Продажа подшипников

Подшипник BT1B332890/HA1

  • Подшипник BT1B332890/HA1
  • Подшипник BT1B332890/HA1
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка BT1B332890/HA1
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Форма конический
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 710
    Наружный диаметр подшипника 950
    Масса подшипника 200
    Высота (T) 113
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 6550000
    Динамическая грузоподъемность 2860000
    Предел усталостной прочности 450000
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Промышленные требования перечислены в гост 520-2011 Подшипники качения. Принадлежат роликовые подшипники BT1B332890/HA1 к разряду прецизионных конструкций. Роликоподшипник BT1B332890/HA1 это изделие унифицированное. Срок годности определяется условиями работы. Степень грузоподъемности весьма высокий.

    Сфера применения

    Подшипник имеется в составе трансмиссии грузовых и легковых машин. Роликовые подшипники присутствуют в устройстве электрических двигателей и преобразователей повышенной мощности. Роликоподшипниками BT1B332890/HA1 снабжены буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Используют подшипники во крутящихся узлах механизма для обработки металла.

    Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для смазки применяют в случаях значительного засорения и больших нагрузок. Производят из специализированных сталей и подвергают термической обработке. Параметры техобслуживания роликоподшипников зависят от их типа.

    По окончании сборки подшипника качения роликового проводят тесты. Взрывной подъём температуры и железный скрежет показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Еле слышный размеренный шум свидетельствует о устойчивой работе узла. Изначально подводят маленькую нагрузку на малой частоте вращения.

    Требования технической документации

    Функционирование роликоподшипника BT1B332890/HA1 в условиях повышенных температур требует принимать к сведению неровность натяга внутренней обоймы размером 710 мм и шпинделя. Значение посадки растет с повышением действующей температуры в роликовом подшипнике.

    ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает первостепенные и добавочные классы прецизионности. Более высокие классы подшипников бывают востребованы в особых случаях. Подбор типа происходит с учетом параметров: вращения и условия использования. Очень популярными считаются изделия классов точности 0 и 6.

    Посадки крупных роликоподшипников отделяются от средних и малых в большую сторону. Посадки подшипников BT1B332890/HA1 подыскивают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Значительные перегрузки требуют применения сжатых соединений внутренних обойм с осью и наружных с корпусом.

    Конструктивные свойства

    Роликоподшипник BT1B332890/HA1 является опорой вращающегося механизма. Элементы качения — ролики. Тела качения ввинчены в сепараторы. В сборку включаются малые и наружные обойма.

    Сферический ролик BT1B332890/HA1 повышает технические характеристики роликового подшипника. Подшипник можно использовать в условиях значительных и неравномерных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца помогает компенсировать несоосность.

    Ключевые отклонения роликоподшипников маркируют литерами l, L, b. Маленькая буква l используется для внешнего кольца. Внешняя обойма подшипника шестого класса точности обозначается l6. Букву L употребляют для маркировки внутренней обоймы.

    Внешняя поверхность малого кольца и наружного изнутри содержит беговые дорожки. Работа сопряжено с постоянным трением. При функционировании в дорожках двигаются ролики.

    Оси установочных мест требуют обязательной настройки. Повреждение соосности изменяет ход тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников снижаются.

    Вспомогательные особенности в устройстве содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения). Плохо работают в ситуациях значительных скоростей. Технический изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Плюс это большая нагрузочная способность.

    Разметку BT1B332890/HA1 подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы основные параметры подшипника. Маркировка состоит из букв и чисел.

    Однорядный роликовый подшипник BT1B332890/HA1

    Подшипник однорядный BT1B332890/HA1 – конструктив

    При лимитировании радиальных размеров в качестве опоры применяется лишь сепаратор с телами качения. Подшипник роликовый BT1B332890/HA1 именно благодаря большой площади сопряжения роликов может демпфировать значительные радиальные напряжения. Строение однорядного роликового подшипника содержит кольца (большое калибром 950 мм и внутреннее диаметром 710 мм), сепаратор, комплект тел качения (роликов).

    Для модификаций с пластиковым сепаратором, максимальная рабочая температура понижается на 115 градусов. Эксплуатационный температурный диапазон однорядных роликоподшипников составляет - 35 до 150 градусов. Для изготовления сепараторов употребляют бронзу, полиамид с армировкой стекловолокном, листовую сталь. Сепаратор гарантирует однородность расположения роликов по беговым дорожкам колец.

    Плюсы, особенности установки, недостатки роликоподшипника однорядного BT1B332890/HA1

    Продольный сдвиг внутренней и наружной колец не должно быть больше полутора мм. При монтаже используется втулка направляющая. Наружный диаметр этой направляющей втулки выполняется равным габариту беговых дорожек малого кольца с допуском d10. При инсталляции разъемных роликовых подшипников BT1B332890/HA1 первой монтируется обойма с посадкой натягом.

    Его радиальные габариты меньше такового по нагрузочной способности шарикового подшипника. Однорядный подшипник BT1B332890/HA1 обладает значительной прочностью и грузоподъемностью. Разъемные модификации подшипников роликовых могут употребляться для плавающих опор.

    Для него непозволительны перекосы осей больше четырех, трех минут. При маленьких диаметральных размерах роликовый подшипник обладает большими продольными размерами. К изъянам роликового подшипника BT1B332890/HA1 относятся маленькие номинальные скорости вращения.