Подшипник BEAS020052-2RS

Общая информация о шариковом подшипнике

Маркировка подшипников

Маркируют шариковый подшипник в соответствии со следующим паттерном Х ХХ Х Х ХХ, где:

• 7 цифра - характеристика ширины
• четвертая цифра справа - определяет тип (радиальный шариковый сферический - 1, упорный, радиально-упорный шариковый - 6, упорно-радиальный шариковый - 8 и радиальный шариковый - 0)
• 5 и 6 знак справа - модификация шарикоподшипника (наличие буртов, защитных шайб или канавок)
• 3-я цифра справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - 8 и девять, особо легкая - цифрами 7 и один, легкая - два, средняя - цифрами 3, средняя широкая - цифрами 6, легкая широкая - цифрами пять, тяжелая - четыре)
• два знака справа - внутренний диаметр

Справа от обозначения дополнительно может находиться вспомогательное условное обозначение материала шарикоподшипника и его характеристик. Класс точности ставят слева от маркировки, через дефис. Полная маркировка шарикоподшипника образовывается соединением его условного обозначения и условного обозначения изготовившего его завода.

Если сравнивать с трением при скольжении, трение, возникающее при качении, значительно ниже. Шариковые подшипники BEAS020052-2RS применяются в узлах вращения для понижения трения. Шариковые подшипники нуждаются не в таком количестве смазки и просты в обслуживании.

Особенность конструкции подшипника шарикового BEAS020052-2RS - в наличии у него сепаратора (служит для отделения обойм, в котором располагаются шарики), наружной обоймы диаметром 20 мм и наружного кольца размером 52 мм.

Правильная эксплуатация шарикового подшипника

Подшипники шариковые могут быть повреждены из-за искривления при большой нагрузке, изнашивания при попадании в него грязи, а также из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения. Тела качения и обоймы трескаются из-за перекосов и резких ударов.

Изнашивание шарикоподшипников снижают за счет хорошей фильтрации масла и применения манжет.

Варианты монтажа шариковых подшипников

Популярны следующие способы фиксации шариковых подшипников:

• Аксиальное крепление вала на двух опорах. Шарикоподшипники в этом случае ставятся враспор. Они опираются на концы шпинделя и в крышки корпуса. Этот метод подойдет при малой длине шпинделя.
• Аксиальная фиксация шпинделя в одной опоре, а вторую опору оставляют "скользящей". Скользящая опора воспринимает только радиальную нагрузку и не ограничивает перемещения шпинделя. В связи с этим в ее конструкции используют радиальный шарикоподшипник. Главный недочет этого метода - маленькая жесткость вала.

Материалы шарикоподшипника BEAS020052-2RS

В связи с тем, что шариковые подшипники эксплуатируются при большом наборе переменных, то их изготавливают из различных материалов.

Кольца и шарики шарикоподшипников чаще всего предназначены для работы при температуре ниже 120оС в неагрессивной среде. Для производства используются легированные хромом высокоуглеродистые стали: ШХ15, ШХ4, ШХ15СГ и ШХ20СГ. При изготовлении шариковых подшипников больших размеров чаще всего используют также цементуемые стали: 20Х2Н4А, 15Г1, 18ХГТ.

Для подшипников BEAS020052-2RS используются коррозийно-стойкие, латунь, дюралюминий и бронза.

Помимо металла, в качестве используемого материала для шаров используют Si3N4. Из-за низкого коэффициента трения, такие подшипники широко употребляют в проектировании высокоскоростных агрегатов. Часто в качестве материала для производства сепараторов употребляют текстолит.

Отрицательные черты и преимущества

К плюсам шарикоподшипников BEAS020052-2RS причисляют:

• нет необходимости в регулярной смазке и ТО
• малое трение
• быстроходность
• небольшой момент пуска
• способность хорошо выносить продольные нагрузки
• широкий ассортимент и заменимость

Положительных сторон много, чем и обусловлено повсеместное применение подшипников шариковых BEAS020052-2RS.

Подшипники шариковые BEAS020052-2RS имеют несколько недостатков, а именно:

• более крупные по сравнению с подшипниками скольжения
• "нежность" конструкции
• писк, производимый при большой частоте работы
• меньшая несущая способность

Они с большим размахом применяют в авиастроении и промышленности. Для роста работоспособности, их конструируют с четырехточечным шариковым контактом. Для этой цели наружное или малое кольцо делается парным.

Как устанавливаются шариковые подшипники BEAS020052-2RS

Закрепление с помощью гаек. Гаечное крепление обеспечивает надежное аксиальное закрепление подшипника и даёт возможность выполнить установку подшипника с минимальным натягом.

Виды крепления без гайки не позволяют гарантировать силовую затяжку. Для этого нужны доп посадки либо повышение твердости вала.

В малонагруженных подшипниковых узлах можно использовать крепление с применением круговых фиксаторов, сделанных из круглой проволоки. Так как застопорить концевые подшипники с помощью подкладной шайбы или планки, установленные под резьбовые штыри на торце вала, не гарантирует надежной фиксации.

Радиально-упорный шариковый подшипник BEAS020052-2RS

Устройство и типы подшипников BEAS020052-2RS

Шариковые подшипники BEAS020052-2RS заполнены особенной консистентной смазкой на весь срок эксплуатации. Сепараторы подшипников данного типа производится преимущественно из латуни, реже - из текстолита и полиамида (PA). Шарикоподшипники упорно-радиальные оснащены сальниками, защищающими устройства от излишней сырости и пыли.

Согласно со стандартом упорно-радиальные шарикоподшипники выпускаются в таких исполнениях: одно- и двух- рядные, с четырехточечным контактом. Каждый вид воспринимает нагрузки по-своему.

Применение

Подшипники дают возможность не употреблять прокладки, повышая производительность устройств. Модели монтируются произвольно вплотную без люфтов относительно друг друга. Подобной способ установки обеспечивает равномерность распределения нагрузок. Шарикоподшипники упорно-радиальные BEAS020052-2RS применяются для комплектной установки.

Подшипники BEAS020052-2RS с ПА сепараторами действенны при значимых температурных деформациях.

Устройства BEAS020052-2RS применяются в таких устройствах и узлах:

• металлургическое оборудование, экструдеры
• шнеки
• электрогенераторы
• опоры кранов
• блоки прошивных машин
• валы

Подшипники характеризуются размерами на валы от 3 до 300 мм. Подшипники BEAS020052-2RS работают в паре, второй подшипник ставится отзеркалено в обратном направлении. Шарикоподшипники способны воспринимать комплексную нагрузку. При этом продольная тоннажность увеличивается с увеличением контактного угла. Подшипник шариковый упорно-радиальный BEAS020052-2RS издается по стандарту 831-75.