Подшипник BK3020
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | BK3020 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 37 |
| Масса подшипника | 0,047 |
| Ширина наружного кольца (C) | 20 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 39500 |
| Динамическая грузоподъемность | 22000 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | цилиндрические ролики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Общая информация о роликовом подшипнике
Конструктивные характеристики
Ролик в виде сферы BK3020 улучшает тех. характеристики роликоподшипника. Форма внутренней плоскости наружного кольца может компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник применяют в случаях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок.
Вспомогательные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами. Сильная сторона — огромная несущая способность. Недостаточно хорошо функционируют при больших скоростей вращения. Технический изъян — не восприятие осевой нагрузки.
При функционировании в дорожках двигаются ролики. Работа сопровождается трением. Наружная поверхность внутреннего кольца и большого изнутри содержит дорожки качения.
Рабочие тела — ролики короткие или длинные. В сборку включаются наружные и внутренние обойма. Подшипник BK3020 представляет собой опору вращающегося механизма. Тела качения вмонтированы в сепараторы.
Узловые отклонения подшипников обозначают буквами l b L. Маленькая буква l применяется для наружного кольца. Внешнее кольцо подшипника 6 класса точности маркируется, как l6. Букву L применяют для разметки малой обоймы.
Оси посадочных мест требуют обязательной настройки. Несоблюдение соосности изменяет ход роликов. Качественные параметры роликоподшипников снижаются.
Маркировку BK3020 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении закодированы основные параметры подшипника. Обозначение содержит цифры и буквы.
Требования ТНПА
Большие напряжения требуют применения более плотных соединений малых обойм с валом и внешних с корпусом. Посадки подшипников BK3020 выбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры крупных роликоподшипников рознятся от средних и маленьких в большую сторону.
Величина посадки растет с ростом действующей температуры в подшипнике. Функционирование роликоподшипника BK3020 при повышенной температуре предполагает принимать во внимание неровность натяга малой обоймы и оси.
ГОСТ 520-2011 устанавливает прибавочные и основополагающие классы точности. Весьма популярными являются роликоподшипники классов точности от 0 до 6. Выбор типа выполняется с учетом характеристик: вращения и условия работы. Более точные роликовые подшипники востребованы сильно реже.
Роликовый подшипник качения BK3020 это типовая деталь. Значение грузоподъемности повышенный. Принадлежат роликовые подшипники качения BK3020 к разряду высокоточных конструкций. Эксплуатационные параметры перечислены в стандарте 520-2011. Срок годности определяется рабочими параметрами.
Области применения
Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации применяют в случаях значительного загрязнения и больших нагрузок. Параметры техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности. Производят из специализированных сталей и подвергают термообработке.
По окончании установки подшипника качения роликового проводят тестирования. Негромкий ритмичный шум говорит о стабильной работе подшипника. Значительный рост температуры и резкий звук указывает на неправильный зазор в подшипнике. Сначала применяют маленькую нагрузку при небольшой частоте вращения.
Подшипник имеется в устройстве коробки передач легковых и грузовых автомобилей. Роликоподшипниками BK3020 укомплектованы буксы на осях тележек жд платформ. Эксплуатируют подшипники во вращающихся компонентах оборудования для обработки металла. Роликовые подшипники имеются в устройстве электродвигателей и редукторов повышенной мощности.
Однорядный роликовый подшипник BK3020
Подшипник однорядный BK3020 – особенности
Строение однорядного роликового подшипника включает в себя кольца (малое и большое диаметром 37 мм), комплект тел качения, сепаратор. При ограниченности диаметральных размеров как опора применяется только сепаратор с телами качения (роликами). Подшипник однорядный BK3020 в силу значительной площади сопряжения тел качения может демпфировать высокие радиальные напряжения.
Для моделей с пластиковым сепаратором, самая большая рабочая температура уменьшается вплоть до 125 градусов цельсия. Сепаратор гарантирует единообразие размещения тел качения (роликов) по дорожкам качения обойм. Эксплуатационный температурный диапазон однорядных подшипников роликовых составляет -30…150 градусов. Для производства сепараторов применяются листовую сталь, полиамид марки PA66, латунь.
Преимущества, инсталлирование, недостатки роликоподшипника однорядного BK3020
К несовершенствам роликоподшипника BK3020 относятся минимальные номинальные скорости вращения. Для однорядных роликоподшипников непозволительны смещения шпинделей более четырех, 3 угловых минут. При маленьких радиальных размерах подшипник характеризуется большими продольными габаритами.
Однорядный роликовый подшипник BK3020 наделен значительной грузоподъемностью и прочностью. Его радиальные габариты менее такового по несущей способности шарикоподшипника. Разъемные модификации роликоподшипников могут применяться для плавающих опор.
При монтажных работах применяется направляющая. Наружный диаметр такой направляющей втулки делается равным габариту беговых дорожек внутренней обоймы с допуском d10. При установке разборных роликовых подшипников BK3020 вначале инсталлируется обойма с тугой посадкой. Аксиальное смещение внутренней и наружной обойм не может быть выше полутора мм.
