Подшипник BK1210

Игольчатый подшипник BK1210: характеристики BK1210

• Присутствие большого пятна контакта роликов и обоймы. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Эксплуатирования игольчатого подшипника допускается только в случае идеального соответствия втулки и оси
• Низкий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Вариабельность конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций
• Непроницаемость механизма любого вида игольчатого подшипника
• Края каждого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем снижается мех. напряженность
• Преимущество подшипника это его компактность в габаритах

Принадлежит к новейшим видам подшипниковых конструкций с наличием трубчатых игольчатых тел качения (длина каждого из которых равняется приблизительно двум с половиной диаметров). Отличается компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Материалом изготовления тел качения выбирается хромистая сталь, с показателем твердости - 55 - 65 единиц по Роквеллу.

Сферы применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Такая возможность обеспечена расширенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного вида игольчатого подшипника.

В случаях, когда невозможно применять закалённый отшлифованный шпиндель, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях маленькие аксиальные перемещения – неизбежны, но при этом вращение происходит на должном уровне и имеет надежный характер. Если требуется, чтобы вал перемещался по оси со значительным смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия в пределах агрегата.

Если речь идёт об узлах термоупрочненного шпинделя, то выбор отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Игольчатые подшипники крепко закрепляются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Естественно, эти игольчатые подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при конструировании конвейерных и типографических конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его выпуска, так как от этого изделия зависит качество всего узла, работа и продуктивность, где он применяется.

Сепаратор игольчатых подшипников модели BK1210 также характеризуется как прочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Дополнительная весьма немаловажная роль сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на подобающем уровне. В устройстве игольчатого подшипника BK1210 можно найти: наружное, шлифованное, кольцо калибром 16 мм. Это кольцо имеет паз и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). В основном, внешние кольца – массивные, переносят увеличенную нагрузку и противостоят импульсным ударам.

Стандарт качества

По той причине, что эти изделия воспринимают значительные нагрузки в разных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно обязаны отвечать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Такое металлическое изделие обязано соответствовать гостам сообразно своему виду:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Производство игольчатых подшипников BK1210 осуществляется по:

• ИСО 104:1994
• ИСО 3031-1979
• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• DIN 5 405-2

Чтобы уменьшить радиальные размеры, производство ведется с применением тонких игольчатых роликов (иголок качения). Таким способом, серьёзно снижается себестоимость. Однако при этом порог несущей способности повышается. Необходимо принять в расчет, что в этом случае снижается и скорость кручения. За счет хороших характеристик у подшипника долгий срок использования. При этом условия эксплуатации бывают различными (нагрузки, температура применения: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Маркировка согласно виду игольчатого подшипника

Поскольку предстоящие задачи, для реализации которых приобретаются разные типы подшипников, разнятся, их нужно маркировать. При маркировке употребляется метод переноса оттиска тавра или электро техника. Всю информацию об изделии несёт в себе буква основного условного обозначения и пару добавочных символов. Первые символы – это конструктивная характерная черта данного изделия. После этого идет числовое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра наружного и только потом общей толщины игольчатого подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.