Подшипник BK2538
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | BK2538 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 32 |
| Масса подшипника | 0,068 |
| Ширина наружного кольца (C) | 38 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 66000 |
| Динамическая грузоподъемность | 34000 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | цилиндрические ролики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Общая информация о роликовом подшипнике
Область применения
После сборки подшипника проводят тесты. Еле слышный ритмичный шум говорит о нормальной работе роликового подшипника. Взрывной подъём температуры и резкий звук показывает на неверный зазор в подшипнике. Сначала подводят незначительную нагрузку на маленькой частоте.
Роликоподшипники со спиральной канавкой для смазки применяют в условиях значительного засорения и значительных нагрузок. Производят из специализированных сталей и подвергают термообработке. Условия техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности.
Роликовые подшипники наличествуют в составе преобразователей и электрических двигателей большой мощности. Подшипник есть в устройстве коробки передач грузовых и легковых авто. Подшипниками BK2538 снабжены буксы на осях жд платформ. Эксплуатируют подшипники во вращающихся узлах механизма для обработки металла.
Инженерные особенности
Внешняя поверхность малого кольца и большого изнутри содержит дорожки качения. Работа сопровождается постоянным трением. При функционировании в дорожках качения бегают ролики.
Обозначения BK2538 подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы ключевые параметры подшипника. Обозначение содержит литеры и числа.
Основные погрешности подшипников качения роликовых маркируют знаками l b L. Внешнее кольцо изделия 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Букву L применяют для разметки кольца малого. Буква l используется для внешнего кольца.
Оси мест посадки непременно требуют регулировки. Нарушение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные характеристики роликовых подшипников уменьшаются.
Дополнительные особенности конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Сильная сторона — огромная несущая способность. Технический недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Плохо функционируют при больших скоростей вращения.
Тела качения ввинчены в сепараторы. Рабочие тела — ролики. В сборку входят внутренние и внешние обойма. Подшипник BK2538 представляет собой опору крутящегося устройства.
Ролик в форме сферы BK2538 повышает тех. характеристики роликового подшипника. Роликоподшипник пускают в ход в условиях больших и нераспределенных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости внешней обоймы может компенсировать отсутствие соосности.
Значение грузоподъемности очень повышенный. Срок годности обусловливается сферой использования. Технологические требования указаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Роликоподшипник BK2538 — изделие стандартное. Принадлежат роликоподшипники качения BK2538 к категории прецизионных конструкций.
Эксплуатационные требования
Работа узла BK2538 в условиях высоких температур требует принимать к сведению неровность натяга малой обоймы и оси. Значение посадки увеличивается с ростом рабочей температуры в подшипнике.
Более точные роликовые подшипники востребованы значительно реже. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) описывает вспомогательные и первостепенные типы прецизионности. Весьма востребованными считаются подшипники уровней 0 и 6. Выбор вида диктует точность вращения и условия эксплуатации.
Значительные перегрузки требуют употребления сжатых сопряжений малых обойм с осью и внешних со станиной. Посадки роликовых подшипников BK2538 подбирают в соответствии с гост 3325-85. Посадки больших подшипников отличаются от средних и малых в большую сторону.
Однорядный роликовый подшипник BK2538
Подшипник однорядный BK2538 – конструктивные особенности
Устройство однорядного роликоподшипника включает в себя сепаратор, комплект роликов, кольца (внешнее и внутреннее). При ограниченности диаметральных габаритов как опора берётся исключительно сепаратор с роликами. Подшипник роликовый BK2538 в силу большой площади сопряжения роликов может компенсировать повышенные радиальные напряжения.
Для производства сепараторов чаще всего используют полиамид марки PA66, латунь, листовую сталь. Для видов подшипников с пластмассовым сепаратором, наибольшая эксплуатационная температура значительно сокращается на ста пятнадцати градусов цельсия. Температурный диапазон однорядных подшипников роликовых равняется -30…150 градусов цельсия. Сепаратор обеспечивает постоянство распределения тел качения (роликов) по беговым дорожкам обойм.
Достоинства, недостатки, специфика установки роликоподшипника однорядного BK2538
При малых радиальных размерах роликоподшипник обладает большими продольными габаритами. К несовершенствам роликового подшипника BK2538 относятся маленькие номинальные скорости вращения. Для него непозволительны смещения шпинделей больше четырех, 3-х угловых минут.
Разборные типы подшипников роликовых могут применяться для плавающих опор. Его радиальные размеры меньше подобного по нагрузочной способности шарикового подшипника. Однорядный подшипник BK2538 характеризуется исключительной грузоподъемностью и жесткостью.
При монтаже разъемных роликоподшипников BK2538 вначале инсталлируется обойма с посадкой натягом. В процессе установки используется втулка направляющая. Наружный диаметр этой направляющей втулки изготавливается эквивалентным размеру беговых дорожек малого кольца с квалитетом допуска d10. Осевой сдвиг внутренней и наружной обойм не должно превышать 0.5…1.5 мм.
