Подшипник BC4-8053/HA4

Общая информация о роликовом подшипнике

Материалы и смазка

Штампованный металлический центруемый по роликам сепаратор помечается JP3. Латунный сепаратор содержит в обозначении M1. Для роликовых подшипников BC4-8053/HA4 можно применять также железные, латунные виброустойчивые сепараторы.

Обоймы роликоподшипников больших размеров и крупные тела качения изготавливаются из стали типа 20Х2Н4А. Перед закалкой кольца цементируют на глубину приблизительно 4 мм. Длительность процесса науглероживания может составлять около 7 дней.

Для смазки употребляются консистентные смазки и масла. Для типов с пластмассовым сепаратором требуется контролировать совместимость пластичной смазки и ПА PA66. Подача смазочных материалов выполняется с фронтальной части роликоподшипника.

Тела качения (ролики) и обоймы из стали 20Х2Н4А в каленом состоянии имеют твердость где-то 59…66 по HRC. Втулки толщиной более тридцати пяти мм и немалые тела качения калятся до пятидесяти девяти - шестидесяти четырех единиц по роквеллу. После термоупрочнения прочность обойм шириной менее тридцати пяти миллиметров и тел качения роликов до пятидесяти пяти мм из сталей типа ШХ15 находится в границах от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц шкалы HRC.

Для тел качения, колец можно применять каленые высокоуглеродистые стали. Обоймы шириной больше 30 мм делают из сталей наподобие ШХ20СТ. Для больших тел качения и обойм шириной 10…30 миллиметров годятся стали наподобие ШХ15СТ. При толщине обоймы до 10 мм и калибрах роликов до 22 мм применяются сплавы стали типа ШХ15.

Компания NTN именно благодаря термической обработке гарантирует температурный предел двести пять градусов для типа TS3 и 245 град. для исполнения TS4. Термический интервал применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -31 и до +120 град.. Для типов с полиамидным PA66 сепаратором усиленных кремниевым волокном разрешены температуры до ста двадцати градусов цельсия.

В ряде ситуаций кольца роликоподшипников изготавливают из металла 18ХГТ. Большая прочность внешних слоев при большой вязкости всей массы кольца улучшает ударную прочность. Данные обоймы цементируют с последующей калкой.

Для гибридных подшипников ролики выпускают из SiN3. сталей. Сепаратор производят из латуни. Закаленные кольца выполняют из хромистых подшипниковых. Гибридные роликовые подшипники дают возможность:

• поднять скорость
• уменьшить шум
• сократить фрикцию
• гарантировать электроизоляционные характеристики
• повысить надежность и живучесть узла
• уменьшить инертность

Особенности установки и использования роликовых подшипников

Роликоподшипники качения BC4-8053/HA4 могут использоваться при не очень высоких угловых скоростях и значительных радиальных силах:

• для насосов повышенной мощности
• в устройствах железнодорожного и машинного транспорта
• на осях механизмов обработки металла
• для сильно нагруженных преобразователей
• в конструкции крупногабаритных двигателей

Через монтажную втулку делается установка обоймы роликового подшипника. После монтирования производится смазка, проверяется легкость верчения роликового подшипника. При установке кольца с натягом на шпиндель предпочтителен разогрев обоймы. Твердо запрещено передавать усилие через ролики либо сепаратор.

Перед тем, как установить осуществляют расконсервацию роликоподшипников. После расконсервации и до противокоррозионной отделки подшипник обязан храниться не больше двух часов. Для расконсервации применяют нагретое до 100 градусов цельсия масло. Промывку подшипника выполняют в керосине или особых растворах.

Проверяется соосность посадочных мест, прямизна оси. Проверяются устройства подачи смазочных материалов. Наносится небольшой пласт смазки. Проверяется качество установочных плоскостей, габариты, чистота.

Контролируют согласно соответствующей тех.документацией люфты. Роликоподшипник BC4-8053/HA4 контролируют визуально на отсутствие внешних пороков. Проводят проверку легкости верчения обойм.

Плоскость вала или корпуса под дорожку роликов термоупрочняется до твердости примерно от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц HRC. После термической обработки посадочная поверхность заполировывается и отшлифовывается с требуемой точностью. В случае, если присутствует ограничение в Dmax, то используются роликовые подшипники качения без наружной или малой обоймы.

Роликоподшипники BC4-8053/HA4 без сепараторов оснащены большим количеством тел качения роликов. Они выдерживают значительные нагрузки на нормальных оборотах. Роликовые подшипники с сепараторами допускают более высокие угловые скорости, надежны.

Отрицательные черты и достоинства роликовых подшипниковBC4-8053/HA4

К изъянам роликовых подшипников BC4-8053/HA4 относятся:

• жесткие требования к соосности
• меньшие в сравнении с шариковыми подшипниками возможные скорости
• чрезмерное выделение тепла, шум

Вид контакта (линейный) позволяет подшипникам:

• лучше воспринимать ударные, вибрационные нагрузки
• гарантировать очень большую прочность опоры
• уменьшить размеры стоек
• почти в полтора, 2 раза превысить тоннаж аналогичных по габаритам шариковых подшипников

Роликовым BC4-8053/HA4 принято называть подшипник с линейным пятном контакта тел качения и внутренних беговых дорожек обойм. Отношение протяженности и размера тел качения меньше двух с половиной. Если значение больше, то имеется отдельный класс игольчатых подшипников. Состоит из сепаратора, тел качения, большого диаметром 780 мм и малого диаметром 580 мм колец.

Четырехрядный подшипник BC4-8053/HA4

Преимущества:

• самосмазывание за счет механизма образования гидродинамической пленки
• использование эффективных уплотнителей, как отсутствие риска утечек смазки
• длительный эксплуатационный ресурс
• гарантирование бесперебойной работы роликов, хорошая надежность
• надежная защита от внешних загрязнений и низкий уровень величины трения
• техническое обслуживание и легкий монтаж
• повышенная износоустойчивость

Роликовые подшипники полностью взаимозаменяемы и стандартизированы, что позволяет широко употреблять их в различных отраслях промышленности. Подшипники роликовые четырехрядные BC4-8053/HA4 - экономное решение для шпинделей разных устройств.

Подшипник роликовый четырехрядный BC4-8053/HA4 используется для крепежа шпинделя по отношению корпуса и изготавливается по стандарту 8419-75. Роликоподшипник имеет много отличных характеристик и унифицированные типоразмеры.

Использование и конструкция

В сравнении с одно- и двух- рядными, устройства устойчивы к нагрузкам, интенсивность которых в 3 раза больше. Подшипники BC4-8053/HA4 эксплуатируются так, чтобы действующая осевая нагрузка не превышала 25% от радиальной. 4-х рядные подшипники марки BC4-8053/HA4 могут устанавливаться с предварительным натяжением. Роликоподшипники четырехрядные BC4-8053/HA4 улавливают радиальную и незначительную часть осевых нагрузок. При установке разрешается раздельная установка подшипников, и регулирования зазора между ними.

Применяются в станках, машиностроении, оборудовании. Роликовые подшипники производятся из высокопрочных материалов и имеют канавки для подачи смазки. Конструкция роликоподшипника четырехрядного BC4-8053/HA4 состоит из 4 колец, которые дают распределение усилий м/у линиями роликов.