Подшипник BC4-8062/HA1

Общая информация о роликовом подшипнике

После термообработки поверхность полируется и шлифуется с требуемой точностью. Поверхность корпуса или шпинделя под дорожку тел качения закаливается до прочности ориентировочно 60…65 единиц HRC. В случае, если существует лимитирование в Dmax, то применяются роликовые подшипники качения без внутреннего или наружного кольца.

Роликоподшипником BC4-8062/HA1 зовется подшипник с линейным пятном контакта роликовых тел качения и беговых дорожек обойм. Состоит из сепаратора, наружной и внутренней обойм, роликов. Соотношение поперечника тел качения роликов и протяженности меньше двух с половиной. При большей протяженности ролика можно выделить особый вид иглообразных подшипников.

Роликоподшипники с сепараторами долговечны, воспринимают высокие обороты. Подшипники роликовые BC4-8062/HA1 без сепараторов имеют приличное количество роликов. Они держат тяжелые перегрузки на средних скоростях вращения.

Особенности использования и монтажа роликоподшипников

Подшипники роликовые BC4-8062/HA1 могут использоваться при умеренных скоростях и особо больших лучевых усилиях:

• в крупных двигателей
• для высоконагруженных преобразователей
• для мощных насосов
• на осях механизмов обработки металла
• в устройствах машинного и жд транспорта

После установки контролируется простота верчения роликового подшипника, выполняется смазка. Твердо воспрещается передавать нагрузку используя ролики либо сепаратор. При установке кольца с натягом на ось необходим разогрев кольца. Через сборную втулку происходит запрессовка нужной обоймы роликоподшипника.

Проверяют легкость проворачивания колец. Роликоподшипник BC4-8062/HA1 визуально контролируют на отсутствие внешних дефектов. Контролируют согласно надлежащей технической документацией зазоры.

Перед монтажом проводят подготовку роликовых подшипников. Для подготовки применяют нагретое до девяноста градусов масло. Промывку подшипника осуществляют в бензине либо особых растворах. После подготовки и до антикоррозионной отделки роликоподшипник должен держаться не больше 110 минут.

Контролируется прямолинейность шпинделя, соосность посадочных мест. Контролируется размеры, состояние установочных поверхностей, чистота поверхностей. Проверяются каналы доставки смазки. Наносится тонкий налет смазки.

Роликовый подшипник – лубрикация и используемые материалы

Для обойм, роликов употребляются каленые хромистые науглероженные сплавы. Для колец толщиной до десяти мм и калибрах роликов до 22 миллиметров применяются стали типа ШХ15. Обоймы толщиной свыше 30 миллиметров исполняют из стали наподобие ШХ20СТ. Для больших тел качения и обойм шириной от десяти по тридцати мм могут подойти стали наподобие ШХ15СТ.

сталей. Сепаратор производят из латуни. Каленые обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. Для гибридных подшипников тела качения (ролики) выпускают из нитрида кремния. Гибридные роликовые подшипники могут позволить:

• ослабить шум
• уменьшить фрикцию
• уменьшить инерционность
• увеличить живучесть и стойкость узла
• обеспечить диэлектрические характеристики
• повысить скорость

Для видов с ПА PA66 сепаратором упрочненных стекловолокном допустимы температуры до 120 град. Термический диапазон использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -34 и до +120 град.. Компания NTN именно благодаря стабилизирующей размеры термической обработке гарантирует термический предел сто восемьдесят пять градусов для исполнения TS3 и 240 градусов для модификации TS4.

Кольца роликовых подшипников больших размеров и крупногабаритные тела качения изготавливаются из стали типа 20Х2Н4А. До закалки обоймы науглероживают на глубину приблизительно 4 мм. Длительность науглероживания достигает 6-ти дней.

Чаще всего обоймы роликоподшипников исполняют из стали 18ХГТ. Данные кольца подвергают цементации с последующей калкой. Большая твердость внешних пленок при большой вязкости остальной массы втулки улучшает работы удара.

Для смазки используются вязкие смазки и жидкие масла. Подача смазочных материалов выполняется с торца подшипника роликового. Для видов с пластиковым сепаратором стоит верифицировать сочетаемость ПА PA66 и пластичной смазки.

Для роликовых подшипников качения BC4-8062/HA1 чаще всего используют также латунные виброустойчивые, металлические сепараторы. Штампованный металлический центрируемый по телам качения сепаратор помечается JP3. Сепаратор из латуни имеет в обозначении M1.

После термоупрочнения прочность тел качения до пятидесяти пяти миллиметров и колец толщиной менее 35 мм из сплавов сталей типа ШХ15 находится в интервалах 61 - 64 единиц по Роквеллу. Обоймы и ролики из металла 20Х2Н4А в каленом состоянии получают твердость где-то 58 - 65 по шкале HRC. Кольца размером больше 35 миллиметров и довольно большие тела качения калятся до 60 - 64 единиц HRc.

Плюсы и минусы роликоподшипниковBC4-8062/HA1

К недочетам роликоподшипников BC4-8062/HA1 относятся:

• чрезмерное тепловыделение, громкость
• наименьшие допустимые скорости
• повышенные требования к соосности

Линейное соприкосновение помогает подшипникам:

• убавить габариты стоек
• гарантировать большую прочность опоры
• лучше выдерживать ударные, вибрационные перегрузки
• почти в два раза повысить тоннаж аналогичных по габаритам шариковых подшипников

Четырехрядный подшипник BC4-8062/HA1

Подшипник роликовый четырехрядный BC4-8062/HA1 изготавливается по гост 8419-75 и применяется для фиксации оси к станине. Изделие имеет унифицированные типоразмеры и множество отличных особенностей.

Использование и конструкция

Устройство подшипника роликового четырехрядного BC4-8062/HA1 представляет собой 4 кольца, которые выполняют распределение напряжений между рядами роликов. Роликоподшипники изготавливаются из высококачественных материалов и имеют канавки для смазки внешнего кольца. Применяются в станкостроении, машиностроении, механизмах.

При сборке допускается отдельный монтаж роликоподшипников, и регулировки люфтов между ними. Роликовые 4-х рядные подшипники марки BC4-8062/HA1 могут инсталлироваться с предварительным натяжением. Роликоподшипники четырехрядные BC4-8062/HA1 воспринимают радиальную и маленькую часть продольных напряжений. По сравнению с двух- и одно- рядными подшипниками устройства устойчивы к нагрузкам, мощность которых в несколько раз сильнее. Подшипники BC4-8062/HA1 используются так, чтобы существующая продольная нагрузка составляла не больше 25% от радиальной.

Преимущества:

• длительный ресурс эксплуатации
• использование уплотнителей - отсутствие риска утечки смазки
• увеличенная износостойкость
• самосмазывание благодаря образованию гидродинамической смазочной пленки
• надежная защита от внешних загрязнений и невысокий уровень величины трения
• гарантирование надежной работы рядов роликов, очень высокая надежность
• простая установка и техобслуживание

Изделия полностью взаимозаменяемы и унифицированы, что позволяет широко употреблять их в различных секторах промышленности. Подшипники 4-х рядные BC4-8062/HA1 это экономное решение для осей разных механизмов.