Подшипник BC4B320989/HA3

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипником BC4B320989/HA3 принято называть подшипник с линейным контактом тел качения и внутренних беговых дорожек обойм. Состоит из сепаратора, наружного диаметром 540 мм и внутреннего диаметром 380 мм колец, роликов. Соотношение калибра тел качения роликов и протяженности меньше двух с половиной. Если значение больше, то можно выделить особый вид иглообразных подшипников.

После термообработки грань шлифуется и полируется с нужной точностью. Плоскость шпинделя или корпуса под дорожку роликов термоупрочняется до твердости примерно шестьдесят пять единиц по Роквеллу. В случае, если есть лимитирование в максимальном диаметре, то используются роликоподшипники без наружной или малой обоймы.

Преимущества и минусы роликоподшипниковBC4B320989/HA3

Линейный контакт позволяет роликовым подшипникам:

• 1,5, два раза повысить тоннажность близких по габаритам шарикоподшипников
• качественнее воспринимать вибрационные, ударные перегрузки
• обеспечить очень большую жесткость опоры
• возможность сократить габариты опоры

К изъянам роликовых подшипников BC4B320989/HA3 можно отнести:

• большее тепловыделение, шумность
• повышенные требования к соосности
• меньшие в сравнении с шариковыми подшипниками разрешенные обороты

Характерные черты монтажа и применения роликоподшипников

Испытываются устройства подачи смазки. Проверяется состояние посадочных плоскостей, чистота поверхностей, габариты. Напыляется нетолстый налет смазки. Контролируется прямолинейность вала, соосность посадочных мест.

Перед установкой осуществляют расконсервацию роликоподшипников. Очистку подшипника осуществляют в керосине или специальных составах. Для расконсервации применяют нагретое до 90 градусов масло. После расконсервации и до противокоррозионной защитной отделки подшипник должен держаться менее двух часов.

Проводят проверку легкости вращения колец. Роликовый подшипник BC4B320989/HA3 визуально контролируют на отсутствие внешних недостатков. Осуществляют контроль согласно надлежащей ТНПА зазоры.

Роликоподшипники качения BC4B320989/HA3 могут использоваться при особо больших лучевых силах и умеренных оборотах:

• для насосов повышенной мощности
• для сильно нагруженных преобразователей
• в крупных двигателей
• в шпинделях станков обработки металла
• в устройствах автомобильного и жд транспорта

При монтаже обоймы с натягом на ось предпочтителен нагрев кольца. После монтирования выполняется смазывание, проверяется простота верчения роликового подшипника. Через монтажное отверстие выполняется установка обоймы роликоподшипника. Категорически запрещено передавать усилие через тела качения либо сепаратор.

Смазка и материалы

После термоупрочнения прочность роликов до пятидесяти пяти мм и обойм размером менее 35 мм из стали ШХ15 находится в пределах 61 - 64 единиц шкалы HRC. Кольца шириной больше тридцати пяти миллиметров и немалые ролики термически упрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти трех единиц HRc. Кольца и ролики из сплава стали 20Х2Н4А в закаленном виде имеют твердость где-то 59…66 по шкале HRC.

Кольца роликоподшипников крупных габаритов и крупные тела качения (ролики) производятся из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы науглероживают на глубину где-то 4 мм. Продолжительность науглероживания составляет около 140 часов.

В качестве смазки употребляются консистентные смазки и масла. Доставка смазочных материалов осуществляем с торца подшипника роликового. Для типов с пластиковым сепаратором стоит контролировать совместимость полиамида PA66 и пластичной смазки.

Для роликовых подшипников качения BC4B320989/HA3 применяются также металлические, латунные виброустойчивые сепараторы. Штампованный металлический центруемый по телам качения сепаратор помечается JP3. Сепаратор из латуни имеет в маркировке M1.

В ряде случаев обоймы роликоподшипников изготавливают из железа 18ХГТ. Такие обоймы подвергают цементации с последующей калкой. Большая твердость поверхностных пленок при большой вязкости остальной массы обоймы улучшает работы удара.

Для колец, роликов применяются каленые хромистые науглероженные сплавы. Для больших тел качения и колец толщиной от 10 до 30 миллиметров могут применяться стали типа ШХ15СТ. Для обойм толщиной до 10 мм и калибрах роликов до двадцати двух мм применяются стали вроде ШХ15. Кольца размером более 30 мм выполняют из сталей типа ШХ20СТ.

Фирма NTN благодаря стабилизирующей габариты термической обработке обеспечивает термический предел двести пятьдесят пять градусов для типа TS4 и 200 град. для типа TS3. Тепловой интервал использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста пятидесяти пяти градусов. Для типов с полиамидным PA66 сепаратором упрочненных стекловолокном допустимы температуры до ста тридцати градусов цельсия.

Для смешанных подшипников ролики производят из нитрида кремния. Каленые кольца изготавливают из хромистых подшипниковых. Сепаратор изготавливают из латуни. сталей. Смешанные роликовые подшипники качения дают возможность:

• повысить долговечность и надежность подшипника
• понизить фрикцию
• нарастить обороты
• уменьшить инерционность
• гарантировать электроизоляционные свойства
• ослабить шум

Роликовые подшипники оснащенные сепараторами воспринимают высокие угловые скорости, надежны. Роликоподшипники BC4B320989/HA3 без сепараторов имеют большое число тел качения роликов. Эти подшипники могут выдерживать значительные нагрузки на нормальных скоростях.

Четырехрядный подшипник BC4B320989/HA3

Преимущества роликоподшипников:

• применение уплотнителей - отсутствие риска утечки смазки
• высокая надежность, гарантирование бесперебойной работы рядов тел качения
• система смазки из-за образования гидродинамической пленки
• надежная защита от грязи и пыли и низкий уровень трения
• простой монтаж и техобслуживание
• длительный ресурс эксплуатации
• повышенная стойкость к износу

Изделия полностью взаимозаменяемы и стандартизированы, что помогает широко использовать их в различных секторах промышленности. Подшипники роликовые 4-х рядные BC4B320989/HA3 - недорогое решение для осей разных механизмов.

Эксплуатация и устройство

Роликовые 4-х рядные подшипники марки BC4B320989/HA3 монтируются с преднатягом. Подшипники роликовые четырехрядные BC4B320989/HA3 воспринимают радиальную и маленькую часть аксиальных усилий. В процессе монтажа разрешается раздельная сборка подшипников, а также регулирования люфтов между ними. Если сравнивать с двух- и одно- рядными подшипниками они устойчивы к перегрузкам, интенсивность которых в 3 раза выше. Подшипники BC4B320989/HA3 используются так, чтобы действующая продольная нагрузка не превышала двадцати пяти процентов от радиальной.

Подшипники оснащены канавками для смазки наружного кольца и выполняются из высокопрочных материалов. Используются в станкостроении, машиностроении, станках. Устройство подшипника роликового четырехрядного BC4B320989/HA3 состоит из четырех колец, которые дают распределение усилий м/у линиями роликов.

Роликоподшипник имеет много отличных характеристик и стандартизированные типоразмеры. Подшипник роликовый четырехрядный BC4B320989/HA3 производится по гост 8419-75 и используется для крепежа вала к корпусу.