Подшипник BK1412

Материалом изготовления тел качения выбирается хромированная сталь, с показателем прочности - 54 - 65 hrc. Имеет отношение к современным видам подшипниковых изделий с присутствием игольчатых роликов (протяжённость каждого из которых соответствует не менее 2,5 диаметра). Большой индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Отличается компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью.

Игольчатый подшипник BK1412: качества BK1412

• Кромки любого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Разнообразие вариантов игольчатых подшипников и их вариаций
• Применение игольчатого подшипника допускается только в случае нормального соотношения втулки и шпинделя
• Герметичность конструкции любого вида изделия
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Преимущество подшипника это его сжатость в габаритах
• Большое пятно соприкосновения втулки и роликов. Этот факт объясняет высокий показатель грузоподъемности

Стандарт качества игольчатых подшипников

Ввиду того эти изделия испытывают большие нагрузки в различных узлах, они подлежат непременной сертификации и обязательно обязаны отвечать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Данное металлическое изделие обязано отвечать стандартам сообразно своему виду:

• Все виды - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75

Выпуск подшипников BK1412 осуществляется по:

• ИСО 3031-1979
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-2
• DIN 5 405-3

Области употребления

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Данная возможность обеспечена увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида подшипника.

Если невозможно использовать каленый отшлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях небольшие аксиальные смещения – неотвратимы, но при этом кручение происходит на должном уровне и имеет надежный характер. Когда нужно, чтобы вал перемещался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия в пределах агрегата.

Говоря об узлах закалённого вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Подшипники надежно закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Естественно, подобные игольчатые подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при проектировании потоковых и типографских конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его производства, так как от этого изделия зависит работа, качество всего узла и производительность, где он используется.

Условное обозначение сообразно типу игольчатого подшипника

Так как предстоящие задачи, для решения которых приобретаются разные типы подшипников, различаются, их требуется маркировать. Для маркировки используется метод нанесения тавра или электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт в себе знак общего условного обозначения и несколько дополнительных символов. Начало метки – это конструкционная характерная черта данного подшипника. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и лишь потом ширины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Сепаратор игольчатого подшипника модели BK1412 также можно охарактеризовать как прочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Дополнительная очень немаловажная роль сепаратора – удерживать обороты и подачу смазочных материалов на должном уровне. В составе игольчатого подшипника BK1412 – наружное, шлифованное, кольцо размером 20 мм. Это кольцо имеет выемку и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Обычно, внешние кольца – толстые, выдерживают увеличенную нагрузку и противодействуют импульсным ударам.

Чтобы уменьшить радиальные величины, изготовление ведется с использованием тонких игольчатых роликов (тел качения). Таким образом, ощутимо уменьшается цена. Но при этом уровень несущей способности становится выше. Необходимо учесть, что в этом случае снижается и скорость кручения. За счет отличных характеристик изделие способно на продолжительный срок эксплуатации. При всем этом условия эксплуатации могут быть различными.