Продажа подшипников

Подшипник BSD2562CG

  • Подшипник BSD2562CG
  • Подшипник BSD2562CG
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка BSD2562CG
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорно-радиальные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 25
    Наружный диаметр подшипника 62
    Масса подшипника 0,24
    Высота профиля 15
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 71000
    Динамическая грузоподъемность 28500
    Предел усталостной прочности 2650
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции for screw drives, одинарного направления
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Правильная эксплуатация шарикоподшипников

    Подшипники могут повреждаться в силу деформации при повышенной нагрузке, изнашивания при попадании в него загрязнений, и из-за усталостного выкрашивания от приложенного напряжения. Шарики и кольца трескаются из-за перекоса и сильных ударов.

    Изнашивание шарикоподшипников снижают за счет хорошей очистке масла и использования уплотнителей.

    Минусы и достоинства

    К плюсам BSD2562CG причисляют:

    • нет надобности в регулярной смазке и ТО
    • скорость вращения
    • внушительное разнообразие и заменимость
    • малое трение
    • малый пусковой момент
    • восприимчивость к продольным нагрузкам

    В общем, плюсов масса, чем и объясняется широкое применение подшипников BSD2562CG.

    Подшипники шариковые BSD2562CG не лишены минусов, например:

    • ломкость
    • писк, производимый при большой частоте работы
    • более крупные при сравнении с подшипником скольжения
    • низкая грузоподъемность

    Чтобы увеличить работоспособность, их конструируют с четырехточечным контактом. Для этой цели малое или наружное кольцо делается парным. Несмотря на недостатки, шарикоподшипниковые узлы обширно используются в самолето-строении и промышленности.

    Способы монтажа шарикоподшипников

    Больше всего распространены два способа монтажа шариковых подшипников:

    • Осевой монтаж шпинделя в одной опоре, а вторую опору оставляют "скользящей". Скользящая опора воспринимает только радиальную нагрузку и не ограничивает перемещения вала. В связи с этим в ее устройстве применяют радиальный шарикоподшипник. Главный недочет подобного способа - небольшая жесткость вала.
    • Аксиальная фиксация шпинделя на двух опорах. Подшипники в данном случае ставятся враспор. Они опираются на концы шпинделя и в торцы крышек корпуса. Данный метод сгодится при малой длине шпинделя.

    Такие шарикоподшипники нуждаются не в таком количестве смазки и неприхотливы в обслуживании. Подшипники шариковые BSD2562CG используются в узлах вращения для понижения воздействия силы трения. По сравнению с трением скольжения, трение качения, значительно ниже.

    Инженерная особенность подшипника шарикового BSD2562CG - в наличии у него внутреннего кольца, внешнего кольца и сепаратора.

    Маркировка

    Условное обозначение шариковых подшипников выполняется в согласовании со следующим шаблоном Y YY Y Y YY, где:

    • шестая и пятая цифра справа - модификация шарикоподшипника (наличие буртов, защитных шайб или канавок)
    • 2 цифры справа - посадочный диаметр
    • третья цифра справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - цифрами 9 и 8, особо легкая - цифрами 7 и один, легкая - 2, средняя - цифрами 3, средняя широкая - шесть, легкая широкая - цифрами 5, тяжелая - цифрами 4)
    • 7 знак - характеристика ширины
    • 4 цифра справа - тип (радиальный шариковый - 0, радиально-упорный шариковый - 6, упорный, упорно-радиальный шариковый - 8 и радиальный шариковый сферический - 1)

    Справа от обозначения кроме того может помещаться вспомогательное условное обозначение касательно материала шарикового подшипника и его характеристик. Обозначение класса точности располагают слева от обозначения, разделяв его дефисом. Полноценное обозначение шарикоподшипника создается объединением его обозначения и обозначения завода-изготовителя.

    Как устанавливаются шариковые подшипники BSD2562CG

    Крепеж с помощью гаечного соединения (очень распространенный способ). Затяжка гайками обеспечивает хорошее осевое закрепление подшипника и позволяет выполнить монтаж подшипника с наименьшим натягом.

    Безгаечные виды крепления не могут гарантировать надежную затяжку. Для них потребуются прибавочные посадки либо увеличение прочности вала.

    В малонагруженных подшипниковых узлах можно применить крепление с применением окружных стопоров, изготовленных из проволоки. Поскольку застопорить концевые подшипники при помощи планки или подкладной шайбы, установленные под резьбовые штыри на торце вала, не обеспечивает полноценной фиксации.

    Материалы

    Из-та того, что шариковые подшипники употребляются при большом наборе переменных, то их изготавливают из разнообразных материалов.

    Шарики и обоймы шариковых подшипников предназначены для работы при температурах ниже 120оС. В качестве материала используются легированные хромом высокоуглеродистые стали марок ШХ4, ШХ20СГ, ШХ15 и ШХ15СГ. При производстве подшипников больших размеров применяются цементированные стали - 18ХГТ, 15Г1, 20Х2Н4А.

    Для шарикоподшипников BSD2562CG используются низколегированные, также латунь, дюралюминий и бронза.

    Часто в роли материала для изготовления сепараторов употребляют текстолит. В качестве используемого материала для шариков используется нитрид кремния. Благодаря низкому показателю коэффициента трения, такие подшипники активно используются в проектировании скоростных агрегатов.

    Радиально-упорный шариковый подшипник BSD2562CG

    Изделия характеризуются размерами на шпиндели от 3 до 300 мм. Подшипники BSD2562CG работают в паре, второй подшипник устанавливается отзеркалено в противном направлении. Шариковые подшипники способны демпфировать комбинированную нагрузку. Одновременно с этим, продольная грузоподъемность возрастает с увеличением угла контакта. Подшипник шариковый упорно-радиальный BSD2562CG производится по стандарту 831-75.

    Виды и конструкция изделий BSD2562CG

    В соответствии со стандартом упорно-радиальные шарикоподшипники делаются в таких исполнениях: с четырехточечным контактом, двух- и одно- рядные. Каждый вид имеет особенности демпфирования различных видов нагрузок.

    Подшипники шарикового типа упорно-радиальные оснащены контактными уплотнениями, защищающими подшипники от излишней сырости и пыли. Шариковые подшипники BSD2562CG заполнены особой смазкой на весь срок эксплуатации. Сепараторы шариковых подшипников этого типа изготавливаются предпочтительно из бронзы, реже - из текстолита и полиамида (па).

    Область применения

    Подшипники позволяют не употреблять уплотнители, повышая продуктивность устройств. Шарикоподшипники упорно-радиальные BSD2562CG применяются для комплектной установки. Модели устанавливаются произвольно впритирку без люфтов относительно друг друга. Этот метод монтажа гарантирует равномерность распределения нагрузок.

    Устройства BSD2562CG используются в таких устройствах и узлах:

    • оси
    • опоры кранов
    • экструдеры, металлургически станки
    • шнеки
    • узлы прошивных станков
    • генераторы электротока

    Подшипники BSD2562CG с ПА сепараторами особенно эффективны при больших температурных деформациях, например в зубчатых колесах и на шевронных валах.