Подшипник BK1612
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | BK1612 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 22 |
| Масса подшипника | 0,014 |
| Ширина наружного кольца (C) | 12 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 9700 |
| Динамическая грузоподъемность | 7600 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | цилиндрические ролики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Общая информация о роликовом подшипнике
Технологические требования
Значение посадки вырастает с ростом действующей температуры в роликоподшипнике. Работа роликового подшипника BK1612 в условиях значительных температур требует учитывать неровность натяга внутренней обоймы и шпинделя.
Большие напряжения требуют использования сжатых сопряжений малых обойм с шпинделем и внешних с корпусом. Посадки больших подшипников отличаются от нормальных и мелких в большую сторону. Размеры посадок роликоподшипников BK1612 подбирают по стандартом 3325-85.
Подбор класса осуществляется с учетом следующих параметров: вращения и параметры работы. Весьма популярными считаются изделия классов точности от 0 до 6. ТНПА 520-2011 обусловливает прибавочные и базовые виды прецизионности. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы в особых случаях.
Проектные характеристики
Ролик в форме сферы BK1612 повышает эксплуатационные свойства подшипника. Подшипник используют в случаях больших и нераспределенных радиальных напряжений. Форма внутренней плоскости наружной обоймы помогает скомпенсировать отсутствие соосности.
Дополнительные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Положительный момент — повышенная несущая способность. Технический изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Плохо работают при больших скоростей вращения.
Нарушение соосности меняет движение роликов. Качественные свойства подшипников понижаются. Оси посадочных мест требуют обязательной настройки.
Маркировку BK1612 подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены основные характеристики изделия. Обозначение содержит литеры и числа.
Роликовый подшипник BK1612 является опорой вращающегося механизма. Элементы качения — ролики. В сборку входят малые и внешние кольца. Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы.
При функционировании по дорожкам качения двигаются ролики. Функционирование сопровождается постоянным трением. Внешняя плоскость внутреннего кольца и внешнего изнутри содержит беговые дорожки.
Базовые погрешности роликовых подшипников маркируют знаками l b L. Буква l употребляется для наружного кольца. Большую букву L употребляют для кольца внутреннего. Наружное кольцо роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6).
Уровень несущей способности повышенный. Относятся роликовые подшипники качения BK1612 к разряду точных механизмов. Роликовый подшипник качения BK1612 это обычная деталь. Промышленные требования указаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Срок годности определяется характером применения.
Области применения
Подшипники с роликами с канавкой в форме спирали для смазки используют в ситуациях значительного загрязнения и больших нагрузок. Условия обслуживание роликоподшипников зависят от их разновидности. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.
По окончании монтирования подшипника качения роликового проводят тестирования. Взрывной рост температуры и пронзительный звук показывает на неверный зазор в подшипнике. Чуть слышный равномерный шум говорит о нормальной работе роликового подшипника. Первоначально подают маленькую нагрузку на малой частоте.
Используют подшипники качения роликовые во вращающихся узлах машин и механизмов для металлообработки. Роликоподшипник присутствует в устройстве коробки передач легковых и грузовых авто. Роликоподшипники содержатся в устройстве редукторов и двигателей большой мощности. Роликоподшипниками BK1612 укомплектованы буксы на валах жд платформ.
Однорядный роликовый подшипник BK1612
Преимущества, установка, минусы роликоподшипника BK1612
Однорядный роликовый подшипник BK1612 обладает значительной мощностью и прочностью. Разъемные типы роликоподшипников могут использоваться для плавающих опор. Его диаметральные параметры менее подобного по нагрузочной способности шарикоподшипника.
При монтаже разъемных однорядных роликоподшипников BK1612 вначале устанавливается обойма с тугой посадкой. В процессе монтажа применяется втулка направляющая. Наружный диаметр такой втулки изготавливается эквивалентным величине беговых дорожек малого кольца с допуском d10. Осевое смещение наружной и внутренней колец не может превышать 0.5…1.5 мм.
При небольших радиальных габаритах роликоподшипник характеризуется большими продольными габаритами. К несовершенствам роликоподшипника BK1612 относятся меньшие допускаемые обороты. Для него непозволительны перекосы шпинделей больше 4-х, трех минут.
Подшипник однорядный BK1612 – конструкторские особенности
Конструкция однорядного роликового подшипника включает в себя сепаратор, набор роликов, обоймы (внутреннюю и большую). При ограничении радиальных размеров в качестве опоры применяется исключительно сепаратор с роликами. Подшипник роликовый однорядный BK1612 благодаря большой площади контакта роликов может демпфировать повышенные радиальные усилия.
Для производства сепараторов чаще всего используют бронзу, штампованную сталь, полиамид с армированием стекловолокном. Сепаратор реализует постоянство размещения тел качения по дорожкам качения колец. Рабочий температурный интервал эксплуатации однорядных подшипников роликовых составляет -30…150 градусов цельсия. Для видов подшипников с пластиковым сепаратором, самая большая рабочая температура снижается на ста двадцати пяти градусов цельсия.
