Подшипник BT1B328017/HA4
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | BT1B328017/HA4 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 536,575 |
| Наружный диаметр подшипника | 820 |
| Масса подшипника | 272 |
| Высота (T) | 152 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 7800000 |
| Динамическая грузоподъемность | 3910000 |
| Предел усталостной прочности | 540000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Технические требования
Функционирование узла BT1B328017/HA4 в условиях высоких температур требует учитывать неровность натяга малой обоймы размером 536.575 мм и вала. Величина посадки увеличивается с повышением действующей температуры в роликоподшипнике.
Размеры посадок роликоподшипников BT1B328017/HA4 подыскивают по гост 3325-85. Посадки крупных роликоподшипников отличаются от нормальных и малых в большую сторону. Немалые перегрузки требуют употребления сжатых сопряжений внутренних обойм с шпинделем и внешних с корпусом.
Выбор типа осуществляется с учетом особенностей: вращения и условия работы. Более высокие классы подшипников востребованы гораздо реже. Самыми востребованными считаются изделия классов точности 0 и 6. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) определяет дополнительные и главные классы прецизионности.
Область использования
Деталь есть в устройстве коробки передач грузовых и легковых автомобилей. Роликовые подшипники есть в устройстве редукторов и двигателей большой мощности. Применяют подшипники во крутящихся узлах оборудования для обработки металла. Роликовыми подшипниками BT1B328017/HA4 укомплектованы буксы на валах тележек железнодорожных платформ.
По окончании монтирования подшипника качения роликового выполняют проверки. Еле слышный ритмичный шум говорит о нормальной работе роликового подшипника. Значительный подъём температуры и железный скрежет показывает на неверный зазор в подшипнике. Сначала подают незначительную нагрузку при маленькой частоте вращения.
Роликоподшипники со геликоидальной канавкой для смазывания используют в случаях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Условия техобслуживания роликовых подшипников зависят от их разновидности. Производят из специализированных сталей и подвергают термообработке.
Проектные свойства
Повреждение соосности меняет движение роликов. Качественные параметры подшипников понижаются. Оси посадочных мест непременно требуют балансировки.
Дополнительные особенности конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Конструкционный изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Плюс это повышенная нагрузочная способность. Плохо функционируют при больших скоростей вращения.
Маркировку BT1B328017/HA4 подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189. Маркировка состоит из чисел и литер. В обозначении включены ключевые характеристики изделия.
Наружная поверхность малого кольца и наружного внутри имеет беговые дорожки. При функционировании по желобам бегают ролики. Функционирование сопряжено с постоянным трением качения.
В сборку входят внешние и малые кольца. Рабочие тела ввинчены в сепараторы. Элементы качения — ролики короткие или длинные. Подшипник BT1B328017/HA4 является опорой вращающегося механизма.
Сферический ролик BT1B328017/HA4 повышает эксплуатационные свойства роликоподшипника. Форма внутренней плоскости внешнего кольца позволяет скомпенсировать несоосность. Подшипник пускают в ход в условиях неравномерных и больших радиальных напряжений.
Узловые отклонения подшипников маркируют знаками l b L. Букву L используют для разметки малой обоймы. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности маркируется, как l6. Буква l используется для наружной обоймы.
Эксплуатационные параметры перечислены в гост 520-2011 Подшипники качения. Подшипник качения роликовый BT1B328017/HA4 это унифицированная деталь. Относятся роликовые подшипники качения BT1B328017/HA4 к классу точных конструкций. Период использования формируется сферой работы. Уровень грузоподъемности повышенный.
Однорядный роликовый подшипник BT1B328017/HA4
Преимущества, специфика монтирования, минусы роликового подшипника однорядного BT1B328017/HA4
Его радиальные параметры менее такового по нагрузочной способности шарикоподшипника. Разборные модели роликоподшипников могут употребляться для подвижных опор. Однорядный подшипник BT1B328017/HA4 наделен очень высокой прочностью и мощностью.
Отрицательными качествами роликового подшипника можно указать меньшие допускаемые скорости вращения. При маленьких диаметральных размерах подшипник характеризуется большими аксиальными габаритами. Для него недопустимы перекосы валов больше четырех, 3 минут.
При монтаже разъемных однорядных роликоподшипников BT1B328017/HA4 первой монтируется обойма с посадкой натягом. При установке используется направляющая. Наружный диаметр этой направляющей втулки изготавливается равным величине беговых дорожек малого кольца с допуском d10. Продольный сдвиг наружной и внутренней обойм не должно быть выше 0.5…1.5 мм.
Подшипник однорядный BT1B328017/HA4 – конструкторские особенности
Для изготовления сепараторов чаще всего используют бронзу, полиамид с армировкой стекловолокном, стальной прокат. Для моделей с пластмассовым сепаратором, максимальная эксплуатационная температура значительно уменьшается на ста пятнадцати градусов цельсия. Эксплуатационный температурный диапазон однорядных роликоподшипников составляет -30…150 градусов цельсия. Сепаратор обеспечивает однородность размещения тел качения по беговым дорожкам колец.
При ограниченности диаметральных размеров как опора применяется лишь сепаратор с телами качения (роликами). Конструкция однорядного роликоподшипника включает сепаратор, комплект роликов, обоймы (малую и наружную). Подшипник однорядный BT1B328017/HA4 в силу большой площади соприкосновения роликов может компенсировать высокие радиальные усилия.
