Подшипник BC4-8067/HA3

Общая информация о роликовом подшипнике

Плоскость корпуса или шпинделя под дорожку тел качения калится до прочности порядка шестьдесят пять единиц по Роквеллу. После термической обработки контактная поверхность шлифуется и полируется с необходимой точностью. При ограниченности диаметров используются роликоподшипники без малой или внешней обоймы.

Роликоподшипником BC4-8067/HA3 принято называть подшипник с линейным пятном контакта внутренних беговых дорожек обойм и тел качения. Отношение поперечника тел качения и длины менее двух с половиной. При большей протяженности ролика имеется отдельный класс иглообразных подшипников. Он состоит из сепаратора, внутренней и наружной обойм, тел качения.

Смазка и материалы

В качестве смазки нашли применение вязкие смазки и жидкие масла. Подача смазки осуществляем с торца подшипника роликового. Для модификаций с пластмассовым сепаратором особенно важно контролировать сочетаемость полиамида PA66 и консистентной смазки.

Для моделей с полиамидным PA66 сепаратором упрочненных кремниевым волокном разрешены температуры до 120 град. Температурный диапазон использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати пяти до ста тридцати градусов Цельсия. Корпорация NTN именно благодаря термической обработке гарантирует тепловой предел 255 градусов для типа TS4 и двести пять градусов для исполнения TS3.

Кольца и ролики из стали 20Х2Н4А в каленом виде получают прочность где-то пятидесяти девяти - шестидесяти шести по HRC. Кольца размером больше 35 мм и немалые тела качения (ролики) термически упрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти двух единиц HRc. После термического упрочнения твердость колец толщиной меньше тридцати пяти миллиметров и роликов до пятидесяти пяти мм из сплавов сталей ШХ15 находится в границах от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Штампованный металлический центрируемый по роликам сепаратор помечается JP3. Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1. Для роликовых подшипников BC4-8067/HA3 можно применять также латунные вибростойкие, стальные сепараторы.

В ряде ситуаций кольца роликовых подшипников изготавливают из железа марки 18ХГТ. Увеличенная прочность поверхностных слоев при большой вязкости всей массы обоймы улучшает работы удара. Эти кольца цементируют с последующей закалкой.

Закаленные обоймы производят из хромистых подшипниковых. Для гибридных подшипников ролики делают из нитрида кремния. Сепаратор изготавливают из латуни. сталей. Смешанные роликовые подшипники могут позволить:

• поднять скорость вращения
• снизить инертность
• уменьшить шум
• получить диэлектрические качества
• понизить трение
• повысить прочность и износостойкость узла

Кольца роликоподшипников крупных габаритов и крупногабаритные ролики производятся из стали типа 20Х2Н4А. До закалки обоймы цементируют на глубину порядка четыре мм. Длительность процесса науглероживания равняется около 140 часов.

Для колец, тел качения чаще всего используют закаленные хромистые науглероженные стали. Обоймы шириной более тридцати миллиметров делают из сплава стали типа ШХ20СТ. При толщине кольца до 10 миллиметров и калибрах тел качения роликов до 22 миллиметров используются сплавы стали наподобие ШХ15. Для больших тел качения роликов и колец размером от 10 до 30 мм подходят стали вроде ШХ15СТ.

Преимущества и минусы роликовых подшипников каченияBC4-8067/HA3

Особенность вида контакта (линейный) даёт возможность роликоподшипникам:

• лучше выдерживать вибро, ударные перегрузки
• почти в полтора, два раза превышать тоннаж похожих по габаритам шариковых подшипников
• возможность сократить габариты стоек
• гарантировать очень большую твердость опор

К недостаткам роликовых подшипников BC4-8067/HA3 относятся:

• высокие требования к соосности опор
• меньшие по сравнению с шарикоподшипниками возможные скорости
• огромное тепловыделение, шумность

Характерные черты установки и применения роликоподшипников

Наносится нетолстый слой смазки. Контролируется размеры, чистота поверхностей, состояние посадочных плоскостей. Проверяется соосность посадочных мест, прямизна вала. Испытываются каналы подачи смазки.

Подшипники роликовые BC4-8067/HA3 могут использоваться при не слишком высоких оборотах и значительных лучевых силах:

• в крупногабаритных двигателей
• для насосов большой мощности
• на валах механизмов металлообработки
• для высоконагруженных редукторов
• в узлах машинного и жд транспорта

При монтаже кольца с натягом на вал необходим разогрев обоймы. Категорически запрещается передавать усилие сквозь тела качения либо сепаратор. Через монтажное отверстие делается запрессовка обоймы роликоподшипника. После монтирования контролируется легкость верчения роликоподшипника, делается смазывание.

Перед монтажом осуществляют расконсервацию роликоподшипников. Очистку подшипника выполняют в бензине либо специальных растворах. После подготовки и до антикоррозионной обработки подшипник должен держаться менее 2 часов. Для подготовки применяют нагретое до 90 градусов цельсия масло.

Подшипник BC4-8067/HA3 визуально контролируют на полное отсутствие внешних пороков. Проверяют простота вращения обойм. Контролируют согласно соответствующей технической документацией зазоры.

Роликовые подшипники оснащенные сепараторами надежны, воспринимают высокие угловые скорости. Подшипники роликовые BC4-8067/HA3 без сепараторов оснащены большим числом тел качения роликов. Подшипники могут выдерживать значительные перегрузки на средних скоростях вращения.

Четырехрядный подшипник BC4-8067/HA3

Преимущества роликоподшипников четырехрядных:

• длительный эксплуатационный ресурс
• простой монтаж и техническое обслуживание
• система смазки из-за образования гидродинамической смазочной пленки
• увеличенная износоустойчивость
• высокая надежность, обеспечение бесперебойной работы рядов тел качения (роликов)
• небольшой уровень трения и отличная защита от внешних загрязнений
• применение уплотнителей, как отсутствие опасности утечек смазки

Роликоподшипники полностью унифицированы и заменяемы, что даёт возможность широко применять их в различных секторах промышленности. Подшипники роликовые четырехрядные BC4-8067/HA3 - экономное решение для шпинделей разных деталей.

Эксплуатация и конструкция

Роликоподшипники снабжены канавками для смазки внешней обоймы и изготавливаются из высококачественных материалов. Применяются в агрегатах, оборудовании, машиностроении. Конструкция роликоподшипника 4-х рядного BC4-8067/HA3 представляет собой четыре кольца, которые при работе обеспечивают распределение усилий между рядами роликов.

Роликоподшипники четырехрядные BC4-8067/HA3 удерживают радиальную и маленькую часть продольных усилий. Если сравнивать с двух- и одно- рядными, изделия устойчивы к нагрузкам, сила которых в несколько раз сильнее. Подшипники BC4-8067/HA3 эксплуатируются так, чтобы существующая продольная нагрузка составляла не более 25% от радиальной. 4-х рядные подшипники марки BC4-8067/HA3 могут монтироваться с предварительным натяжением. В процессе монтажа разрешается отдельный монтаж роликоподшипников, а также регулировки зазора между ними.

Роликовый подшипник имеет стандартизированные размеры и много положительных особенностей. Подшипник роликовый четырехрядный BC4-8067/HA3 употребляется для закрепления вала по отношению корпуса и производится по стандарту 8419-75.