Подшипник BK0910

Стандарт

Ввиду того эти игольчатые подшипники воспринимают значительные нагрузки в разных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке должны соответствовать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Подобное металлическое изделие обязано отвечать стандартам сообразно своему типу:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
• Все виды - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

Производство игольчатых подшипников BK0910 происходит по:

• ИСО 3031-1979
• Дин 5 405-2
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ISO 104:1994
• DIN 5 405-3

Для того чтобы снизить радиальные размеры, выпуск ведется с применением узких трубчатых роликов (иголок качения). Таким способом, сильно снижается цена. Но при этом степень несущей способности повышается. Нужно учитывать, что в таком случае снижается и скорость вращения. По причине замечательным характеристикам у подшипника продолжительный срок использования. При всем этом условия могут быть различными.

Сферы использования

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Эта возможность обеспечена увеличенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида игольчатого подшипника.

Когда нет возможности употреблять закалённый шлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях небольшие продольные перемещения – неотвратимы, однако при этом кручение гарантируется на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Когда нужно, чтобы шпиндель перемещался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом. Игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия в пределах агрегата.

Если речь идёт об узлах упрочненного вала, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Игольчатые подшипники надежно фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется максимальная точность вращения. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при конструировании типографских и потоковых конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его производства, поскольку от этого зависит производительность, качество всего узла и работа, где он используется.

Характеристики игольчатого подшипника BK0910

• Большое пятно соприкосновения обоймы и роликов. Этот факт объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Разнообразие вариантов игольчатых подшипников и их комбинаций
• Низкое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Непроницаемость конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Основное преимущество игольчатого подшипника это его компактность в габаритах
• Использование игольчатого подшипника допускается только при условии нормального соотношения втулки и шпинделя
• Кромки всякого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается мех. напряженность

В составе иглообразного подшипника BK0910 – внешнюю обечайку размером 13 мм. Эта обечайка имеет выемку и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). В основном, внешние обоймы – утолщенные, выдерживают высокую нагрузку и оказывают сопротивление резким ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели BK0910 также характеризуется как прочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Следующая довольно немаловажная функция сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазки на должном уровне.

Условное обозначение

Поскольку предстоящие задачи, для реализации которых приобретаются разные типы подшипников, различаются, изделия требуется маркировать. При маркировке используется метод нанесения тавра либо электроискровая техника. Все данные о продукте несёт буква общего условного обозначения и пару дополнительных букв. Начало метки – конструкционная характерная черта данного подшипника. После этого идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, диаметра внешнего и потом ширины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Имеет отношение к современным классам подшипниковых продуктов с наличием игольчатых тел качения (длина любого из которых равна не менее двум с половиной диаметров). Материалом выпуска тел качения выбирается хромированная сталь, коэффициент твердости - от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти hrc. Выделяется компактностью, экономичностью, повышенной надёжностью и производительностью. Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов.