Подшипник BEAM030080-2Z
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | BEAM030080-2Z |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорно-радиальные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 30 |
| Наружный диаметр подшипника | 80 |
| Масса подшипника | 0,78 |
| Высота профиля | 28 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 64000 |
| Динамическая грузоподъемность | 29100 |
| Предел усталостной прочности | 2360 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | for screw drives, двойного направления, for bolt mounting |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Материалы
Из-та того, что подшипники можно применять при большом наборе переменных, то их производят из различных материалов.
Обоймы и шарики подшипников в основном предназначены для работы при температуре ниже 120оС в неагрессивной среде. Используются специальные хромистые стали: ШХ20СГ, ШХ15СГ, ШХ15 и ШХ4. При производстве шариковых подшипников больших размеров чаще всего используют также цементуемые стали - 20Х2Н4А, 18ХГТ, 15Г1.
В качестве материала для подшипников BEAM030080-2Z применяются коррозийно-стойкие, теплопрочные стали, низколегированные.
Помимо металла, в качестве материала для шариков используется Si3N4. Из-за низкого коэффициента трения, такие подшипники обширно употребляют в проектировании высокоскоростных агрегатов. Иногда в качестве материала для производства сепаратора применяют текстолит.
Недостатки и плюсы
К положительным моментам шариковых подшипников BEAM030080-2Z можно отнести:
- возможность выдерживать продольные перегрузки
- маленький момент пуска
- быстроходность
- внушительное разнообразие и взаимозаменяемость, что безумно упрощает ремонт подшипника шарикового
- небольшая фрикция
- отсутствует нужда в регулярной лубрикации и ТО
Положительных сторон много, этим обусловлено повсеместное использование подшипников BEAM030080-2Z.
Подшипники шариковые BEAM030080-2Z имеют несколько недочетов, а именно:
- большие габариты если сравнивать с подшипником скольжения
- ломкость
- шум, производимый при большой частоте вращения
- меньшая грузоподъемность
Шарикоподшипники активно используются в авиастроении и сельскохозяйственном машиностроении. Для увеличения работоспособности, их изготавливают с четырехточечным шариковым контактом. Для этого внешняя или малая обойма изготавливается двойной.
Правильная эксплуатация шарикового подшипника
Тела качения и обоймы могут раскалываться из-за перекосов и резких ударов. Подшипники шариковые могут повреждаться из-за искривления при повышенной нагрузке, износа при попадании в него загрязнений, а также из-за усталостного выкрашивания от приложенного напряжения.
Изнашивание шарикоподшипников уменьшают путем своевременной фильтрации масла и использования уплотнителей.
Подшипники шариковые BEAM030080-2Z употребляются в вращающихся узлах для понижения трения между ними. Такие подшипники требуют меньше лубрикатора и более просты в обслуживании. Если сравнивать с трением скольжения, трение, появляющееся при качении, на порядок меньше.
Конструктивная особенность подшипника шарикового BEAM030080-2Z - в наличии у него сепаратора (нужен для отделения обойм, в котором находятся шарики), внешней обоймы размером 80 мм и внутреннего кольца диаметром 30 мм.
Как закрепляются подшипники BEAM030080-2Z
Крепление с помощью гаек. Гаечное крепление гарантирует хорошее аксиальное крепление подшипника и даёт возможность выполнить установку подшипника с минимальным натягом.
Безгаечные виды крепления не могут гарантировать силовую затяжку. Для этого требуются дополнительные посадки или увеличение твердости вала.
В подшипниках BEAM030080-2Z, несущих малую нагрузку, допускается использовать крепеж с использованием круговых стопоров, произведенных из круглой проволоки. Так как зафиксировать концевые подшипники при помощи подкладки или планки, установленные под болты, не может обеспечить надежной затяжки.
Маркировка подшипников
Условное обозначение подшипников шариковых выполняется в согласовании с паттерном Х ХХ Х Х ХХ, где:
- 2 цифры справа - посадочный диаметр
- 4 символ справа - тип (радиально-упорный шариковый - 6, упорно-радиальный шариковый - 8, упорный, радиальный шариковый сферический - 1 и радиальный шариковый - 0)
- третий символ справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - восемь и 9, особо легкая - один и 7, легкая - два, средняя - три, средняя широкая - цифрами 6, легкая широкая - цифрами пять, тяжелая - цифрами 4)
- 7 знак - характеристика ширины
- 5 и 6 знак справа - модификация шарикоподшипника (наличие буртов, защитных шайб или канавок)
Полноценное обозначение подшипника образовывается объединением его обозначения и обозначения завода-изготовителя. С правой стороны от обозначения также может помещаться дополнительное условное обозначение касательно материала шарикового подшипника и его параметров. Класс точности ставят слева от маркировки, через дефис.
Методы монтажа шарикоподшипников
Популярны следующие способы монтажа шариковых подшипников:
- Аксиальная фиксация вала в одной опоре, а другую опору оставляют "скользящей". Скользящая опора воспринимает исключительно радиальную нагрузку и не мешает движению вала. По этой причине в ее конструкции применяют радиальный шариковый подшипник. Доминирующий недостаток подобной методики монтажа - малая жесткость шпинделя.
- Аксиальное крепление вала в двух опорах. Шариковые подшипники в подобном случае ставятся враспор. Наружной обоймой опираются на заплечики вала и в торцы крышек корпуса. Такой способ подойдет при малой длине вала.
Радиально-упорный шариковый подшипник BEAM030080-2Z
Изделия имеют унифицированные размеры на валы 3...320 мм. Подшипники BEAM030080-2Z функционируют в паре, 2-ой подшипник инсталлируется зеркально в противоположном направлении. Шариковые подшипники способны воспринимать комплексную нагрузку. При всем этом осевая грузоподъемность увеличивается с увеличением угла контакта. Подшипник шариковый упорно-радиальный BEAM030080-2Z издается по ГОСТ 831-75.
Типы и устройство подшипников BEAM030080-2Z
Каждый тип воспринимает нагрузки по-своему. Согласно со стандартом упорно-радиальные шарикоподшипники изготавливаются в следующих вариациях: двух- и одно- рядные, с четырехточечным контактом.
Изделия BEAM030080-2Z наполнены специализированной смазкой на весь эксплуатационный срок. Сепараторы подшипников данного типа производится предпочтительно из латуни, реже - из полиамида (па) и текстолита. Шарикоподшипники упорно-радиальные оснащены уплотнителями, которые надежно защищают устройства от излишней влажности и пыли.
Применение
Подшипники BEAM030080-2Z используются в таких механизмах и агрегатах:
- электрогенераторы
- экструдеры, металлургическое оборудование
- валы
- шнеки
- узлы прошивных станков
- опоры поворотных кранов
Шарикоподшипники дают возможность не использовать уплотнители, повышая производительность устройств. Изделия монтируют произвольно плотно без зазоров по отношению друг к другу. Такой метод установки гарантирует равномерность распределения нагрузок. Подшипники шариковые упорно-радиальные BEAM030080-2Z применяются для комплектного монтажа.
Подшипники BEAM030080-2Z с ПА сепараторами особенно эффективны при больших температурных деформациях.
