Продажа подшипников

Подшипник BK3038

  • Подшипник BK3038
  • Подшипник BK3038
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка BK3038
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Масса подшипника 0,084
    Ширина наружного кольца (C) 38
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 80000
    Динамическая грузоподъемность 35800
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 9000
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 6300
    Предел усталостной прочности 9500
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции со штампованным наружным кольцом
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Условное обозначение

    Потому как предстоящие задачи, для выполнения которых покупаются различные типы подшипников, различаются, изделия требуется маркировать. При маркировке применяется метод нанесения тавра или электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт буква основного условного обозначения и пару добавочных букв. Первые символы – это конструкционная особенность данного подшипника. После этого идет числовое обозначение внутреннего диаметра, диаметра наружного и только потом общей толщины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

    Области применения

    Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Такая возможность обеспечена увеличенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного вида подшипника.

    Если нельзя употреблять закалённый шлифованный вал, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях незначительные продольные перемещения – неизбежны, однако при этом вращение гарантируется на должном уровне и имеет надежный характер. Если требуется, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия внутри агрегата.

    Говоря об узлах каленого вала, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Узлы надежно фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается наибольшая точность вращений. Естественно, подобные подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и массовых конструкций.

    Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его выпуска, поскольку от этого зависит работоспособность, эффективность и качество всего узла, где он используется.

    Стандарт

    Поскольку эти подшипники испытывают значительные нагрузки в разных узлах, они сертифицируются и обязательно обязаны соответствовать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Данное металлическое изделие обязано отвечать стандартам согласно своему виду:

    • Все разновидности - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
    • Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные

    Производство подшипников BK3038 осуществляется по:

    • DIN 5 405-3
    • ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
    • Дин 5 405-2
    • ИСО 104:1994
    • ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы

    Относится к последним классам подшипниковых изделий с присутствием трубчатых игольчатых роликов (протяжённость которых равна приблизительно 2,5 диаметра). Материалом изготовления роликов является хромистая сталь, с показателем твердости в 58-65 единиц по Роквеллу. Характеризуется компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью. Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения.

    Сепаратор игольчатых подшипников модели BK3038 также можно охарактеризовать как прочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Еще одна весьма существенная функция сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазки на надлежащем уровне. В составе игольчатого подшипника BK3038 – внешнее, обработанное способом шлифования, кольцо калибром 37 мм. Эта обечайка имеет паз и набор роликов, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Обычно, внешние обечайки – утолщенные, выдерживают увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным толчкам.

    Благодаря прекрасным характеристикам у игольчатого подшипника долгий срок работы. При этом условия могут быть различными. Для того чтобы уменьшить радиальные величины, выпуск осуществляется с применением тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким манером, ощутимо снижается себестоимость. Впрочем при этом уровень несущей способности повышается. Необходимо учитывать, что в этом случае уменьшается и оборотистость.

    Игольчатый подшипник BK3038: характерные черты BK3038

    • Герметичность механизма любого изделия
    • Основное преимущество игольчатого подшипника это его малые размеры
    • Использование игольчатого подшипника возможно лишь при условии идеального соотношения втулки и оси
    • Кромки любого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем снижается механическая напряженность
    • Невысокое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
    • Вариабельность конструкций игольчатых подшипников и их вариаций
    • Большое пятно соприкосновения втулки и ролика. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности