Подшипник BC4-8066/HA3

Общая информация о роликовом подшипнике

Поверхность корпуса или вала под дорожку тел качения калится до прочности порядка шестьдесят пять единиц HRC. При ограниченности радиальных размеров используются роликовые подшипники без внутреннего или внешнего кольца. После термообработки грань полируется и шлифуется с требуемой прецезионностью.

Роликовые подшипники оснащенные сепараторами допускают более высокие угловые скорости, надежны. Подшипники BC4-8066/HA3 без сепараторов оснащаются большим числом роликов. Они могут выдерживать значительные нагрузки на небольших оборотах.

Роликовый подшипник – лубрикация и используемые материалы

В качестве смазки употребляются масла и вязкие смазки. Подача смазочных материалов осуществляем с фронтальной части роликоподшипника. Для типов с пластиковым сепаратором особенно важно контролировать совместимость пластичной смазки и полиамида PA66.

В ряде ситуаций кольца роликовых подшипников осуществляют из стали марки 18ХГТ. Большая прочность поверхностных слоев при большой вязкости всей массы втулки улучшает ударную прочность. Такие кольца цементируют с дальнейшей закалкой.

Для роликовых подшипников качения BC4-8066/HA3 применяются также стальные, латунные виброустойчивые сепараторы. Сепаратор из латуни содержит в маркировке M1. Полученный штамповкой металлический центрируемый по телам качения сепаратор маркируется JP3.

Для гибридных подшипников ролики изготавливают из SiN3. Закаленные обоймы производят из хромистых подшипниковых. Сепаратор производят из латуни. сталей. Смешанные роликоподшипники позволяют:

• убавить шум
• уменьшить трение
• получить диэлектрические качества
• уменьшить инертность
• увеличить износостойкость и стойкость узла
• нарастить скорость вращения

Для колец, тел качения употребляются каленые высокоуглеродистые стали. Обоймы шириной сверх 30 миллиметров изготавливают из металла наподобие ШХ20СТ. Для больших колец и тел качения роликов толщиной от 10 до 30 миллиметров годятся стали типа ШХ15СТ. При толщине кольца до десяти миллиметров и калибрах тел качения до двадцати двух миллиметров применяются стали наподобие ШХ15.

До закалки обоймы цементируют на глубину примерно пяти мм. Продолжительность процесса цементации достигает около семи дней. Кольца роликовых подшипников больших размеров и крупногабаритные тела качения изготавливаются из стали 20Х2Н4А.

Для видов с полиамидным сепаратором упрочненных кремниевым волокном разрешены температуры до 110 град. Термический интервал использования роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от -33 и до +120 град.. Компания NTN именно благодаря регулирующей габариты термической обработке реализует термический интервал двести градусов цельсия для исполнения TS3 и 245 градусов для исполнения TS4.

Втулки шириной больше тридцати пяти мм и довольно большие ролики термически упрочняются до 60 - 64 единиц HRc. Тела качения и обоймы из сплава стали 20Х2Н4А в закаленном состоянии приобретают твердость ориентировочно 59…66 по шкале по роквеллу. После закалки прочность роликов до пятидесяти пяти миллиметров и обойм шириной менее 35 мм из стали ШХ15 находится в интервалах 60 - 65 единиц шкалы HRC.

Специфика применения и монтажа роликовых подшипников

После монтирования проводится смазывание, контролируется легкость вращения роликового подшипника. При установке обоймы с натягом на вал желателен разогрев кольца. Через монтажное отверстие проводится запрессовка обоймы роликоподшипника. Твердо воспрещается передавать нагрузку через ролики или сепаратор.

Контролируется соосность посадочных мест, прямость шпинделя. Напыляется тонкий пласт смазки. Проверяются каналы доставки смазки. Проверяется качество установочных поверхностей, габариты, чистота поверхностей.

Перед тем, как смонтировать выполняют расконсервацию роликоподшипников. После подготовки и до антикоррозионной защитной отделки роликоподшипник может храниться не больше 2х часов. Для подготовки применяют подогретое до 95 градусов цельсия масло. Очистку подшипника выполняют в бензине или особых составах.

Проверяют легкость верчения втулок. Роликовый подшипник BC4-8066/HA3 визуально контролируют на отсутствие внешних изъянов. Контролируют согласно надлежащей тех.документацией зазоры.

Подшипники роликовые качения BC4-8066/HA3 применяются при средних оборотах и повышенных лучевых силах:

• для сильно нагруженных редукторов
• на валах станков и агрегатов металлообработки
• в устройствах авто и железнодорожного транспорта
• в механизме крупногабаритных двигателей
• для насосов большой мощности

Достоинства и отрицательные черты роликовых подшипников каченияBC4-8066/HA3

Вид контакта (линейный) позволяет подшипникам:

• почти в полтора, 2 раза превышать тоннажность подобных по размерам шарикоподшипников
• качественнее воспринимать ударные, вибрационные перегрузки
• убавить габариты опоры
• гарантировать большую жесткость опор

К недочетам роликовых подшипников BC4-8066/HA3 можно отнести:

• чрезмерное тепловыделение, шумность
• меньшие в сравнении с шариковыми подшипниками возможные скорости
• повышенные требования к соосности

Роликовым BC4-8066/HA3 зовется подшипник с плоским контактом внутренних беговых дорожек колец и роликовых тел качения. Он состоит из наружного диаметром 1090 мм и малого диаметром 750 мм колец, сепаратора, роликов. Соотношение протяженности и диаметра тел качения меньше 2,5. При большей длине тела качения можно выделить особый тип игольчатых подшипников.

Четырехрядный подшипник BC4-8066/HA3

Изделие имеет стандартизированные размеры и довольно много отличных характеристик. Подшипник роликовый четырехрядный BC4-8066/HA3 применяется для крепежа оси по отношению корпуса и изготавливается по стандарту 8419-75.

Преимущества:

• длительный эксплуатационный ресурс
• простая установка и техническое обслуживание
• использование эффективных уплотнителей, как отсутствие опасности утечки смазки
• повышенная износоупорность
• самосмазывание из-за образования гидродинамической смазочной пленки
• низкий уровень величины трения и надежная защита от внешних загрязнений
• обеспечение бесперебойной работы рядов тел качения, хорошая надежность

Подшипники 4-х рядные BC4-8066/HA3 это недорогое решение для шпинделей различных деталей. Изделия полностью взаимозаменяемы и унифицированы, что даёт возможность широко применять их в различных отраслях промышленности.

Использование и устройство

Изделия выполняются из высококачественных материалов и имеют канавки для смазки внешней обоймы. Используются в механизмах, машиностроении, оборудовании. Устройство роликоподшипника четырехрядного BC4-8066/HA3 состоит из 4 колец, которые обеспечивают распределение нагрузки м/у рядами роликов.

Роликоподшипники четырехрядные BC4-8066/HA3 воспринимают радиальную и малую часть осевых напряжений. При инсталляции разрешается отдельная инсталляция подшипников, а также регулировки зазоров между ними. 4-х рядные подшипники марки BC4-8066/HA3 могут монтироваться с предварительным натяжением. Сравнительно с одно- и двух- рядными, изделия хорошо противостоят перегрузкам, сила которых в 3 раза сильнее. Подшипники BC4-8066/HA3 эксплуатируются так, чтобы действующая продольная нагрузка составляла не больше 25% от радиальной.