Подшипник BK1212

Отличается компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью. Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Имеет отношение к современным классам подшипниковых конструкций с присутствием трубчатых иглообразных тел качения (длина которых соответствует не менее двум с половиной диаметров). Материалом изготовления тел качения является хромированная сталь, с показателем твердости в 56 - 64 hrc.

Сепаратор игольчатых подшипников модели BK1212 также можно охарактеризовать как прочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Следующая довольно значимая роль сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на подобающем уровне. В устройстве иглообразного подшипника BK1212 – внешнюю обечайку диаметром 18 мм. Эта обечайка имеет выемку и набор роликов, направляет и сдерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). Как правило, наружные кольца – толстые, выдерживают увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление резким ударам.

Области применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Данная возможность гарантирована увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида игольчатого подшипника.

Если нужно, чтобы вал перемещался по оси со значительным смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия внутри узла. Когда невозможно использовать каленый шлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях маленькие аксиальные перемещения – неотвратимы, но при этом вращение гарантируется на должном уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах упрочненного вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Узлы надежно фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Естественно, эти игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при конструировании конвейерных и типографских конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет использоваться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологии его производства, так как от этого изделия зависит качество общего узла, работоспособность и продуктивность, где он используется.

Характеристики игольчатого подшипника BK1212

• Непроницаемость конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Эксплуатация игольчатого подшипника возможно только при условии идеального баланса втулки и оси
• Края любого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
• Присутствие большого линейного пятна соприкосновения роликов и обоймы. Это обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Вариативность вариантов механизмов и их вариаций
• Преимущество игольчатого подшипника это его малые габариты

Стандарт качества игольчатых подшипников

По той причине, что эти игольчатые подшипники воспринимают значимые нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке должны соответствовать стандартам качества, установленным на государственном уровне. Данное металлическое изделие обязано соответствовать гостам сообразно своему виду:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные
• Все типы - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

Выпуск игольчатых подшипников BK1212 происходит по:

• ИСО 104:1994
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• Дин 5 405-2

По причине отменным характеристикам изделие имеет продолжительный срок использования. При этом условия как правило бывают различными (нагрузка, температурный интервал: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Чтобы уменьшить радиальные величины, выпуск ведется с применением узких трубчатых роликов (иголок качения). Таким манером, серьёзно снижается стоимость. Впрочем при этом порог несущей способности повышается. Следует принять к сведению, что в этом случае снижается и оборотистость.

Маркировка

Так как предстоящие назначения, для реализации которых приобретаются самые разные типы игольчатых подшипников, различаются, их необходимо маркировать. При маркировке применяется метод нанесения тавра или электро техника. Всю информацию о продукте несёт в себе знак общего условного обозначения и часть дополнительных символов. Первые символы – конструктивная характерная черта данного подшипника. Далее идет числовое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра наружного и только потом ширины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.