Подшипник BCRB326243
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | BCRB326243 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 440 |
| Наружный диаметр подшипника | 600 |
| Ширина подшипника | 380 |
| Масса подшипника | 295 |
| Ширина наружного кольца (C) | 290 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 6950000 |
| Динамическая грузоподъемность | 2810000 |
| Предел усталостной прочности | 600000 |
| Радиальный внутренний зазор максимальный | 0,31 |
| Радиальный внутренний зазор минимальный | 0,21 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | разъемный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Сфера использования
Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для смазки употребляют в случаях значительного загрязнения и больших нагрузок. Условия сервиса роликоподшипников зависят от их вида. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термообработке.
Деталь есть в устройстве коробки передач легковых и грузовых автомашин. Изделия есть в составе редукторов и электрических двигателей повышенной мощности. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во вращающихся частях оборудования для металлообработки. Роликоподшипниками BCRB326243 снабжены буксы на валах жд платформ.
После установки подшипника выполняют испытания. Значительный рост температуры и пронзительный скрежет указывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Чуть слышный размеренный шум свидетельствует о устойчивой работе узла. Изначально подают пробную нагрузку при небольшой частоте вращения.
Проектные особенности
Сферический ролик BCRB326243 улучшает эксплуатационные параметры роликового подшипника. Подшипник могут использовать в условиях нераспределенных и больших радиальных напряжений. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца даёт возможность компенсировать отсутствие соосности.
Маркировку BCRB326243 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189. В обозначении закодированы базовые характеристики изделия. Обозначение состоит из литер и цифр.
Оси мест установки обязательно требуют балансировки. Нарушение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные характеристики роликовых подшипников понижаются.
Дополнительные особенности в устройстве присутствуют у подшипников с короткими роликами. Недостаточно хорошо работают в случаях больших скоростей. Конструкционный изъян — не восприятие продольной нагрузки. Плюс это повышенная нагрузочная способность.
Узловые погрешности роликовых подшипников обозначают буквами l b L. Внешнее кольцо изделия шестого класса точности маркируется, как l6. Буква l используется для внешнего кольца. Большую букву L применяют для малой обоймы.
Внешняя поверхность малого кольца и внешнего изнутри так же имеет дорожки качения. При функционировании по дорожкам катятся ролики. Функционирование сопряжено с трением.
Элементы качения — ролики короткие или длинные. В состав включаются внутренние и наружные кольца. Механизм BCRB326243 является опорой вращающегося узла. Тела качения ввинчены в сепараторы.
Роликовый подшипник качения BCRB326243 — изделие типовое. Время работы формируется рабочими условиями. Принадлежат роликоподшипники BCRB326243 к разряду прецизионных механизмов. Эксплуатационные параметры перечислены в ГОСТе 520-2011. Значение несущей способности высокий.
Требования ТНПА
Посадки роликовых подшипников BCRB326243 подбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Огромные напряжения требуют употребления сжатых соединений малых обойм с осью и наружных с корпусом. Посадочные размеры крупных роликоподшипников рознятся от нормальных и маленьких в большую сторону.
А вот более точные роликовые подшипники бывают востребованы в особых случаях. Подбор класса диктует точность вращения и параметры работы. Наиболее востребованными являются подшипники уровней от 0 до 6. ТНПА 520-2011 обусловливает вспомогательные и ключевые классы точности.
Работа узла BCRB326243 в условиях значительных температур предполагает принимать во внимание неровность натяга малой обоймы размером 440 мм и шпинделя. Значение посадки вырастает с увеличением действующей температуры в роликоподшипнике.
Двухрядный роликовый подшипник BCRB326243
Конструкторские особенности
Изделия без сальников, требуют использования густой смазки. При использовании роликовых двухрядных подшипников BCRB326243 очень повышается площадь контакта шпинделей, что ведёт к увеличению эффективности узлов. Подшипники делаются из бронзы или железа с использованием жестких полимеров.
Подшипники роликовые двухрядные BCRB326243 воспринимают преимущественно радиальные и осевые усилия, разнонаправленного характера. Лучший контакт тел качения с беговыми подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения. Они созданы для эксплуатации в сложных условиях: высокая скорость движения вала, повышенная тоннажность. Характеризуются хорошей кинематикой и не имеют фиксированных бортов.
Имеют отношение к роликоподшипникам качения и изготавливаются в 3-х видах: цилиндрические сферические и конические. Изделия являются очень востребованными модификациями роликовых подшипников в разных сферах индустрии. Подшипник роликовый BCRB326243 выпускается по стандарту 5721-75.
Область применения
Подшипники работают в широком диапазоне функциональных температур: от -35 до 195 градусов Цельсия. Изделия применяются в тихоходных агрегатах, части которых испытывают огромные радиальные напряжения:
- габаритные электродвигатели
- передаточные зубчатые механизмы
- ступицы автомобилей
- редукционные механизмы
Также подшипники этого типа применяются в механизмах для выпуска металлопроката и целлюлозно-бумажной продукции. В сфере энергетики применяются в промышленных ветрогенераторах и пропеллерах.
