Подшипник BK2518RS

Можно отнести к новым типам подшипниковых конструкций с присутствием трубчатых игольчатых роликов (протяжённость которых равна не менее 2,5 диаметра). Отличается компактностью, экономичностью, увеличенной производительностью и надёжностью. Материалом изготовления тел качения является хромистая сталь, индекс твердости в 54 - 65 hrc. Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения.

Стандарт

Ввиду того эти изделия испытывают большие нагрузки в различных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке обязаны соответствовать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Подобное металлическое изделие обязано отвечать стандартам согласно своему виду:

• Все разновидности - стандарт 6870-81
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные

Выпуск подшипников BK2518RS осуществляется по:

• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• АНСИ Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2
• DIN 5 405-3
• ИСО 104:1994

В устройстве игольчатого подшипника BK2518RS можно найти: наружную обечайку калибром 32 мм. Это кольцо имеет пазуху и комплект роликов, направляет и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Как правило, внешние кольца – толстые, держат увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели BK2518RS можно охарактеризовать как прочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Следующая крайне значительная цель сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазки на надлежащем уровне.

Затем чтобы снизить радиальные величины, изготовление ведется с использованием тонких трубчатых роликов (тел качения). Таким способом, значительно уменьшается себестоимость. Однако при этом порог несущей способности становится выше. Нужно учитывать, что в таком случае снижается оборотистость. Благодаря хорошим характеристикам изделие имеет долгий срок работы. При всем этом условия эксплуатации бывают различными.

Области использования

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Подобная возможность обеспечена увеличенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида подшипника.

В случае, если нужно, чтобы шпиндель перемещался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия внутри агрегата. В случаях, когда нет возможности употреблять каленый отшлифованный шкив, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях небольшие продольные перемещения – неизбежны, но при этом вращение гарантируется на соответствующем уровне и носит надежный характер.

Говоря об узлах упрочненного вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Игольчатые подшипники надежно фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется максимальная точность вращения. Конечно же, подобные подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании конвейерных и типографских конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет употребляться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на процессе его выполнения, так как от этого зависит качество всего узла, работа и эффективность, где он используется.

Условное обозначение

Поскольку назначения, для реализации которых приобретаются различные типы подшипников, различаются, изделия нужно маркировать. При маркировке применяется прием нанесения клейма или электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт в себе буква основного условного обозначения и ряд дополнительных букв. Начало метки – конструкционная характерная черта данного конкретного подшипника. Далее идет числовое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра наружного и только потом общей ширины игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

Свойства игольчатого подшипника BK2518RS

• Разнообразие вариантов механизмов и их вариаций
• Использование игольчатого подшипника возможно только при условии нормального соответствия подшипникового узла и вала
• Герметичность конструкции любого вида изделия
• Кромки всякого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего снижается мех. напряженность
• Большое пятно контакта роликов и обоймы. Этот факт объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Основное преимущество игольчатого подшипника это его сжатость в размерах
• Невысокое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника