Подшипник BK1015

В составе игольчатого подшипника BK1015 – внешнее, шлифованное, кольцо диаметром 14 мм. Это кольцо имеет паз и набор роликов, ориентирует и удерживает которые ПВХ сепаратор. Как правило, внешние обечайки – утолщенные, выдерживают увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели BK1015 также можно охарактеризовать как прочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Еще одна очень значительная задача сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на соответствующем уровне.

Маркировка согласно виду подшипника

По той причине, что предстоящие задачи, для реализации которых покупаются самые разные типы подшипников, различаются, их необходимо маркировать. При маркировке употребляется метод нанесения клейма либо электроискровая техника. Все данные об изделии несёт в себе знак общего условного обозначения и часть дополнительных символов. Первые символы – это конструкционная особенность данного конкретного подшипника. Далее следует цифровое обозначение посадочного диаметра, диаметра наружного и потом высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

Области использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Подобная возможность гарантирована увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида игольчатого подшипника.

Если требуется, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) опорным кольцом. Игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия внутри агрегата. В случаях, когда невозможно употреблять закалённый отшлифованный шкив, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях небольшие аксиальные смещения – неотвратимы, однако при этом спин происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах закалённого вала, то выбор отдается подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники надежно фиксируются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется предельная точность вращений. Конечно же, такие подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании типографских и конвейерных конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологии его производства, поскольку от этого изделия зависит работа, производительность и качество общего узла, где он применяется.

За счет хороших параметров у игольчатого подшипника продолжительный срок использования. При этом условия бывают различными (нагрузки, температура эксплуатации: -20°С до +120°С и т.д.). Дабы уменьшить радиальные размеры, производство ведется с использованием узких трубчатых роликов (тел качения). Таким образом, значительно снижается цена. Только при этом порог несущей способности повышается. Следует учесть, что в этом случае уменьшается скорость вращения.

Игольчатый подшипник BK1015: характерные черты BK1015

• Применение игольчатого подшипника возможно только при условии нормального баланса подшипникового узла и вала
• Вариабельность вариантов механизмов и их комбинаций
• Невысокий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Края всякого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Наличие большого линейного пятна соприкосновения втулки и роликов. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Основное преимущество подшипника это его компактность в размерах
• Герметичность конструкции любого игольчатого подшипника

Стандарт

По той причине, что эти изделия воспринимают значимые нагрузки в различных узлах, они сертифицируются и обязательно должны соответствовать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Такое металлическое изделие должно отвечать гостам сообразно своему виду:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники радиально-упорные комбинированные
• Все виды - гост 6870-81

Выпуск подшипников BK1015 осуществляется по:

• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979
• АНСИ Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2
• ИСО 104:1994

Большой индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Относится к последним видам подшипниковых продуктов с наличием цилиндрических иглообразных роликов (длина которых равна около двум с половиной диаметров). Выделяется компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Материалом изготовления роликов выбирается хромированная сталь, коэффициент твердости в 56 - 64 единиц по Роквеллу.