Продажа подшипников

Подшипник BK2016

  • Подшипник BK2016
  • Подшипник BK2016
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка BK2016
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Масса подшипника 0,022
    Ширина наружного кольца (C) 16
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 20400
    Динамическая грузоподъемность 12300
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 14000
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 9000
    Предел усталостной прочности 2360
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции со штампованным наружным кольцом
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    За счет отличных характеристик у подшипника долгий срок эксплуатации. При этом условия эксплуатации как правило бывают различными (нагрузка, температурный режим: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Для того чтобы уменьшить радиальные величины, выпуск осуществляется с применением узких цилиндрических роликов (тел качения). Таким образом, значительно снижается цена. Только при этом уровень несущей способности становится выше. Необходимо учитывать, что в этом случае уменьшается и скорость кручения.

    Можно отнести к новейшим классам подшипниковых конструкций с присутствием цилиндрических иглообразных роликов (протяжённость которых соответствует не менее 2,5 диаметра). Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Выделяется компактными размерами, экономичностью, завышенной надёжностью и производительностью. Материалом изготовления тел качения служит хромистая сталь, показатель прочности - 54 - 65 единиц по Роквеллу.

    Области применения

    Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Такая возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все виды данного вида игольчатого подшипника.

    В случаях, когда нет возможности использовать каленый отшлифованный шпиндель, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях незначительные осевые перемещения – неизбежны, однако при этом кручение происходит на должном уровне и носит надежный характер. Когда нужно, чтобы шпиндель перемещался по оси со значительным смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия внутри агрегата.

    Говоря об узлах каленого вала, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Узлы надежно фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается наибольшая точность вращений. Естественно, такие подшипники нашли большое применение в сфере автомобилестроения, при проектировании потоковых и типографских конструкций.

    Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на процессе его выпуска, так как от этого зависит эффективность, работа и качество общего узла, где он используется.

    Маркировка сообразно виду подшипника

    Так как предстоящие задачи, для решения которых покупаются различные типы игольчатых подшипников, разнятся, изделия требуется маркировать. Для маркировки употребляется способ нанесения клейма или электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт знак основного условного обозначения и часть добавочных букв. Первые символы – это конструкционная характерная черта данного изделия. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и только потом общей толщины подшипника. В конце метки стоит буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

    Игольчатый подшипник BK2016: характеристики BK2016

    • Низкое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
    • Эксплуатация игольчатого подшипника допускается только в случае нормального баланса подшипникового узла и вала
    • Преимущество подшипника – его компактность в размерах
    • Присутствие большого линейного пятна соприкосновения роликов и обоймы. Это обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
    • Разнообразие вариантов механизмов и их комбинаций
    • Герметичность механизма любого игольчатого подшипника
    • Кромки любого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность

    Стандарт качества

    По той причине, что эти игольчатые подшипники испытывают значительные нагрузки в различных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке обязаны соответствовать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Подобное металлическое изделие обязано соответствовать стандартам сообразно своему типу:

    • Все типы - стандарт 6870-81
    • Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные

    Выпуск игольчатых подшипников BK2016 осуществляется по:

    • DIN 5 405-3
    • ИСО 104:1994
    • DIN 5 405-2
    • ISO 3031-1979
    • АНСИ Std. 21.1-1988

    В составе игольчатого подшипника BK2016 – внешнюю обечайку размером 26 мм. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые полиамидный сепаратор. В основном, внешние обоймы – утолщенные, выдерживают высокую нагрузку и противодействуют импульсным толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели BK2016 можно охарактеризовать как прочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Еще одна очень значимая задача сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазки на должном уровне.