Подшипник BK0306TN

В составе игольчатого подшипника BK0306TN – внешнее, шлифованное, кольцо калибром 6.5 мм. Это кольцо имеет паз и набор роликов, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). Как правило, внешние кольца – массивные, выдерживают повышенную нагрузку и противостоят резким толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели BK0306TN также характеризуется как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Еще одна довольно значительная цель сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазки на надлежащем уровне.

Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Можно отнести к новым типам подшипниковых конструкций с наличием иглообразных тел качения (протяжённость каждого из которых равна приблизительно двум с половиной диаметров). Материалом изготовления тел качения является хромированная сталь, коэффициент твердости в 55 - 65 hrc. Выделяется компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью.

Затем чтобы уменьшить радиальные размеры, производство осуществляется с использованием узких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким манером, сильно снижается стоимость. Впрочем при этом степень несущей способности повышается. Следует учесть, что в таком случае снижается оборотистость. По причине отличным характеристикам у игольчатого подшипника длительный срок применения. При всем этом условия как правило бывают различными.

Области применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Такая возможность обеспечена увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа игольчатого подшипника.

Когда нельзя употреблять каленый шлифованный шпиндель, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях небольшие осевые смещения – неотвратимы, однако при этом кручение происходит на должном уровне и носит надежный характер. Когда требуется, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом. Игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия в пределах узла.

Если речь идёт об узлах термоупрочненного вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Естественно, подобные игольчатые подшипники нашли большое применение в сфере автомобилестроения, при конструировании потоковых и типографических конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его выпуска, так как от этого зависит продуктивность, качество всего узла и работа, где он используется.

Условное обозначение сообразно виду игольчатого подшипника

Поскольку задачи, для выполнения которых покупаются различные типы подшипников, разнятся, подшипники требуется маркировать. При маркировке применяется метод переноса оттиска тавра либо электроискровая техника. Все данные о продукте несёт в себе буква общего условного обозначения и пару дополнительных символов. Начало метки – конструкционная особенность данного изделия. Далее идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и только потом толщины подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

Особенности игольчатого подшипника BK0306TN

• Преимущество подшипника это его сжатость в габаритах
• Присутствие большого линейного пятна касания ролика и обоймы. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Герметичность механизма любого вида изделия
• Невысокое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно только в случае нормального баланса подшипникового узла и шпинделя
• Кромки каждого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Вариативность конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций

Стандарт

Поскольку эти игольчатые подшипники воспринимают значимые нагрузки в разных узлах, они подлежат непременной сертификации и обязательно обязаны соответствовать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Такое изделие должно соответствовать гостам согласно своему виду:

• Все типы - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75

Выпуск подшипников BK0306TN происходит по:

• DIN 5 405-3
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ISO 3031-1979
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-2