Подшипник BK1012RS

В составе игольчатого подшипника BK1012RS – внешнее, обработанное методом шлифовки, кольцо калибром 14 мм. Это кольцо имеет выемку и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). Обычно, наружные кольца – толстые, переносят повышенную нагрузку и противостоят импульсным ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели BK1012RS также характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Следующая крайне значительная задача сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазочных материалов на подобающем уровне.

Стандарт качества

Ввиду того эти изделия испытывают значительные нагрузки в разнообразных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке обязаны соответствовать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Данное изделие обязано соответствовать гостам сообразно своему виду:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
• Все виды - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Выпуск игольчатых подшипников BK1012RS происходит по:

• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• Дин 5 405-2
• ИСО 104:1994
• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3

Для того чтобы снизить радиальные размеры, выпуск ведется с применением узких игольчатых роликов (иголок качения). Таким способом, серьёзно снижается себестоимость. Однако при этом порог несущей способности повышается. Необходимо учитывать, что в таком случае снижается скорость вращения. За счет отличных характеристик изделие имеет длительный срок работы. При этом условия как правило бывают различными (нагрузки, температура эксплуатации: -20°С до +120°С и т.д.).

Принадлежит к новейшим типам подшипниковых изделий с присутствием цилиндрических игольчатых тел качения (протяжённость которых равняется приблизительно двум с половиной диаметров). Материалом выпуска роликов служит хромистая сталь, с показателем твердости в 54 - 65 hrc. Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, повышенной надёжностью и производительностью.

Сферы употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Подобная возможность обеспечена расширенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида игольчатого подшипника.

Если требуется, чтобы шпиндель перемещался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) опорным кольцом. Игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия внутри агрегата. Если невозможно использовать каленый шлифованный шкив, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях небольшие аксиальные смещения – неотвратимы, однако при этом кручение происходит на должном уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах закалённого шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Узлы надежно фиксируются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется предельная точность вращения. Естественно, эти игольчатые подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при проектировании массовых и типографских конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет употребляться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологии его изготовления, поскольку от этого изделия зависит качество общего узла, продуктивность и работоспособность, где он используется.

Игольчатый подшипник BK1012RS: характерные черты BK1012RS

• Употребление игольчатого подшипника возможно лишь при условии нормального баланса подшипникового узла и шпинделя
• Присутствие большого линейного пятна контакта втулки и роликов. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Непроницаемость механизма любого вида игольчатого подшипника
• Вариативность конструкций игольчатых подшипников и их вариаций
• Преимущество подшипника – его компактность в габаритах
• Кромки любого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Низкий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника

Маркировка

По той причине, что назначения, для решения которых приобретаются различные типы подшипников, различаются, их требуется маркировать. Для маркировки применяется способ переноса оттиска тавра либо электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт знак основного условного обозначения и часть дополнительных букв. Начало метки – это конструкционная отличительная черта данного изделия. Далее идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра наружного и только потом общей высоты игольчатого подшипника. В конце метки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.