Подшипник BCRB326396/HA1
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | BCRB326396/HA1 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 600 |
| Наружный диаметр подшипника | 775 |
| Ширина подшипника | 380 |
| Масса подшипника | 430 |
| Ширина наружного кольца (C) | 278 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 8500000 |
| Динамическая грузоподъемность | 3140000 |
| Предел усталостной прочности | 670000 |
| Радиальный внутренний зазор максимальный | 0,38 |
| Радиальный внутренний зазор минимальный | 0,26 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | разъемный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Область применения
После завершения монтирования подшипника выполняют тестирования. Сначала прикладывают незначительную нагрузку на маленькой частоте. Слабый ритмичный шум свидетельствует о стабильной работе узла. Значительный подъём температуры и стальной скрежет показывает на неверный зазор в подшипнике.
Роликовый подшипник присутствует в устройстве трансмиссии легковых и грузовых автомашин. Подшипниками BCRB326396/HA1 укомплектованы буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ. Применяют подшипники качения роликовые во подвижных узлах машин и механизмов для обработки металла. Изделия содержатся в устройстве электрических двигателей и преобразователей повышенной мощности.
Подшипники со спиралевидной канавкой для смазывания употребляют в условиях сильного засорения и значительных нагрузок. Производят из специальных сталей и подвергают термообработке. Условия техобслуживания роликоподшипников зависят от их вида.
Тех. условия описаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Срок годности определяется средой использования. Подшипник качения роликовый BCRB326396/HA1 — типовая деталь. Принадлежат роликоподшипники качения BCRB326396/HA1 к разряду прецизионных конструкций. Значение грузоподъемности достаточно высокий.
Конструктивные характеристики
Основные отклонения роликовых подшипников обозначают буквами L, l, b. Внешняя обойма роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Букву L используют для разметки кольца внутреннего. Маленькая буква l применяется для внешней обоймы.
Оси установочных мест обязательно требуют настройки. Несоблюдение соосности изменяет ход роликов. Качественные свойства роликоподшипников понижаются.
Сферический ролик BCRB326396/HA1 усиливает тех. параметры подшипника. Роликоподшипник употребляют в условиях неравномерных и значительных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости внешней обоймы даёт возможность компенсировать отсутствие соосности.
Дополнительные особенности конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами. Положительный момент это большая несущая способность. Плохо работают при больших скоростей вращения. Технический изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки.
Разметку BCRB326396/HA1 подшипников описывает стандарт 3189. Маркировка содержит числа и литеры. В обозначении включены базовые характеристики подшипника.
Функционирование сопровождается трением. Во время деятельности по желобам катятся ролики. Внешняя плоскость малого кольца и наружного внутри содержит дорожки качения.
Подшипник BCRB326396/HA1 является опорой вращающегося узла. Элементы качения — ролики. Рабочие тела ввинчены в сепараторы. В сборку включаются наружные и малые обойма.
Тех. требования
Самыми популярными считаются изделия классов точности 0 и 6. А вот более высокие классы подшипников востребованы в особых случаях. ТНПА 520-2011 описывает первостепенные и вспомогательные типы прецизионности. Подбор класса диктует точность вращения и параметры использования.
Работа узла BCRB326396/HA1 при повышенной температуре требует принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 600 мм и шпинделя. Величина посадки вырастает с увеличением действующей температуры в роликовом подшипнике.
Огромные напряжения требуют применения более сжатых соединений внутренних обойм с осью и внешних с корпусом. Посадки роликовых подшипников BCRB326396/HA1 подыскивают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки крупных подшипников отделяются от средних и маленьких в большую сторону.
Двухрядный роликовый подшипник BCRB326396/HA1
Область применения
Подшипники работают в широком диапазоне рабочих температур: от -30°C до 200°C. Механизмы используются в тихоходных машинах, механизмы коих воспринимают огромные радиальные нагрузки:
- габаритные электрические двигатели
- редуктора
- зубчатые передачи
- ступицы автомобилей
В сфере энергетики применяются в промышленных вентиляторах и ветрогенераторах. Подшипники этого типа используются в агрегатах для производства металлопроката и целлюлозно-бумажной продукции.
Конструктив
Подшипники роликовые двухрядные BCRB326396/HA1 воспринимают предпочтительно осевые и радиальные нагрузки, работающие в различных направлениях. Наилучшее взаимодействие тел качения с дорожками качения подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения. Они спроектированы для применения в сложных условиях: высокая скорость движения шпинделя, увеличенная мощность. Наделены улучшенной кинематикой и не имеют краёв.
При применении роликовых двухрядных подшипников BCRB326396/HA1 максимально увеличивается зона контакта валов, что приводит к увеличению производительности механизма. Роликовые подшипники без уплотнения, требуют употребления густой смазки. Подшипники изготавливаются из стальных сплавов или латуни с использованием жестких полимеров.
Подшипники считаются самыми популярными типами роликоподшипников во многих сферах промышленного производства. Подшипник роликовый BCRB326396/HA1 производится по стандарту 5721-75. Относятся к подшипникам качения и производятся в трех видах: трубчатые конические и сферические.
