Подшипник BK3016

Игольчатый подшипник BK3016: характерные черты BK3016

• Основное преимущество подшипника – его малые размеры
• Вариативность вариантов подшипников и их вариаций
• Низкий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Кромки любого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Применение игольчатого подшипника допускается только в случае нормального соответствия втулки и оси
• Большое пятно сопряжения обоймы и ролика. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Герметичность конструкции любого изделия

Стандарт качества

Поскольку эти подшипники испытывают большие нагрузки в различных узлах, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Такое металлическое изделие должно соответствовать стандартам сообразно своему типу:

• Все типы - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники радиально-упорные комбинированные

Производство подшипников BK3016 происходит по:

• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ISO 104:1994
• АНСИ Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2

Отличается компактными размерами, экономичностью, высокой производительностью и надёжностью. Относится к новейшим классам подшипниковых изделий с наличием иглообразных роликов (длина любого из которых равна не менее двум с половиной диаметров). Материалом изготовления тел качения выбирается хромистая сталь, коэффициент твердости - 56 - 64 единиц по Роквеллу. Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов.

Маркировка

Потому как назначения, для решения которых приобретаются самые разные типы игольчатых подшипников, разнятся, подшипники требуется маркировать. При маркировке используется метод переноса оттиска тавра или электро техника. Всю информацию о продукте несёт знак общего условного обозначения и несколько добавочных букв. Первые символы – это конструктивная отличительная черта данного подшипника. Далее идет числовое обозначение внутреннего диаметра, диаметра внешнего и только потом толщины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

За счет отличных характеристик изделие способно на длительный срок эксплуатации. При этом условия могут быть различными. Затем чтобы снизить радиальные размеры, производство осуществляется с применением тонких трубчатых роликов (тел качения). Таким образом, сильно снижается цена. Только при этом порог несущей способности повышается. Следует учесть, что в таком случае снижается скорость вращения.

Сепаратор игольчатого подшипника модели BK3016 также характеризуется как прочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Еще одна довольно существенная функция сепаратора – удерживать обороты и подачу смазочных материалов на нужном уровне. В устройстве иглообразного подшипника BK3016 – наружное, обработанное способом шлифовки, кольцо диаметром 37 мм. Это кольцо имеет паз и комплект роликов, ориентирует и удерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). Как правило, внешние обоймы – массивные, выдерживают повышенную нагрузку и противостоят резким ударам.

Области применения

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Подобная возможность гарантирована увеличенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида подшипника.

Если нужно, чтобы вал перемещался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия внутри узла. В случаях, когда нет возможности использовать каленый шлифованный шпиндель, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях незначительные осевые перемещения – неотвратимы, однако при этом спин обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах упрочненного вала, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Игольчатые подшипники крепко закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается предельная точность вращений. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при проектировании типографских и массовых конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологии его выпуска, поскольку от этого изделия зависит работоспособность, производительность и качество общего узла, где он используется.