный диаметр подшипника | 574 |
| Ширина подшипника | 220 |
| Масса подшипника | 185 |
| Высота (T) | 220 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 6550000 |
| Динамическая грузоподъемность | 2750000 |
| Предел усталостной прочности | 510000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | типа TDI |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Эксплуатационные параметры указаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Уровень грузоподъемности повышенный. Срок годности определяется характером использования. Принадлежат роликовые подшипники BT2-8010/HA3VA901 к классу точных конструкций. Роликоподшипник BT2-8010/HA3VA901 это изделие типовое.
Проектные особенности
Разметку BT2-8010/HA3VA901 подшипников качения роликовых регулирует стандарт 3189. В обозначении включены базовые характеристики изделия. Маркировка содержит цифры и буквы.
В сборку включаются внутренние и наружные кольца. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Механизм BT2-8010/HA3VA901 является опорой вращающегося механизма.
Основополагающие допуски роликоподшипников обозначают литерами l, b, L. Наружная обойма изделия 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Большую букву L используют для разметки малой обоймы. Маленькая буква l применяется для наружного кольца.
Оси мест посадки требуют обязательной регулировки. Несоблюдение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные свойства подшипников снижаются.
Вспомогательные особенности конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо функционируют в условиях значительных скоростей вращения. Конструктивный недостаток — не восприятие осевой нагрузки. Положительный момент — большая несущая способность.
Во время деятельности в желобах катятся ролики. Внешняя поверхность внутреннего кольца и наружного внутри содержит беговые дорожки. Работа сопряжено с постоянным трением качения.
Ролик в виде сферы BT2-8010/HA3VA901 улучшает эксплуатационные характеристики роликоподшипника. Форма внутренней поверхности наружного кольца даёт возможность компенсировать отсутствие соосности. Подшипник могут использовать в условиях неравномерных и значительных радиальных напряжений.
Требования нормативов
Посадочные размеры крупных роликовых подшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону. Размеры посадок роликоподшипников BT2-8010/HA3VA901 подбирают согласно стандартом 3325-85. Большие нагрузки требуют использования плотных сопряжений внутренних обойм с осью и внешних со станиной.
Значение посадки растет с увеличением действующей температуры в роликоподшипнике. Работа узла BT2-8010/HA3VA901 при высокой температуре предполагает принимать во внимание неровность натяга малой обоймы калибром 386 мм и оси.
Весьма востребованными являются изделия классов точности от 0 до 6. А вот более высокие классы подшипников востребованы гораздо реже. Подбор класса диктует точность вращения и условия использования. ГОСТ 520-2011 устанавливает основополагающие и вспомогательные виды точности.
Области использования
Деталь присутствует в устройстве трансмиссии легковых и грузовых автомобилей. Используют подшипники во вращающихся компонентах механизма для обработки металла. Роликоподшипниками BT2-8010/HA3VA901 снабжены буксы на валах тележек жд платформ. Роликоподшипники наличествуют в составе двигателей и редукторов большой мощности.
Роликовые подшипники со спиралевидной канавкой для смазывания употребляют в ситуациях значительного загрязнения и больших нагрузок. Делают из особых сталей и подвергают термической обработке. Параметры техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида.
По завершении сборки подшипника качения роликового делают испытания. Негромкий равномерный шум говорит о нормальной работе подшипника. Взрывной подъём температуры и железный скрежет указывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Вначале подают небольшую нагрузку на небольшой частоте.
Двухрядный роликовый подшипник BT2-8010/HA3VA901
Конструкторские характерные черты
Подшипники роликовые двухрядные BT2-8010/HA3VA901 могут воспринимать предпочтительно осевые и радиальные нагрузки, действующие в нескольких направлениях. Наделены хорошей кинематикой и не имеют фиксированных бортов. Они спроектированы для использования в сложных условиях: высокая скорость движения шпинделя, повышенная грузоподъемность. Наилучшее согласование тел качения с дорожками качения роликового двухрядного подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающих нагрузок.
Подшипники выпускаются из латуни или стали с применением полимеров. При применении роликовых двухрядных подшипников BT2-8010/HA3VA901 очень увеличивается площадь сопряжения валов, что ведёт к увеличению эффективности узлов. Роликовые подшипники, поставляемые без уплотнения, требуют применения консистентной смазки.
Сфера применения
В сфере энергетики применяются в индустриальных вентиляторах и ветрогенераторах. Подшипники этого типа чаще всего используют в агрегатах для производства бумажной продукции и металлопроката.
Подшипники двухрядные работают в широком интервале функциональных температур: от -30°C до 200°C. Механизмы применяются в тихоходных машинах, механизмы коих воспринимают огромные радиальные напряжения:
- редукционные механизмы
- крупные электрические двигатели
- ступицы
- зубчатые передачи
Подшипник роликовый двухрядный BT2-8010/HA3VA901 выпускается по гост 5721-75. Изделия считаются весьма популярными типами роликоподшипников в различных областях индустрии. Относятся к роликоподшипникам качения и производятся в трех вариациях: цилиндрические сферические и конические.
