Подшипник BCSB322213CA
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | BCSB322213CA |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 318 |
| Наружный диаметр подшипника | 622,37 |
| Ширина подшипника | 272 |
| Масса подшипника | 515 |
| Ширина наружного кольца (C) | 160,4 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 4400000 |
| Динамическая грузоподъемность | 2920000 |
| Предел усталостной прочности | 360000 |
| Радиальный внутренний зазор максимальный | 0,225 |
| Радиальный внутренний зазор минимальный | 0,145 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | разъемный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Области использования
Используют подшипники во вращающихся компонентах машин и механизмов для металлообработки. Изделия есть в составе электродвигателей и редукторов повышенной мощности. Роликовыми подшипниками BCSB322213CA укомплектованы буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Деталь присутствует в составе трансмиссии грузовых и легковых автомашин.
Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации используют в случаях значительного засорения и больших нагрузок. Условия обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их вида. Выпускают из специальных сталей и подвергают термической обработке.
По окончании монтирования подшипника делают тестирования. Взрывной рост температуры и металлический скрежет показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Сначала подводят маленькую нагрузку при малой частоте вращения. Тихий размеренный шум говорит о устойчивой работе подшипника.
Проектные особенности
Разметку BCSB322213CA подшипников качения роликовых описывает стандарт 3189. Маркировка содержит числа и литеры. В обозначении включены ключевые характеристики изделия.
Элементы качения — ролики. Тела качения вкручены в сепараторы. Роликовый подшипник BCSB322213CA представляет собой опору вращающегося узла. В состав включаются малые и внешние кольца.
Оси мест посадки требуют обязательной балансировки. Нарушение соосности меняет движение роликов. Качественные характеристики подшипников уменьшаются.
Вспомогательные особенности в конструкции содержатся у изделий с короткими роликами. Плохо функционируют в случаях значительных скоростей вращения. Конструктивный изъян — не восприятие осевой нагрузки. Плюс — большая нагрузочная способность.
Наружная плоскость малого кольца и большого изнутри так же имеет дорожки качения. При работе по дорожкам качения катятся ролики. Работа сопряжено с постоянным трением.
Узловые допуски роликоподшипников маркируют буквами L, b, l. Наружная обойма подшипника шестого класса точности обозначается l6. Буква l применяется для внешней обоймы. Букву L используют для кольца малого.
Сферический ролик BCSB322213CA повышает тех. свойства роликоподшипника. Роликоподшипник применяют в условиях неравномерных и значительных радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы может скомпенсировать несоосность.
Подшипник качения роликовый BCSB322213CA — типовая деталь. Эксплуатационные условия изложены в гост 520-2011 Подшипники качения. Принадлежат роликоподшипники BCSB322213CA к классу прецизионных конструкций. Срок годности определяется эксплуатационными условиями. Уровень грузоподъемности достаточно высокий.
Промышленные требования
Величина посадки вырастает с увеличением действующей температуры в роликовом подшипнике. Функционирование узла BCSB322213CA в условиях высоких температур предполагает учитывать неравномерность натяга малой обоймы диаметром 318 мм и шпинделя.
Стандарт 520-2011 описывает главные и дополнительные виды точности. Подбор типа производится с учетом следующих параметров: вращения и параметры эксплуатации. Более высокоточные роликовые подшипники востребованы в специальных случаях. Весьма популярными считаются изделия уровней 0 и 6.
Посадки крупных подшипников отделяются от нормальных и мелких в большую сторону. Посадки роликовых подшипников BCSB322213CA подбирают по гост 3325-85. Немалые напряжения требуют применения плотных сопряжений внутренних обойм с осью и наружных со станиной.
Однорядный роликовый подшипник BCSB322213CA
Роликоподшипник однорядный BCSB322213CA – конструктив
При ограниченности диаметральных размеров в качестве опоры берётся только сепаратор с роликами. Устройство однорядного роликового подшипника включает кольца (малое размером 318 мм и внешнее), набор тел качения, сепаратор. Подшипник BCSB322213CA именно благодаря значительной площади контакта тел качения может уравновешивать высокие радиальные напряжения.
Для видов подшипников с пластмассовым сепаратором, максимальная рабочая температура значительно сокращается вплоть до сто двадцати градусов цельсия. Сепаратор гарантирует одинаковость размещения роликов по дорожкам качения колец. Для производства сепараторов используются стальной прокат, полиамид с армировкой стекловолокном, бронзу. Эксплуатационный температурный диапазон однорядных роликоподшипников составляет -30 до 155 градусов.
Достоинства, минусы, специфика монтажа роликоподшипника однорядного BCSB322213CA
Его диаметральные размеры менее подобного по нагрузочной способности шарикового подшипника. Разборные виды роликоподшипников могут применяться для плавающих опор. Однорядный подшипник BCSB322213CA обладает значительной грузоподъемностью и прочностью.
При установке разборных однорядных роликовых подшипников BCSB322213CA в первую очередь инсталлируется обойма с тугой посадкой. Осевое смещение наружной и внутренней обойм не может превышать 1.5мм. При инсталляции применяется направляющая. Наружный диаметр такой направляющей втулки изготавливается эквивалентным величине дорожки качения внутреннего кольца с допуском d10.
Для него недопустимы перекосы шпинделей больше трех, 4-х минут. При маленьких радиальных габаритах роликовый подшипник обладает большими осевыми размерами. Минусами роликового подшипника можно указать меньшие номинальные угловые скорости.
