Подшипник BK1010

Для того чтобы снизить радиальные размеры, изготовление ведется с использованием узких игольчатых роликов (тел качения). Таким манером, сильно снижается цена. Но при этом уровень несущей способности становится выше. Следует принять к сведению, что в таком случае уменьшается оборотистость. За счет замечательных параметров у подшипника продолжительный срок эксплуатации. При всем этом условия эксплуатации бывают различными (нагрузка, температура применения: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Стандарт

Ввиду того эти изделия воспринимают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке должны соответствовать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Подобное изделие должно отвечать гостам согласно своему виду:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все разновидности - стандарт 6870-81

Выпуск подшипников BK1010 происходит по:

• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-2
• ISO 104:1994
• АНСИ Std. 21.1-1988

В составе игольчатого подшипника BK1010 – наружное, обработанное способом шлифовки, кольцо размером 14 мм. Эта обечайка имеет выемку и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые полиамидный сетлер. Чаще всего, внешние обоймы – толстые, выдерживают увеличенную нагрузку и противодействуют резким толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели BK1010 характеризуется как прочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Следующая очень значимая задача сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазки на соответствующем уровне.

Характеристики игольчатого подшипника BK1010

• Вариабельность вариантов игольчатых подшипников и их комбинаций
• Применение игольчатого подшипника допускается только при условии нормального соответствия втулки и вала
• Непроницаемость конструкции любого изделия
• Края каждого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Преимущество подшипника это его сжатость в габаритах
• Низкое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Присутствие большого линейного пятна касания втулки и ролика. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности

Маркировка согласно виду игольчатого подшипника

По той причине, что задачи, для решения которых покупаются разнообразные типы игольчатых подшипников, различаются, их нужно маркировать. Для маркировки используется метод нанесения клейма или электроискровая техника. Все данные об изделии несёт в себе знак основного условного обозначения и ряд добавочных символов. Начало метки – конструктивная особенность данного изделия. Далее идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра наружного и только потом общей высоты подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

Сферы использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Эта возможность обеспечена расширенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида игольчатого подшипника.

Если требуется, чтобы шпиндель перемещался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия внутри узла. Если нельзя применять закалённый отшлифованный вал, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях небольшие аксиальные смещения – неотвратимы, однако при этом вращение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер.

Говоря об узлах упрочненного вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Подшипники надежно фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Конечно же, такие игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографических и массовых конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет применяться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его производства, поскольку от этого изделия зависит качество общего узла, эффективность и работоспособность, где он используется.

Можно отнести к современным классам подшипниковых конструкций с наличием цилиндрических игольчатых роликов (длина каждого из которых равна около 2,5 диаметра). Материалом изготовление роликов является хромированная сталь, коэффициент твердости в 55 - 65 hrc. Отличается компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов.